一 直 以 來，特斯拉車型更新速度慢成為大家吐槽的焦點。一款 Model Y（參數(shù)丨圖片）賣了七年，還是其 主銷車型，雖然中間有改動，但是基本都是改動不大。希望特斯拉推出 全 新車 型，也是市場一直以來的呼聲。最近馬斯克終于回應了大家的期待。

近日， 馬斯克在回應一個網(wǎng)友的信息時表示，特斯拉正在開發(fā)一款新車，比 MINIVAN 更酷的車型。所謂mini-van，即小型多功能廂式車，也稱廂式旅行車，是一種融合了廂型車、休旅車和越野車特點的多功能車型，在歐洲被歸入大型 MPV 范疇。

對于這款車 到底是啥？目前網(wǎng)上有各種聲音，有的認為 就是此前 在得克薩斯超級工廠被拍到的 三 排版 Model Y L 。還有的認為是特斯拉Robovan，也就是特斯拉在2024年10月11日“WE, ROBOT”發(fā)布會上正式發(fā)布的無人駕駛廂式貨車，一款集客運與貨運于一體的多功能自動駕駛車輛。

但是對于馬斯克所說的車型目前主流 的說法，這是一款類似 Cybertruck 風格的三排座 SUV。事實上，在2025年9月，特斯拉公布了“秘密宏圖計劃”的第四章的時候，其宣傳片里就藏了個彩蛋 —— 幾款閃現(xiàn)而過的 Cybertruck 延伸設計，當時就有 人猜測，這是特斯拉的全新車型，基于Cybertruck 的 SUV 版本。

自2019 年推出 Model Y 后，除2023 年小批量交付 Cybertruck、2025 年推出 Model Y L 六座版外，特斯拉已經長達7年無全新平臺、全新架構的新車型落地，20 21–2025 年，Model 3/Y 更是貢獻 96% 以上銷量，這些對其他一般車企都是不敢想象的。這種兩款車多年打天下的局面，雖然也證明了特斯拉實力，但是似乎已經無法再堅持下去了。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2024 年全球交付180.8 萬輛，同比-1.2%，為十年來首次下滑；2025年進一步降至163.6 萬輛，同比-9.5%，連續(xù)兩年負增長。

銷量下滑也給特斯拉帶來很多問題。2024 年底特斯拉市值達1.2 萬億美元，2025年底跌至5000億美元，幾近腰斬；2026年3月瑞銀將特斯拉目標價從225 美元下調至165 美元（-26%）。高盛、摩根士丹利、摩根大通等12 家投行更是下調特斯拉的評級，核心理由就是產品老化、增長停滯、無新增長點、競爭加劇。

特斯拉也是時候推出新車型了，不然，面對中國新能源汽車的崛起，它的市場份額會被不斷的蠶食。也期待特斯拉全新車型的到來！