當(dāng)伊朗戰(zhàn)事陷入焦灼之際，美國(guó)海軍總計(jì)五艘兩棲攻擊艦攜帶數(shù)千名海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員全力奔赴中東，向全世界昭示了兩棲攻擊艦這一艦種的重要性，而就在最近，俄羅斯的兩棲攻擊艦也傳來了好消息。

2026年3月21日，最新的衛(wèi)星圖像顯示，位于克里米亞刻赤的“海灣”造船廠內(nèi)，俄羅斯自行研發(fā)的23900型兩棲攻擊艦首艦“伊萬·羅戈夫”號(hào)的艦島已被吊裝上艦，主要艦體結(jié)構(gòu)合攏完畢。

這艘滿載排水量達(dá)4萬噸的巨艦，終于初露真容，從2020年5月開工至今，歷時(shí)近六年，俄羅斯的“準(zhǔn)航母夢(mèng)”正在克里米亞的船塢里一步步走向現(xiàn)實(shí)。

23900型的誕生，根植于一場(chǎng)持續(xù)近十年的屈辱記憶，2008年俄羅斯/格魯吉亞戰(zhàn)爭(zhēng)期間，俄海軍黑海艦隊(duì)在控制格魯吉亞海岸線時(shí)暴露出嚴(yán)重短板——缺乏現(xiàn)代化兩棲投送能力，只能依賴?yán)吓f的坦克登陸艦，效率低下的同時(shí)還很危險(xiǎn)。

時(shí)任俄海軍總司令弗拉基米爾·維索茨基事后感嘆：“如果我們有‘西北風(fēng)’級(jí)，任務(wù)40分鐘就能完成，而不是等了26小時(shí)?！?/p>

這位司令口中的“西北風(fēng)”級(jí)，指的就是法國(guó)的“西北風(fēng)”級(jí)兩棲攻擊艦，這型滿載排水量2萬噸的兩棲攻擊艦，自誕生一開始，就憑借著多功能性、高性價(jià)比與強(qiáng)悍投送能力，成為當(dāng)時(shí)兩棲作戰(zhàn)艦艇的標(biāo)桿，可謂是當(dāng)時(shí)俄海軍的“夢(mèng)中情艦”。

由于當(dāng)時(shí)俄羅斯與西方關(guān)系還不是很緊張，俄羅斯旋即開始了與法國(guó)的接洽，經(jīng)過了數(shù)年談判，2011年俄法簽署了冷戰(zhàn)結(jié)束后最大規(guī)模的軍貿(mào)合同：俄羅斯以12億歐元（約17億美元）購買兩艘法國(guó)“西北風(fēng)”級(jí)兩棲攻擊艦。

根據(jù)這一協(xié)議，首艦“符拉迪沃斯托克”號(hào)和次艦“塞瓦斯托波爾”號(hào)在法國(guó)圣納澤爾STX船廠建造，俄羅斯承擔(dān)20% 的工作量，旨在學(xué)習(xí)法國(guó)的模塊化建造技術(shù)和自動(dòng)化管理系統(tǒng)。

項(xiàng)目初期進(jìn)展順利，兩艦分別于2013年和2014年下水，進(jìn)入試航階段，俄羅斯海軍還派遣了400名官兵赴法培訓(xùn)，艦上原本計(jì)劃配備俄俄羅斯卡-52K武裝直升機(jī)和卡-29運(yùn)輸直升機(jī)，一切似乎都在朝著好的方向發(fā)展。

2014年的克里米亞危機(jī)改變了一切，由于烏克蘭政局突變，俄羅斯不得不出兵克里米亞并介入頓巴斯沖突，西方隨即啟動(dòng)嚴(yán)厲制裁，軍事物資出口禁令直接卡死“西北風(fēng)”交付。

盡管此時(shí)兩艘巨艦已經(jīng)下水試航，但法國(guó)仍迫于北約壓力停止了交付，經(jīng)過了一年多的拉扯，2015年7月雙方達(dá)成了解約協(xié)議，法國(guó)退還9.5億歐元預(yù)付款，這兩艘為俄量身打造的巨艦最終由沙特阿拉伯掏錢，援助給了埃及海軍。

這場(chǎng)軍貿(mào)鬧劇讓俄羅斯徹底認(rèn)清“求人不如求己”，決心自研兩棲攻擊艦，但是，無論是蘇聯(lián)還是俄羅斯都從未建造過兩棲攻擊艦，在這一領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)基本屬于零。

