內(nèi)羅畢快速路：一條路改變一座城的動人故事

當夜幕降臨肯尼亞首都內(nèi)羅畢，一條縱貫城市南北的公路便迎來了它最繁忙的時刻：川流不息的車輛交織成一條發(fā)光的緞帶，點亮了城市的夜色，也照亮了無數(shù)人回家的路。

這條全長27.1公里，貫穿城市核心地帶的交通干線，就是內(nèi)羅畢快速路，由中國路橋工程有限責任公司投資開發(fā)和建設運營。2022年7月31日，快速路正式通車，標志著東非第一條現(xiàn)代化收費快速路的誕生。總臺記者最近走訪快速路運營方——中國路橋茂嘉高速公路有限公司，探尋這條凝結(jié)著中國經(jīng)驗的快速路如何造福一方民眾。

如今，內(nèi)羅畢快速路已經(jīng)平穩(wěn)運行近四年，工作日平均車流量突破8.5萬輛，從市區(qū)到機場的通勤時間從2小時縮短至20分鐘。公司總經(jīng)理于富凱告訴記者，快速路在運營過程中引入了不少成熟的中國方案，其中具代表性的就是ETC電子不停車收費系統(tǒng)。

于富凱：推廣過程中，讓我印象深刻的是一位60多歲的馬塔圖司機，他現(xiàn)場體驗之后當場就動員了他們的馬塔圖協(xié)會二十多輛車集體辦理了ETC。

如今，越來越多的司機在進出快速路時都會選擇ETC通行。車輛等待的時間少了，整條路的通行效率也進一步提升。

高峰期車流如何實時調(diào)度？事故如何第一時間發(fā)現(xiàn)？突發(fā)情況如何迅速響應？這些看不見的保障，都離不開快速路24小時運轉(zhuǎn)的“智慧大腦”——監(jiān)控中心。

走進監(jiān)控中心，映入眼簾的是一塊占據(jù)了整面墻壁的巨型顯示屏。屏幕被切成數(shù)十個整齊的網(wǎng)格，實時播放著快速路各路段的車流畫面。身著制服的員工緊盯著面前的電腦，空曠的房間里，只聽得見鼠標輕輕點擊的聲響。

監(jiān)控中心主任李享：我們實行的是三班兩運轉(zhuǎn)的工作模式，三個班組每個班三名員工，加上一名肯方的主管查爾斯，還有我本人，保證全天候的穩(wěn)定工作運行。

李享介紹說，快速路一共布設了68路高清AI攝像頭，并配備了自動事件警示系統(tǒng)。監(jiān)控員每半小時就要進行一次全線輪巡，一旦發(fā)現(xiàn)道路擁堵、車輛逆行、交通事故等突發(fā)狀況，會第一時間對接相關(guān)部門，全力保障應急處置的時效性。

在完善的培訓體系下，監(jiān)控中心已經(jīng)基本實現(xiàn)了本地團隊的自主運營，一些本地員工更是逐漸成長為項目運轉(zhuǎn)的中堅力量。監(jiān)控大廳主管查爾斯·恩敦古便是其中一位。在中方員工的密切指導和公司的輪崗培訓下，逐漸成長為能夠獨立處理突發(fā)擁堵、協(xié)調(diào)多部門應急處理的核心骨干。如今，他已挑起大梁，全面負責起監(jiān)控中心的日常運行管理。

查爾斯·恩敦古：中方同事給我們分享了很多技術(shù)要點和操作經(jīng)驗。我在多個崗位輪崗，現(xiàn)在已經(jīng)是主管了。每一個崗位都讓我對整個運營系統(tǒng)摸得更透，能發(fā)現(xiàn)問題所在，然后優(yōu)化流程，改進工作。

在快速路的各個崗位上，還有很多像查爾斯·恩敦古一樣的肯尼亞青年，正借著中肯合作的東風，實現(xiàn)職業(yè)的蛻變。在快速路南環(huán)線收費站，記者見到了站長約瑟夫·姆巴伊。

約瑟夫·姆巴伊：快速路開通后為當?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)機會，光收費員崗位就超過500個。這為當?shù)鼐蜆I(yè)市場注入了活力，也給肯尼亞年輕人帶來了全新的機會和職業(yè)選擇。

約瑟夫畢業(yè)于肯尼亞沿海城市蒙巴薩的一所大學，來到內(nèi)羅畢后，他通過考核成為快速路的一名收費員。入職后的兩年時間里，他多次輪崗，憑借出色的表現(xiàn)成長為最優(yōu)秀的員工之一。恰好公司開始增設本地管理人員崗位，約瑟夫毫不猶豫報了名，最終過關(guān)斬將成了收費站站長。

邁克·奧穆庫巴是救援隊的隊長。每天早高峰，他會和隊員分組駐守車流量較大的收費站，與交警配合疏導車輛。早高峰結(jié)束后，再對快速路展開全線巡查，并與監(jiān)控中心保持實時聯(lián)動，一旦發(fā)現(xiàn)突發(fā)情況，便迅速趕往現(xiàn)場處理。

邁克·奧穆庫巴：事故或緊急情況發(fā)生后，我們需要在20分鐘內(nèi)抵達現(xiàn)場，在30分鐘內(nèi)處置完畢。這是個全新的項目，當初在肯尼亞落地啟動時，中方同事就手把手教我們，帶我們學習道路救援的各項技能。經(jīng)過系統(tǒng)培訓再加上實戰(zhàn)經(jīng)驗，我們逐步掌握了勝任這份工作所需的全部技能。

除了一線救援的及時響應，快速路的優(yōu)質(zhì)服務也延伸到了后方的服務大廳。

服務大廳主任蕾蒙娜·摩西：我可以很自信地說，公眾對快速路非常滿意。為了讓他們擁有最好的體驗，我們專門開通了服務熱線，還留了郵箱，專門收集客戶的反饋意見。每一條反饋我們都會認真對待，第一時間落地執(zhí)行。

提供高質(zhì)量服務的同時，快速路也守護著最基礎的民生保障。對軍車、警車、救護車和消防車實施免費通行，并專門設計了應急車道，極大程度縮短了救援車輛的通行時間。內(nèi)羅畢街頭隨處可見的小型巴士“馬塔圖”也逐漸成為了快速路的“?？汀保緳C的營生、乘客的日常通勤，都因為這條路得到了切實改善。

內(nèi)羅畢快速路，這條由中肯合作筑就的交通動脈，不僅縮短了城市的時空距離，更承載著一份跨越山海的發(fā)展智慧。未來，快速路連同相關(guān)技術(shù)、設備都將免費移交給肯尼亞政府。

記者丨趙倩、趙震、毛宇揚

編輯丨林穎

主持丨新宇

制作丨楊曉蕾

簽審丨安然

監(jiān)制丨劉軼瑤