四川兩條高速公路

最新進(jìn)展來了！

西昭高速預(yù)計(jì)年底建成通車

邛蘆滎高速尖峰頂隧道進(jìn)口端順利進(jìn)洞

標(biāo)志著項(xiàng)目主體工程建設(shè)拉開帷幕

一起來看

西昭高速

近日，從西昭高速SG9標(biāo)項(xiàng)目現(xiàn)場了解到，目前該標(biāo)段施工進(jìn)度已經(jīng)完成95%以上，預(yù)計(jì)今年9月30日該標(biāo)段將達(dá)到通車條件。整條西昭高速預(yù)計(jì)2026年年底全線貫通，屆時(shí)，西昌至昭通的車程將從4個(gè)多小時(shí)縮短到2小時(shí)左右。

西昭高速SG9標(biāo)緊鄰西昌市，起訖里程K165+665～K179+759.515，全長13.682公里，由中國中鐵廣州局承建。主要施工內(nèi)容包括隧道3865米/1座、橋梁2555米/11座、互通外主線路基5.379公里，以及涵洞通道21座、互通式立交2處。

“目前，本標(biāo)段全線進(jìn)度已經(jīng)完成了95%以上?！蔽髡迅咚賁G9標(biāo)項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理曾大平在現(xiàn)場介紹。他指著已完成的段落說：“小里程方向近6公里路段已經(jīng)完成交驗(yàn)。大里程方向，除了鋼箱梁外，橋梁工程已基本完成，剩余的主要是路基精平和跨京昆高速匝道的鋼箱梁架設(shè)?！?/p>

根據(jù)施工計(jì)劃，項(xiàng)目土建工程預(yù)計(jì)于6月30日完成，隨后將全面展開機(jī)電、交安、路面等附屬工程施工，力爭9月30日達(dá)到通車條件。項(xiàng)目建成后，涼山州腹地將新增一條高效、便捷的進(jìn)出川大通道。

西昭高速是國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013—2030年）中都勻至香格里拉高速公路的重要組成路段，線路全長182.62公里，新建里程166.405公里，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。建成通車后，金陽南至攀枝花、北至宜賓、東至昭通、西接昭覺銜接樂山、經(jīng)西昌直達(dá)香格里拉，將進(jìn)一步加強(qiáng)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)、川南經(jīng)濟(jì)區(qū)與攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系。

邛蘆滎高速

近日，邛崍經(jīng)蘆山至滎經(jīng)高速公路（簡稱：邛蘆滎高速）尖峰頂隧道進(jìn)口端順利進(jìn)洞，標(biāo)志著項(xiàng)目主體工程建設(shè)正式拉開帷幕，實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)以來又一關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)突破。尖峰頂隧道進(jìn)口地質(zhì)復(fù)雜、圍巖穩(wěn)定性差。項(xiàng)目以“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”筑牢施工安全防線，洞口采用“零開挖”進(jìn)洞工藝，配合注漿鋼管等強(qiáng)預(yù)支護(hù)措施，最大限度減少刷坡范圍，保護(hù)原生植被，降低邊坡失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)。此次尖峰頂隧道進(jìn)口端順利進(jìn)洞，為全線工程建設(shè)按下了“加速鍵”。

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來源｜成都發(fā)布