這兩年女騎手正在瘋狂變多，因?yàn)榫蜆I(yè)的寒冬，已經(jīng)逐步蔓延到每一個(gè)人。以前經(jīng)濟(jì)好的時(shí)候，男性掙錢可以養(yǎng)一家子人，經(jīng)濟(jì)不好，降薪裁員的先去送外賣也能挺一陣，而現(xiàn)在，是挺都挺不住了，只能女性也去從事以男性為主力軍的勞動(dòng)市場(chǎng)，不僅僅是外賣，如滴滴司機(jī)、快遞員也大量開(kāi)始承接女性勞動(dòng)力。可見(jiàn)現(xiàn)在的寒冬，已經(jīng)到了什么程度。

2022-2024年，女騎手從51.7萬(wàn)飆到70.1萬(wàn)，兩年漲了35.6%，1400萬(wàn)外賣大軍里，女性占比快摸到四分之一了，而2020年前還不到5%。不光外賣，滴滴女司機(jī)也一年暴漲75%，從60萬(wàn)沖到105萬(wàn)。以前被認(rèn)定是男人地盤的體力活賽道，突然涌進(jìn)大批女性，有人說(shuō)這是職業(yè)選擇多元化了，放屁，分明是傳統(tǒng)就業(yè)市場(chǎng)把女人擠得沒(méi)活路了，外賣不過(guò)是那個(gè)唯一能接住她們的臨時(shí)港。

現(xiàn)在的女騎手都是什么人？85%已婚，96.6%已育，7成多要養(yǎng)未成年孩子。她們不是單槍匹馬的個(gè)體，是被家庭、孩子、債務(wù)死死綁住的人，跑單的每一公里，都拴著家里的房貸車貸、孩子的學(xué)費(fèi)奶粉、老人的醫(yī)藥費(fèi)。她們?cè)?jīng)也不是送外賣的，一半來(lái)自服務(wù)業(yè)，兩成來(lái)自制造業(yè)，是商場(chǎng)里的導(dǎo)購(gòu)、餐廳的服務(wù)員、寫字樓的文員、工廠的流水線女工，是那些被貼上適合女性標(biāo)簽、安穩(wěn)又體面的基礎(chǔ)崗位。

可如今呢？這些崗位正被一點(diǎn)點(diǎn)掏空，數(shù)字化干翻了收銀員、服務(wù)員，AI精準(zhǔn)替代了行政、客服這些流程化的文職，實(shí)體店倒閉、工廠自動(dòng)化、企業(yè)降本裁員，首當(dāng)其沖被擠出的，就是這群35歲以上、要兼顧家庭、學(xué)歷和技能都不占優(yōu)勢(shì)的中年女性。

你以為她們有的選，其實(shí)她們根本沒(méi)得選。想回寫字樓當(dāng)白領(lǐng)？學(xué)歷和年齡直接把路堵死；想進(jìn)工廠打螺絲？固定工時(shí)根本顧不上接孩子、做晚飯；想再找份服務(wù)業(yè)的活？崗位少得可憐，還偏愛(ài)年輕聽(tīng)話、能隨叫隨到的。整個(gè)就業(yè)市場(chǎng)里，能同時(shí)滿足“不看學(xué)歷、不看履歷、時(shí)間靈活、立馬賺錢”的，也就只剩外賣這一條路。

所謂的彈性工時(shí)，不過(guò)是她們掐著點(diǎn)的生存策略：早上送完孩子趕緊上線，午高峰拼了命接單，下午趕回家照顧老人、輔導(dǎo)作業(yè)，晚高峰再出來(lái)熬幾個(gè)小時(shí)，一天的時(shí)間被家庭瑣事切得七零八落，連喘口氣的功夫都沒(méi)有。有人把患病的孩子裝在外賣箱里送餐，有人背著娃穿梭在小區(qū)樓棟，這些看著讓人心酸的畫面，哪里是什么溫情故事，不過(guò)是極端生存壓力下的極限操作。

