中國(guó)車市圍繞智能化的競(jìng)爭(zhēng)烈度，正以前所未有的速度向10萬(wàn)元級(jí)以下市場(chǎng)傳導(dǎo)。曾經(jīng)被視為高階智駕專屬的激光雷達(dá)、城市領(lǐng)航輔助（NOA）等智能配置加速下沉。3月26日，零跑汽車在浙江金華發(fā)布全新A平臺(tái)首款全球化車型——零跑A10，以6.58萬(wàn)至8.68萬(wàn)元的定價(jià)，正式宣布將帶激光雷達(dá)、全域NOA和車位到車位的高階智駕帶入8萬(wàn)元時(shí)代。

對(duì)于比亞迪、吉利、廣汽、長(zhǎng)安等巨頭而言，目前已經(jīng)將高階智駕功能下放到10-15萬(wàn)元區(qū)間的車型上，但對(duì)于10萬(wàn)元以下的市場(chǎng)而言，目前配備激光雷達(dá)、能實(shí)現(xiàn)全域NOA功能的產(chǎn)品實(shí)屬罕見(jiàn)。智駕功能的平權(quán)是零跑A10最核心的競(jìng)爭(zhēng)亮點(diǎn)。近年來(lái)，智駕市場(chǎng)的比拼已從高速領(lǐng)航升級(jí)為車位到車位的全場(chǎng)景覆蓋。零跑A10通過(guò)搭載27個(gè)智能感知硬件，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)唯一的車位到車位領(lǐng)航輔助駕駛，這意味著車輛可以從出發(fā)地的停車位開(kāi)始，全程自主應(yīng)對(duì)城市復(fù)雜路況，直至目的地的停車位。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，A平臺(tái)代言人陳都靈的身份不僅是流量明星，更是零跑定位轉(zhuǎn)型的“質(zhì)選官”。陳都靈在接受封面新聞專訪時(shí)坦言，作為一名女性用戶，她更關(guān)注智駕帶來(lái)的“安全感”與“松弛感”。

她提到在金華工廠親身體驗(yàn)了A10通過(guò)350mm深水坑及極端模擬暴雨測(cè)試，這種硬核驗(yàn)證，消除了她對(duì)純電車型安全性的顧慮。此外，她還特別推崇其后備廂106L的可沖洗下沉儲(chǔ)物艙設(shè)計(jì)，以及這款車型針對(duì)露營(yíng)、養(yǎng)寵及滑雪場(chǎng)景的細(xì)節(jié)優(yōu)化，精準(zhǔn)捕捉了當(dāng)下年輕家庭的痛點(diǎn)。

零跑A10的上市，標(biāo)志著智駕競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了“深水區(qū)”。零跑之所以敢把高階智駕下放到一輛頂配才8萬(wàn)元級(jí)的車上，也正是其“全域自研”帶來(lái)的成本控制能力，讓它有底氣在這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品中，塞進(jìn)高通8295+8650雙旗艦芯片以及激光雷達(dá)硬件。

正如零跑汽車創(chuàng)始人朱江明所言，科技不應(yīng)是負(fù)擔(dān)，好而不貴才是科技普惠的最終落腳點(diǎn)。在這場(chǎng)關(guān)乎智駕話語(yǔ)權(quán)的戰(zhàn)爭(zhēng)中，零跑已經(jīng)搶先開(kāi)火，而真正的受益者將是廣大的全球年輕家庭。

值得關(guān)注的是，零跑A10未來(lái)將登陸近40個(gè)國(guó)家及地區(qū)銷售。在零跑的藍(lán)圖中，A10將作為先鋒，把中國(guó)的高階智駕經(jīng)驗(yàn)輸出至全球市場(chǎng)，與雷諾、標(biāo)致等國(guó)際品牌的入門級(jí)電動(dòng)車展開(kāi)正面交鋒。

封面新聞?dòng)浾?劉念