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《車矩陣》新車一手料：大眾與小鵬合作的首款合作車型與眾08經(jīng)過較長時間的“打磨”終于面向市場開啟預售，這款大眾嚴格意義上的新能源純電SUV由于賦能了諸多小鵬汽車的智能化生態(tài)而一改大眾“老態(tài)龍鐘”的沉悶氣質(zhì)，轉(zhuǎn)而以符合新時代主流新能源汽車的新氣場面市，并且它做足了功課，設計之初就定位為中大型SUV，命名方式避開大眾ID.這個“掀不起風浪”的新能源品牌，直接重新取名，與眾則寓意為“與眾不同”，預售價為23.99-29.99萬元。說實話這個價格還是讓人有點覺得難以下定。

作為大眾車系里號稱“最智能的一臺大眾”，與眾08采用全新的設計語言，分體式車燈、整車舒展動感，比較符合當下主流消費群體的審美需求，尺寸為5000/1954/1672（1688）mm，軸距3030mm。車內(nèi)采用云棲智能環(huán)抱式座艙設計，雙15英寸大聯(lián)屏，內(nèi)置高通8295P芯片，提供AI智能助手，搭載小鵬汽車新一代VLA智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持車位到車位領航輔助及全場景泊車輔助。新車在配置上一改大眾簡單生硬的設計，配置符合主流產(chǎn)品，諸如真皮Nappa座椅、6.7L冷暖箱、二排折疊小桌板、1.74平米智能調(diào)光天幕、UNYX SOUND音響等。動力部分搭載大眾首款800V高壓平臺，有單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)版本，CLTC純電續(xù)航里程有630km、700km、730km三種。

平心而論這款被大眾寄予厚望的全新純電SUV總體是符合當下主流市場的，但也不是很出彩，只能說是中規(guī)中矩，唯一可圈點的則是新能源頭部車企小鵬汽車的智能生態(tài)加持才使大眾與眾08 有了新能源的靈魂附體，但從其預售價來看又明顯偏高，核心競爭力不強，若能和小鵬一樣能從價格的“魔咒”中沖出來，有個合適的競爭力較強的售價，這款新車的市場前景還是非?？捎^的。畢竟當下新能源領域的價格競爭已經(jīng)處于“走鋼絲繩”一樣，已經(jīng)到了單車利潤見底的境地，而新勢力車型的售價普遍具有親民性，大眾安徽與眾08總不能拿燃油車的“老套路”硬抗吧？那樣的話對于這款新車有點可惜了。