北京
新京報(bào)訊 據(jù)國(guó)家鐵路局消息，3月24日，西安至十堰高速鐵路湖北段全面啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，工程進(jìn)入驗(yàn)收關(guān)鍵階段。
西十高鐵西起陜西省西安市，自既有西安東站引出，向東穿越秦嶺山脈，經(jīng)陜西段新建的藍(lán)田、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)等站及湖北段新建的鄖西站，接入既有十堰東站，正線全長(zhǎng)256.938公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
西十高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將通過(guò)十堰東站接入已通車的漢十高鐵，形成西安至武漢的快速鐵路客運(yùn)通道，進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。屆時(shí)，西安至十堰列車最快運(yùn)行時(shí)間在1小時(shí)左右，西安至襄陽(yáng)預(yù)計(jì)2小時(shí)到達(dá)，武漢至西安3小時(shí)可達(dá)，武漢、鄭州、西安形成高鐵“三角”閉環(huán)，三大都市圈的人流、物流、資金流將實(shí)現(xiàn)高效鏈接，對(duì)加強(qiáng)關(guān)中城市群與長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)系、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。
編輯 張磊
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