《早懂車(chē)》獲悉，比亞迪于3月27日晚發(fā)布的2025年度報(bào)告顯示，多項(xiàng)核心經(jīng)營(yíng)指標(biāo)再創(chuàng)新高：營(yíng)收8040億元，凈利潤(rùn)326億元，同期國(guó)內(nèi)納稅高達(dá)533億元；此外，研發(fā)投入634億元，同比增長(zhǎng)17%，遠(yuǎn)高于同期凈利潤(rùn)；更值得關(guān)注的是，現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)1678億元，財(cái)務(wù)狀況愈加穩(wěn)健。

在汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的大背景下，比亞迪各項(xiàng)指標(biāo)均穩(wěn)居行業(yè)前列，多項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)新高成績(jī)靚麗，行業(yè)引領(lǐng)態(tài)勢(shì)愈發(fā)明顯。

業(yè)績(jī)保持領(lǐng)先的背后，是比亞迪對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新的長(zhǎng)期堅(jiān)守。2025年，公司研發(fā)投入達(dá)634億元，同比增長(zhǎng)17%，累計(jì)研發(fā)投入超2400億元。

保持狠砸研發(fā)的同時(shí)，比亞迪技術(shù)成果落地速度也同步提速。天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)、第五代DM等顛覆性技術(shù)持續(xù)優(yōu)化，不斷突破技術(shù)極限，定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。今年3月初，比亞迪發(fā)布第二代刀片電池及閃充技術(shù)，常溫下電量從10%充至70%僅需5分鐘，從10%充至97%僅需9分鐘，即便在零下30℃，從20%充至97%也僅需12分鐘，創(chuàng)造全球量產(chǎn)最快充電速度紀(jì)錄。

比亞迪發(fā)布的技術(shù)和產(chǎn)品持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向：刀片電池筑牢行業(yè)安全根基，超級(jí)混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)“電比油省”的重大突破，天神之眼讓輔助駕駛進(jìn)入到下沉市場(chǎng)，一系列原創(chuàng)技術(shù)成果既是安全、性能與體驗(yàn)的標(biāo)桿，也是成本、效率與供應(yīng)鏈安全的保障。

在《早懂車(chē)》看來(lái)，高強(qiáng)度的研發(fā)投入、龐大的工程師團(tuán)隊(duì)和比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在行業(yè)變革浪潮中始終掌握核心主動(dòng)權(quán)，以技術(shù)壁壘抵御周期波動(dòng)、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，成為其穿越行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)健發(fā)展的根本支撐。

技術(shù)護(hù)城河的不斷筑高，推動(dòng)公司銷(xiāo)量穩(wěn)健增長(zhǎng)。2025年，比亞迪全年銷(xiāo)量逾460萬(wàn)輛，不僅首次躋身全球車(chē)企集團(tuán)銷(xiāo)量前五，并同時(shí)斬獲全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍、中國(guó)市場(chǎng)車(chē)企銷(xiāo)量冠軍以及中國(guó)品牌銷(xiāo)量冠軍等多項(xiàng)殊榮。

在規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大的同時(shí)，公司在國(guó)際化與高端化方面取得里程碑式突破，增長(zhǎng)質(zhì)量顯著提升。

多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將全面邁入“量穩(wěn)質(zhì)升”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期——出口規(guī)模持續(xù)擴(kuò)容，本土化布局向縱深推進(jìn)，從單一產(chǎn)品輸出向全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)“出?！边M(jìn)階。與此同時(shí)，貿(mào)易壁壘升級(jí)、合規(guī)要求趨嚴(yán)等多重挑戰(zhàn)仍將交織顯現(xiàn)，考驗(yàn)中國(guó)車(chē)企的全球化運(yùn)營(yíng)與風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力。有鑒于此，2026年中國(guó)汽車(chē)“出?！钡谋就粱M(jìn)程將繼續(xù)加速，生態(tài)“出?！背蔀橹匾厔?shì)。