更諷刺的是，哪怕拼盡全力，她們賺的錢也比男騎手少一大截。6成以上女騎手月薪5千以下，而7成以上男騎手都能拿到5千以上，這不是平臺(tái)故意的性別歧視，是冰冷的算法只認(rèn)效率不認(rèn)苦衷。男騎手可以一天跑12個(gè)小時(shí)，能接遠(yuǎn)單、重單，能一口氣爬7樓不歇，可女騎手不行，家庭的責(zé)任像根繩子，時(shí)刻把她們往回拉，碎片化的在線時(shí)長(zhǎng)、不敢跑遠(yuǎn)的顧慮，讓她們?cè)谒惴ǖ目己死锾烊惶幱诹觿?shì)。

可就算這樣，她們也不敢停，因?yàn)榧依锏馁~單，不會(huì)因?yàn)槟憷哿司拖А?/p>

央行的數(shù)據(jù)顯示，2024年底住戶部門債務(wù)余額超82萬(wàn)億，外賣騎手的負(fù)債率高達(dá)62.94%，近半數(shù)是房貸車貸，3成是創(chuàng)業(yè)失敗。很多人看似有房有車，實(shí)則是被債務(wù)綁住的負(fù)翁，房子賣了就虧到底，只能靠每月的現(xiàn)金流硬撐，而靠一個(gè)人養(yǎng)全家，那根本不可能。所以送外賣，就成了這些女性的首選，今天跑的單，明天錢就到賬，這份及時(shí)到賬的收入，比那些畫大餅的年終獎(jiǎng)、績(jī)效獎(jiǎng)實(shí)在多了。對(duì)一個(gè)現(xiàn)金流快要繃斷的家庭來(lái)說(shuō)，這不是工作，是續(xù)命的稻草。

但比賬單還現(xiàn)實(shí)的是，她們擠進(jìn)去的外賣行業(yè)，本身就是個(gè)被三重?cái)D壓的末期行業(yè)，她們不過(guò)是從一個(gè)困境，跳進(jìn)了另一個(gè)困境?，F(xiàn)在的算法，把配送時(shí)間一壓再壓，懲罰規(guī)則越來(lái)越嚴(yán)，跑單的單價(jià)卻一路走低，騎手不過(guò)是被算法榨取邊際體力的工具；越來(lái)越多被裁員、被替代的人涌進(jìn)來(lái)，單量被稀釋，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，一點(diǎn)小失誤就可能丟了單子；再加上消費(fèi)降級(jí)，外賣需求不斷收縮，供給越來(lái)越多、需求越來(lái)越少，這個(gè)行業(yè)本就岌岌可危，還有無(wú)人機(jī)、機(jī)器人配送在虎視眈眈，未來(lái)的騎手，恐怕只能守著那些最邊緣、最難送的單子謀生。

所以說(shuō)到底，女騎手的暴增，從來(lái)都不是什么值得歌頌的社會(huì)現(xiàn)象，而是一面照見(jiàn)現(xiàn)實(shí)的鏡子。它照出了傳統(tǒng)就業(yè)緩沖層的消失，照出了AI替代下的就業(yè)焦慮，照出了普通家庭抗風(fēng)險(xiǎn)能力的脆弱，更照出了中年女性，在就業(yè)市場(chǎng)的艱難處境。她們不是最先被時(shí)代拋下的人，卻是最先顯影的人，當(dāng)原本安穩(wěn)的基礎(chǔ)崗位，被一點(diǎn)點(diǎn)掏空，當(dāng)中間階層的生存空間越來(lái)越窄，所有人，最終都會(huì)被擠上同一條越來(lái)越窄的賽道，她們只是先一步罷了。

但即便如此，這群女騎手還是活成了最硬核的樣子。她們沒(méi)有像泡沫破裂后的日本女性那樣，退回家庭依附他人，而是扛起生活的重?fù)?dān)，沖進(jìn)曾經(jīng)被男性主導(dǎo)的領(lǐng)域，用自己的雙手撐起家庭，也撐起了自己的人生。她們頂著風(fēng)雨跑單，把疲憊藏在頭盔下，把責(zé)任扛在肩膀上，這份堅(jiān)韌，從來(lái)都不是什么吃苦覺(jué)醒，而是普通人在生活面前最樸素的堅(jiān)持。而這份韌性，才是普通人對(duì)抗生活的最大底氣。