3月24日，津?yàn)H高鐵東營(yíng)南站黃大過(guò)渡線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的順利實(shí)現(xiàn)，不僅攻克了新建站房施工與既有黃大線正常運(yùn)營(yíng)并行的核心難題，更為東營(yíng)南站后續(xù)工程全面推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)，為津?yàn)H高鐵東營(yíng)段建設(shè)按下“加速鍵”。

津?yàn)H高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，東營(yíng)南站作為項(xiàng)目關(guān)鍵站點(diǎn)，其跨度305米的高架站房需上跨下穿黃大鐵路正線。為在保障黃大鐵路正常運(yùn)營(yíng)的前提下，有序推進(jìn)津?yàn)H高鐵東營(yíng)南站站房建設(shè)，東營(yíng)市交通運(yùn)輸局主動(dòng)靠前、積極作為，多次牽頭對(duì)接鐵路建設(shè)單位與運(yùn)營(yíng)企業(yè)，全力協(xié)調(diào)解決線路過(guò)渡、施工保障等關(guān)鍵問(wèn)題。經(jīng)過(guò)多方溝通與不懈爭(zhēng)取，有效打通了項(xiàng)目推進(jìn)中的堵點(diǎn)難點(diǎn)，為津?yàn)H高鐵東營(yíng)南站黃大過(guò)渡線按期開(kāi)通創(chuàng)造了有利條件。

津?yàn)H高鐵東營(yíng)南站黃大過(guò)渡線由中鐵建工集團(tuán)承建，全長(zhǎng)1.605公里，確保黃大列車通行安全、平穩(wěn)、高效，過(guò)渡期規(guī)劃330天。此次過(guò)渡線施工面臨施工等級(jí)高、多專業(yè)交叉作業(yè)、安全管控難度大等多重挑戰(zhàn)，為保障施工高效推進(jìn)，中鐵建工集團(tuán)津?yàn)H高鐵項(xiàng)目部組建專業(yè)管理團(tuán)隊(duì)，統(tǒng)籌工務(wù)、供電、電務(wù)、通信等多支專業(yè)作業(yè)隊(duì)伍，集結(jié)施工骨干力量全力攻堅(jiān)。施工之前，針對(duì)路基、軌道、接觸網(wǎng)等關(guān)鍵工序制定專項(xiàng)施工方案；施工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行鐵路Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用精準(zhǔn)測(cè)量、標(biāo)準(zhǔn)化施工等技術(shù)手段，嚴(yán)控誤差，保證行車安全的條件下完成一系列關(guān)鍵工程，工程符合設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

項(xiàng)目部還始終將安全施工放在首位，建立完善的安全管控體系，落實(shí)專人盯控、常態(tài)化聯(lián)絡(luò)等管控措施，設(shè)置防護(hù)員、安全員全程盯控，實(shí)現(xiàn)施工全過(guò)程安全零事故、質(zhì)量零隱患。

津?yàn)H高鐵東營(yíng)南站黃大過(guò)渡線的順利開(kāi)通，為東營(yíng)南站高架站房、城市通廊等核心工程的全面施工創(chuàng)造了有利條件。津?yàn)H高鐵建成通車后，東營(yíng)至北京的通行時(shí)間將縮短至2小時(shí)以內(nèi)，真正融入首都“2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，這對(duì)完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)?xùn)|營(yíng)融入全國(guó)高鐵網(wǎng)，助力環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈與山東半島城市群融合發(fā)展具有重要意義。

下一步，中鐵建工集團(tuán)津?yàn)H高鐵項(xiàng)目部將以此次過(guò)渡線開(kāi)通為契機(jī)，持續(xù)發(fā)揚(yáng)攻堅(jiān)克難、精益求精的施工精神，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)東營(yíng)南站后續(xù)工程建設(shè)，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)、安全關(guān)、進(jìn)度關(guān)，確保工程如期完工，為打造精品高鐵工程、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。