文 / 張敏

2026海南車展，中國長安汽車發(fā)布天樞智能“新安全”成果，官宣爆胎穩(wěn)行功能全系標(biāo)配，太行分布式電驅(qū)技術(shù)邁入量產(chǎn)普及階段。

在行業(yè)追逐算力競賽、配置堆料的當(dāng)下，長安跳出內(nèi)卷，以全棧自研的硬核技術(shù)為基，以普惠理念為核，將智能安全從高端選配變?yōu)槿駱?biāo)配，用實(shí)際行動筑牢智能汽車時代的安全防線，彰顯出頭部車企的技術(shù)擔(dān)當(dāng)與行業(yè)格局。

長安對技術(shù)的深耕，始終錨定安全核心，這份堅(jiān)守源于央企擔(dān)當(dāng)、品牌底色與用戶需求的三重共振。作為新央企，長安將保障汽車產(chǎn)業(yè)安全、推動核心技術(shù)平權(quán)作為時代責(zé)任，秉持“安全是技術(shù)底線，更是新央企的擔(dān)當(dāng)”；“無安全，不長安”的基因深植血脈，三次里程碑式的“第一撞”鑄就了長安的安全底氣，也成為技術(shù)研發(fā)的內(nèi)生動力。

而智能汽車時代，安全內(nèi)涵早已從物理防護(hù)延伸至行車、健康、心理、隱私全維度，面對行業(yè)智能安全配置參差不齊、高端門檻居高不下的痛點(diǎn)，長安精準(zhǔn)捕捉用戶核心需求，讓技術(shù)研發(fā)始終圍繞實(shí)際出行安全展開，讓每一項(xiàng)技術(shù)突破都直指用戶出行的安全焦慮。

以天樞智能為核心，長安構(gòu)建起覆蓋全場景的“泛安全”體系，為智能安全普惠筑牢技術(shù)底座。2025年9月天樞智能品牌發(fā)布，長安率先將安全守護(hù)從“碰撞后補(bǔ)救”前移至“全行程預(yù)防”，跳出行業(yè)內(nèi)卷怪圈，以安全為原點(diǎn)布局技術(shù)研發(fā)。

這一體系的背后，是長安數(shù)十年的技術(shù)積淀：國內(nèi)首塊L3級自動駕駛專用正式號牌、超500萬公里復(fù)雜道路嚴(yán)苛路測、冬季極端場景驗(yàn)證的多項(xiàng)行業(yè)第一，印證了技術(shù)的可靠性；“六國十地”全球研發(fā)布局、年?duì)I收5%持續(xù)投入研發(fā)、近三年1.4萬余件專利儲備，以及未來十年超2000億元的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車投入規(guī)劃，為技術(shù)持續(xù)迭代提供了堅(jiān)實(shí)支撐，讓天樞智能成為長安推動智能安全普惠的核心載體。

爆胎穩(wěn)行功能的全系標(biāo)配，是長安技術(shù)普惠的關(guān)鍵落子，更是對行業(yè)安全配置分級模式的顛覆。針對高速爆胎這一“九死一生”的行業(yè)共性難題，長安依托天樞智能“眼明-腦靈-腿快”的技術(shù)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了毫秒級識別、精準(zhǔn)決策、平穩(wěn)處置的三大突破，在極寒、濕滑等極端工況下的實(shí)測表現(xiàn)，讓其成為用戶出行的“最后一道安全防線”。

此前，爆胎穩(wěn)行多為豪華車選配，用戶需額外支付數(shù)千元，而長安官宣自2026年5月1日起，該功能將覆蓋長安啟源、深藍(lán)汽車、阿維塔三大新能源品牌及燃油車所有搭載天樞智能的車型，全系標(biāo)配且不收取任何額外費(fèi)用。這一舉措，是長安以規(guī)模優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)技術(shù)成本下探的實(shí)力體現(xiàn)，更是將“安全無高低配”的理念落到實(shí)處，讓普通消費(fèi)者也能享受到頂級的安全技術(shù)守護(hù)。

太行分布式電驅(qū)技術(shù)的量產(chǎn)普及，讓長安的智能安全體系形成雙重保障，更以技術(shù)突破推高行業(yè)底盤安全新高度。

與第一代分布式電驅(qū)的方案拼湊不同，長安從底層重構(gòu)設(shè)計邏輯，在機(jī)、電、熱、磁四大核心領(lǐng)域全面創(chuàng)新，手握4項(xiàng)全球首創(chuàng)、12項(xiàng)行業(yè)第一、29項(xiàng)行業(yè)先進(jìn)技術(shù)，核心指標(biāo)全面領(lǐng)先。更重要的是，太行分布式電驅(qū)與天樞智能實(shí)現(xiàn)完美協(xié)同，毫秒級響應(yīng)“超級大腦”指令，讓底盤系統(tǒng)從“功能機(jī)”升級為“智能機(jī)”，創(chuàng)下多項(xiàng)行業(yè)極限測試紀(jì)錄。

目前，該技術(shù)已搭載新阿維塔12，2026年將覆蓋6款車型。長安以量產(chǎn)成熟度和成本效率為導(dǎo)向，解決了分布式電驅(qū)“量產(chǎn)難、普及難”的行業(yè)痛點(diǎn)，讓原本屬于高端車型的頂級底盤安全技術(shù)，走進(jìn)主流消費(fèi)市場，讓技術(shù)領(lǐng)先真正轉(zhuǎn)化為用戶可感知的安全體驗(yàn)。

在智能汽車行業(yè)競速（參數(shù)丨圖片）發(fā)展的浪潮中，長安的“技術(shù)卷”，卷的是核心實(shí)力，卷的是普惠初心，而非表面的參數(shù)堆砌。

從天樞智能“泛安全”體系的構(gòu)建，到爆胎穩(wěn)行的全系標(biāo)配，再到太行分布式電驅(qū)的量產(chǎn)普及，長安始終堅(jiān)守造車本質(zhì)，以全棧自研的技術(shù)實(shí)力打破行業(yè)壁壘，推動智能安全從“高端選配”邁向“全民標(biāo)配”。

45載造車征程，長安始終與中國汽車工業(yè)的安全發(fā)展同頻共振；面向智能新時代，長安正以技術(shù)為筆、以普惠為墨，持續(xù)夯實(shí)智能安全技術(shù)底座，朝著“安全標(biāo)準(zhǔn)的制定者、安全標(biāo)配的普及者”堅(jiān)定前行。這份對技術(shù)的堅(jiān)守、對普惠的踐行，不僅為長安筑牢了發(fā)展根基，更將讓智能有溫度，讓安全無邊界。