截至目前，比亞迪業(yè)務(wù)遍布全球119個(gè)國(guó)家及地區(qū)，海外銷(xiāo)量達(dá)105萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)145%。伴隨巴西乘用車(chē)工廠首車(chē)下線、八艘汽車(chē)運(yùn)輸船投入運(yùn)營(yíng)，公司全球化布局正邁入新階段。據(jù)悉，比亞迪匈牙利工廠預(yù)計(jì)2026年一季度開(kāi)始試生產(chǎn)，二季度正式投產(chǎn)，并將其作為右舵出口樞紐輻射澳大利亞、新西蘭、英國(guó)等右舵市場(chǎng)，逐步構(gòu)建“整車(chē)+零部件”協(xié)同的在地化制造體系。

與此同時(shí)，方程豹、騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）、仰望品牌去年合計(jì)銷(xiāo)售39.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)109%，在總銷(xiāo)量占比較2024年提升近一倍。國(guó)際化與高端化的雙線突破不僅優(yōu)化了公司產(chǎn)品銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)，更顯著鞏固了比亞迪品牌影響力與盈利能力，為公司持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)注入“強(qiáng)心劑”。

不久前，比亞迪股份有限公司正式加入國(guó)際汽車(chē)工作組（IATF）。作為全球新能源汽車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪將與大眾、通用等國(guó)際汽車(chē)巨頭共同參與國(guó)際核心標(biāo)準(zhǔn)的制定。作為全球新能源汽車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪經(jīng)汽車(chē)工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)（AIAG）提名推薦，并獲IATF全體成員投票通過(guò)，成功躋身這一由歐美車(chē)企主導(dǎo)多年的核心標(biāo)準(zhǔn)制定圈。

IATF成立于1999年，其制定的IATF 16949標(biāo)準(zhǔn)為全球汽車(chē)供應(yīng)鏈建立了統(tǒng)一的“質(zhì)量管理語(yǔ)言”，是進(jìn)入國(guó)際汽車(chē)供應(yīng)鏈的“通行證”。比亞迪的加入，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從“量的積累”邁向“技術(shù)引領(lǐng)”。正如比亞迪副總裁兼首席質(zhì)量官趙儉平所言：“此次成為IATF核心成員，不僅是國(guó)際權(quán)威組織對(duì)比亞迪‘技術(shù)為王，創(chuàng)新為本’發(fā)展理念的充分肯定，更是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的重要里程碑?！边@意味著比亞迪將與大眾、通用等巨頭并肩，將中國(guó)新能源汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新與質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)融入全球汽車(chē)規(guī)則的優(yōu)化與升級(jí)之中。

作為行業(yè)龍頭，比亞迪在自身發(fā)展之外，始終積極踐行社會(huì)責(zé)任。2025年，公司國(guó)內(nèi)納稅總額達(dá)533億元，遠(yuǎn)超同期凈利潤(rùn)，以實(shí)際行動(dòng)反哺社會(huì)。在可持續(xù)發(fā)展方面，比亞迪堅(jiān)定錨定“2045年實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈碳中和”的目標(biāo)，明晟（MSCI）ESG評(píng)級(jí)獲評(píng)AA級(jí)，標(biāo)普ESG評(píng)分也實(shí)現(xiàn)顯著躍升，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)企業(yè)ESG表現(xiàn)第一梯隊(duì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年比亞迪新能源汽車(chē)全生命周期碳減排量達(dá)4660萬(wàn)噸，相當(dāng)于植樹(shù)約7.77億棵，為綠色發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

懂車(chē)論道：

在《早懂車(chē)》看來(lái)，當(dāng)前全球汽車(chē)業(yè)仍處于變革與重構(gòu)“深水區(qū)”，比亞迪以技術(shù)創(chuàng)新為核，全球化與高端化為翼，交出了一份量質(zhì)齊升的穩(wěn)健答卷。展望未來(lái)，公司將繼續(xù)深化技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，踐行社會(huì)責(zé)任，引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向更具韌性與高質(zhì)量的發(fā)展新征程。