最近巴拿馬總統(tǒng)穆利諾怕是偷著樂呢——要知道換做20年前，巴拿馬前總統(tǒng)諾列加就是因?yàn)椴宦犆绹?，被直接綁去美國審判；委?nèi)瑞拉馬杜羅也差點(diǎn)被美國搞下臺(tái)。但他這次跟著美國取消中企港口經(jīng)營權(quán)，居然沒被“特殊照顧”？嘿，這還真得謝謝中國——畢竟美國最近又跳出來反咬一口，說中國扣巴拿馬船影響美國，可事實(shí)到底咋回事？

3月26號(hào)美國聯(lián)邦海事委員會(huì)主席迪貝拉突然放話，說中國扣了70多艘掛巴拿馬旗的商船，可能影響美國航運(yùn)。他還說自己有權(quán)查中國這做法是不是害了美國貿(mào)易——說白了就是既要護(hù)著巴拿馬，又想反過來查中國，這算盤打得真響。

結(jié)果第二天外交部發(fā)言人林劍就懟回去了，說美方瞎摻和只能暴露自己想霸占運(yùn)河的老底。中國扣船不是隨便來的，是巴拿馬先搞事的——今年穆利諾上臺(tái)后，在美國授意下直接取消了中資長和集團(tuán)對(duì)巴爾博亞和克里斯托瓦爾兩個(gè)貨港的經(jīng)營權(quán)，這不是明擺著毀約嗎？

你知道巴拿馬籍商船有多少？超過8500艘，每年給巴拿馬賺至少5億美元！中國扣船就是要讓巴拿馬知道，毀約就得付出代價(jià)——畢竟中企的損失誰來賠？國家利益受損誰負(fù)責(zé)？總不能讓別人騎頭上拉屎還忍氣吞聲吧？

美國為啥要逼巴拿馬這么做？居然說中國企業(yè)經(jīng)營港口就是“控制巴拿馬運(yùn)河”，還扯什么“中國威脅美國利益”“滲透拉美”——這不是特朗普那套老掉牙的“中國威脅論”嗎？合著中國在拉美搞經(jīng)貿(mào)合作就是擴(kuò)張？那美國自己以前霸占巴拿馬運(yùn)河幾十年算啥？

中國在拉美投資港口、物流，全是因?yàn)椤耙粠б宦贰保敫慊ダ糙A。就拿巴拿馬這兩個(gè)港口來說，1997年簽的合同，2021年續(xù)約還通過了巴拿馬政府和國會(huì)審計(jì)，完全合法。結(jié)果穆利諾一上臺(tái)，美國一施壓，就變成“非法合同”了？這不是典型的霸權(quán)主義嗎？

其實(shí)這種事不是第一次了——山東嵐橋集團(tuán)在澳大利亞達(dá)爾文港的99年租約，本來啥問題沒有，后來澳方聽美國的直接取消；中遠(yuǎn)海運(yùn)在希臘比雷埃夫斯港的股權(quán)，也因?yàn)槊绹罕粴W盟審查。中國海外投資就這么被西方政治攪黃，真的氣人！

中國這次態(tài)度很明確，不會(huì)妥協(xié)。如果巴拿馬不認(rèn)錯(cuò)、不賠償，扣船這種反制只會(huì)越來越多。巴拿馬是個(gè)彈丸小國，經(jīng)濟(jì)全靠國際貿(mào)易，中國又是全球最大外貿(mào)國，他居然敢選邊站得罪中國？從一開始就注定沒好果子吃！

不過話說回來，穆利諾能安穩(wěn)坐著，真得謝謝中國——中國從來不是美國那種霸權(quán)國家，不會(huì)因?yàn)檫@點(diǎn)事就把他綁走。換做美國，他現(xiàn)在可能早就和馬杜羅、諾列加一樣，在哪個(gè)地方待著了，哪還能睡安穩(wěn)覺？

參考資料：人民日?qǐng)?bào)《中國在拉美經(jīng)貿(mào)合作堅(jiān)持互利共贏》、新華社《巴拿馬港口爭端：美方干涉破壞國際契約精神》