3月26日，中國(guó)車市迎來(lái)了2026年最瘋狂的一天。

三款重磅新車同日開(kāi)售——零跑A10正式上市，6.58萬(wàn)起；智己LS8開(kāi)啟預(yù)售，25.98萬(wàn)起；大眾與眾08開(kāi)啟預(yù)售，23.99萬(wàn)起。

從6萬(wàn)到26萬(wàn)，從微型車到中大型SUV，從自主新勢(shì)力到德系合資，三款車在同一天用不同的方式詮釋了同一個(gè)詞——內(nèi)卷。

今天咱們把這三臺(tái)車?yán)鰜?lái)遛遛，看看誰(shuí)才是真正的“卷王”。

01 零跑A10：6.58萬(wàn)起，把激光雷達(dá)塞進(jìn)微型車

先看最炸裂的——零跑A10。

3月26日正式上市，售價(jià)6.58萬(wàn)-8.98萬(wàn)元。定位A0級(jí)純電小車，車身尺寸4270×1810×1635mm，軸距2605mm。

但真正讓行業(yè)震動(dòng)的，是它的選裝配置：激光雷達(dá)可選裝。

這是什么概念？一臺(tái)6萬(wàn)多起步的微型車，居然可以擁有激光雷達(dá)和高階智駕能力。ACC自適應(yīng)巡航、車道居中保持、360度全景影像這些功能，將首次下放到入門級(jí)市場(chǎng)。

動(dòng)力方面，提供39.8kWh和53kWh兩種電池容量，對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航403km和505km。支持2.5C直流快充，30%到80%電量?jī)H需16分鐘。油冷電驅(qū)總成綜合效率92%，重量?jī)H76公斤。

空間利用率高達(dá)88.1%，后備箱基礎(chǔ)容積602L，放倒后排可擴(kuò)展至1549L，蓋板下方還有一個(gè)106L的“可沖洗下沉式儲(chǔ)物艙”。

零跑的“卷點(diǎn)”：用6萬(wàn)多的價(jià)格，把激光雷達(dá)、505km續(xù)航、快充、大空間全部打包，重新定義了10萬(wàn)以內(nèi)純電小車的配置天花板。如果說(shuō)以前微型車是“代步工具”，那A10就是“智能伙伴”。

02 智己LS8：25.98萬(wàn)起，把百萬(wàn)級(jí)配置打成標(biāo)配

3月26日，智己LS8正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)25.98萬(wàn)-33.98萬(wàn)元。

這是一臺(tái)中大型純電SUV，車長(zhǎng)超5米，軸距超3米，直接對(duì)標(biāo)蔚來(lái)ES8、理想L8。

但真正讓它“卷”出圈的，是全系標(biāo)配的配置單：空氣懸架、CDC減震、后輪轉(zhuǎn)向、激光雷達(dá)、8295芯片、800V高壓平臺(tái)——放在任何一家豪華品牌身上，這套配置至少要50萬(wàn)起步。

續(xù)航方面，提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，CLTC續(xù)航最高720km，支持800V超快充，充電15分鐘續(xù)航增加450km。

智駕方面，搭載Momenta智駕方案，支持高速NOA和城市NOA，激光雷達(dá)版本可實(shí)現(xiàn)城區(qū)領(lǐng)航輔助。

內(nèi)飾方面，三聯(lián)屏設(shè)計(jì)加上半幅方向盤，科技感拉滿。后排腿部空間充裕，五座版后排可放平成大床，六座版二排獨(dú)立座椅帶加熱通風(fēng)按摩。

智己的“卷點(diǎn)”：用26萬(wàn)的價(jià)格，把空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向、激光雷達(dá)、800V這些曾經(jīng)的“百萬(wàn)級(jí)配置”打成了標(biāo)配。這不是在賣車，是在重新定義25萬(wàn)級(jí)SUV的配置標(biāo)準(zhǔn)。

03 大眾與眾08：23.99萬(wàn)起，德系老炮的智能反擊

3月26日，大眾與眾08開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)23.99萬(wàn)-29.99萬(wàn)元。

這是大眾安徽的首款純電SUV，定位中型SUV，車身尺寸4850×1950×1650mm，軸距2950mm。

最大的亮點(diǎn)是智能化。車機(jī)搭載高通8295芯片，15英寸2.5K懸浮中控屏+10.25英寸儀表屏，支持CarPlay、HiCar、Carlink全手機(jī)互聯(lián)。語(yǔ)音助手接入AI大模型，響應(yīng)速度0.2秒。