幸運(yùn)的是，在俄法合作的過程中，俄羅斯也的確學(xué)到了很多東西，尤其是學(xué)到了法國(guó)“西北風(fēng)”級(jí)采用大量民船標(biāo)準(zhǔn)模塊化建造的理念。

于是2020年5月9日——蘇聯(lián)衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)勝利75周年紀(jì)念日，由俄羅斯自主研制的23900型兩棲攻擊艦首艦在刻赤海灣造船廠正式開工。

從設(shè)計(jì)上看，23900型充滿“法式風(fēng)味”，雙層艦橋、下內(nèi)收式外飄舷窗與“西北風(fēng)”級(jí)高度相似，艦面設(shè)計(jì)也照搬了“西北風(fēng)”級(jí)，在艦尾設(shè)置主升降機(jī)，艦體“短粗肥胖”，放棄了蘇俄艦艇傳統(tǒng)的快速性設(shè)計(jì)。

不過，滿載排水量被放大到了4萬噸，是“西北風(fēng)”級(jí)的兩倍大，差不多和我國(guó)的075一樣大了。

不過，23900型的部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)并不如我國(guó)075合理，比如輔助升降機(jī)同樣設(shè)置在艦尾區(qū)域，靠近主升降機(jī)，這種設(shè)計(jì)會(huì)影響甲板調(diào)度，不如075把輔助升降機(jī)放在艦首區(qū)域合理。

而23900的艦首不僅設(shè)計(jì)成尖頭導(dǎo)致甲板面積縮水（不如075的平頭合理），還在艦橋前方放置了吊車等設(shè)備進(jìn)一步擠占了甲板面積，雖然中俄兩國(guó)都是頭一次自行研制兩棲攻擊艦，但是俄羅斯在這方面確實(shí)比我們差點(diǎn)。

當(dāng)然，比不過075也沒關(guān)系，就憑這4萬噸的龐大體量，對(duì)俄羅斯海軍而言就已經(jīng)是意義非凡了，它不僅能夠大幅提高俄海軍的兩棲登陸能力，而且還有另一個(gè)非凡意義。

自“庫茲涅佐夫”號(hào)航母2019年遭遇事故以來，俄羅斯已經(jīng)成為了五常中唯一一個(gè)沒有航母的國(guó)家，這就像一根刺一樣扎在俄羅斯的大國(guó)自信心上面，盡管俄羅斯一直在努力搶修“庫茲涅佐夫”號(hào)，但是能不能修好還是個(gè)未知數(shù)。

如果“庫茲涅佐夫”號(hào)真的無力回天，那么這兩艘4萬噸的“準(zhǔn)航母”，也足以支撐起俄海軍新的“大國(guó)門面”。

按照規(guī)劃，“伊萬·羅戈夫”號(hào)2027年海試，2028年前交付俄海軍，當(dāng)前建造進(jìn)度看似能按期交付，但巨大的風(fēng)險(xiǎn)始終高懸于頭頂上。

一方面，俄羅斯造船拖沓也算是老傳統(tǒng)了，造個(gè)4000噸級(jí)的護(hù)衛(wèi)艦都要拖沓，更何況還是以前從來沒有嘗試過的4萬噸巨艦，23900型作為全新嘗試，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)可以說相當(dāng)?shù)母摺?/strong>

另一方面，還有一個(gè)更大的問題擺在這艘巨艦面前，那就是安全問題，刻赤“海灣”造船廠地處克里米亞，與烏克蘭控制區(qū)距離極近，俄烏沖突以來，該廠已多次遭遇烏軍導(dǎo)彈、無人機(jī)襲擊，2025年烏軍襲擊曾導(dǎo)致該廠在建艦艇嚴(yán)重受損，港口設(shè)施遭破壞。

即便俄軍在克里米亞部署S-400、“鎧甲”等防空系統(tǒng)，烏軍仍能通過無人機(jī)蜂群、遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈精準(zhǔn)打擊關(guān)鍵目標(biāo)，此前克里米亞多處俄軍雷達(dá)站、防空系統(tǒng)、軍港設(shè)施被摧毀，防空網(wǎng)漏洞頻現(xiàn)。

面對(duì)這樣一艘龐然巨物，烏克蘭要是不打那才不正常，所以，23900的所謂“按期交付”，恐怕大概率要淪為“紙面承諾”