一早送孩子上學，女兒問我，“媽，就周二一天限號，怎么這周都開電車啊。”

我說：“因為打仗了，油價上漲了?！?/p>

她似懂非懂地說，“哦，那別的東西會漲么？”

這是問到點兒上了。

沒想到一個11歲的孩子，“誤打誤撞”地看穿了生活的底牌。

01

我身邊很多人已經(jīng)開始頻繁使用電車通勤了，這油價上漲的速度和幅度，普通人家屬實有點兒吃不消。

油價，只是最先且最直接受到影響的價格而已。

如果其繼續(xù)上漲，那咱們的日常消費可能也會水漲船高。

比如，你喝的奶茶。

一杯奶茶里，杯子、吸管包含的塑料原料、奶蓋包裝里的化纖、外賣配送、紙袋包裝等的成本，都可能上漲。

再比如，你穿的衣服。

沿海一些石化廠的庫存正在迅速消耗，化纖類產(chǎn)品已經(jīng)漲價了，滌綸短纖、聚酯切片這些你不熟悉的材料，都藏在你的每一件衣服、每一床被子里。

油價→化纖原料→布料→服裝出廠價→零售價，這是一個閉環(huán)。

這樣的漲價就像流水一樣，慢慢地滲透，最后漫到你吃穿用度的商品中。

生活中的零七八碎都在為油價上漲默默買單。

所以，即使你開電車，或者不開車，可能也躲不過高油價的影響。

02

因為物流成本的傳導，原則上，萬物皆有漲價的理由。

現(xiàn)代經(jīng)濟運行系統(tǒng)是高度依賴物流的。

你吃的蔬菜水果、零食、穿的衣服、用的日用品，從田間地頭或者工廠，到你買回來“享用”，中途都會經(jīng)歷運輸。

每一次運輸都要燒油，油價一漲，運輸成本就跟著漲。

根據(jù)粵開證券研究院的測算，油價每上漲10%，約推升CPI同比0.1個百分點，推升PPI同比0.4個百分點。

你看著0.1%不多，但具體到某種商品，漲幅可能遠超這個比例。

比如一些進口食品，售價中本來就有國際運費，油價再漲，成本更高。

我家附近一個進口零食店老板最近就發(fā)愁，不漲價吧是真不賺錢，漲價吧有的商品至少要漲10%，又怕顧客嫌貴不來了。

所以，千萬別覺得油價上漲了，只要你不開車就和你沒關(guān)系。

當下高度聯(lián)動的經(jīng)濟體系里，沒人能獨善其身。

03

當然，油價不會一直上漲下去。

根據(jù)咱們國家現(xiàn)行成品油價格形成機制，當國際原油價格高于每桶130美元時，國內(nèi)成品油價格原則上不再上調(diào)，或僅進行小幅調(diào)整。

但是，目前國際油價是90多美元，離著130美元還有不少上升空間。

好在，國家出手，幫咱們擋了一刀。

前幾天，國家啟動了臨時調(diào)控措施。

本該上漲1.63元的油價，實際漲了0.86元。

但你得知道，國家這種“兜底”行為是臨時措施，不會是長期的。

所以，眼下這個節(jié)骨眼上，能開電車開電車，沒電車的可以考慮公交地鐵，非要開油車的趁下一波漲價沒來先加滿。

總之，能省則省，省下來的就是賺到的。

最后，給那些想追高油基金的小伙伴們說一句，追高風險極大，務(wù)必慎重。

地緣沖突引發(fā)油價波動，大部分是快漲慢跌。

高位追漲的人，估計要很長時間才能解套。

我覺得吧，普通人就不要想著靠地緣沖突發(fā)財，這種錢你大概率是賺不到的。

在這個不確定的世界里，活得久，遠比賺得快更重要。