智駕方面，搭載與大疆聯(lián)合開(kāi)發(fā)的IQ. Pilot智駕系統(tǒng)，支持高速NOA、自動(dòng)泊車、記憶泊車等功能。雖然沒(méi)有激光雷達(dá)，但純視覺(jué)方案的體驗(yàn)在合資品牌中已屬領(lǐng)先。

動(dòng)力方面，提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，CLTC續(xù)航最高620km，支持800V快充，充電10分鐘續(xù)航增加300km。后驅(qū)版零百加速5.9秒，四驅(qū)版3.9秒。

底盤方面，前雙叉臂+后五連桿懸架，高配車型可選裝DCC自適應(yīng)阻尼減震。

大眾的“卷點(diǎn)”：用24萬(wàn)的價(jià)格，把800V、8295芯片、高速NOA、5.9秒加速全部打包，證明了德系老炮在智能化時(shí)代也能打。與眾08的配置水平，已經(jīng)和同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力站在同一起跑線上。

04 三車對(duì)比：誰(shuí)最卷？

三款車，三種完全不同的“卷法”。

零跑A10卷的是“價(jià)格底線”。6.58萬(wàn)起的售價(jià)，卻能把激光雷達(dá)、505km續(xù)航、快充、大空間全部打包。以前微型車只是代步工具，現(xiàn)在零跑告訴你，6萬(wàn)塊也能買到智能伙伴。

智己LS8卷的是“配置上限”。25.98萬(wàn)起，空氣懸架、CDC減震、后輪轉(zhuǎn)向、激光雷達(dá)、8295芯片、800V高壓平臺(tái)全系標(biāo)配。這套配置單放在任何豪華品牌身上，至少50萬(wàn)起步。智己用26萬(wàn)的價(jià)格，重新定義了25萬(wàn)級(jí)SUV的配置標(biāo)準(zhǔn)。

大眾與眾08卷的是“合資翻身”。23.99萬(wàn)起，800V高壓平臺(tái)、8295芯片、高速NOA、5.9秒加速，德系老炮終于在智能化時(shí)代拿出了能打的產(chǎn)品。與眾08的配置水平，已經(jīng)和同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力站在同一起跑線上。

從價(jià)格維度看，零跑A10把激光雷達(dá)的門檻拉到了6萬(wàn)級(jí)；從配置維度看，智己LS8把空懸+后輪轉(zhuǎn)向的門檻拉到了26萬(wàn)級(jí)；從品牌維度看，大眾與眾08證明了合資品牌在智能化時(shí)代也能打。

05 寫在最后：誰(shuí)最卷？

回到標(biāo)題的問(wèn)題：誰(shuí)最卷？

如果看“價(jià)格下探”的幅度，零跑A10最卷——6.58萬(wàn)帶激光雷達(dá)，這在以前想都不敢想。

如果看“配置上探”的幅度，智己LS8最卷——26萬(wàn)標(biāo)配空懸+后輪轉(zhuǎn)向+激光雷達(dá)，直接把25萬(wàn)級(jí)SUV的配置標(biāo)準(zhǔn)拉到了50萬(wàn)級(jí)別。

如果看“合資反擊”的力度，大眾與眾08最卷——24萬(wàn)的價(jià)格，800V+8295+高速NOA+5.9秒加速，德系老炮終于拿出了能打的智能電動(dòng)車。

但對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，誰(shuí)最卷不重要，重要的是——你能用更少的錢，買到更好的車。

三款車，三種選擇：

預(yù)算10萬(wàn)以內(nèi)，想要智能小車，零跑A10是6萬(wàn)級(jí)唯一帶激光雷達(dá)可選的選擇。預(yù)算25-30萬(wàn)，想要中大型SUV，智己LS8把空懸+后輪轉(zhuǎn)向打成了標(biāo)配。預(yù)算20-25萬(wàn)，想要德系智能純電，大眾與眾08用800V+8295+高速NOA證明了老炮也能打。

3月26日，中國(guó)車市很熱鬧。這熱鬧的背后，是車企用產(chǎn)品力在投票，是消費(fèi)者用錢包在投票。

評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)，這三臺(tái)你最看好哪一款？