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電動(dòng)車價(jià)格分水嶺:為什么4000元以內(nèi)熱銷,5500以上就賣不動(dòng)了?

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在選購(gòu)電動(dòng)車的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車的價(jià)格從2000多到大幾千元,甚至上萬元的都有,跨度還是非常大的,能夠滿足不同用戶的需求。不過你只要細(xì)心的觀察,就會(huì)發(fā)現(xiàn)4000元以內(nèi)的電動(dòng)車賣的最好,銷量是最高的,5500元以上就賣不動(dòng)了,這是為什么呢?



為什么電動(dòng)車會(huì)出現(xiàn)這樣明顯的價(jià)格分水嶺呢?行內(nèi)人進(jìn)行了分析,總結(jié)出了三個(gè)原因,一起來了解一下。

4000元以內(nèi)車型可以隨意選

4000元以內(nèi)的電動(dòng)車,選擇余地還是非常大的,各方面的配置已經(jīng)非常齊全,可以說電動(dòng)車能夠隨意選。不管是新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車,還是電輕摩,甚至動(dòng)力更強(qiáng)的電摩,通通都能夠買得到。

也就是說,在4000元以內(nèi),想買的車型都是可以買得到的,既有不要駕照的新國(guó)標(biāo),也有適合快速通勤的電摩,能夠完全滿足車主們的日常代步需求。



對(duì)于大多數(shù)家庭來說,平時(shí)也就跑個(gè)十幾公里,基本所有的車型都能夠滿足這樣的要求,甚至有的電動(dòng)車?yán)m(xù)航超過百公里,即使想要跑個(gè)長(zhǎng)途,也沒有壓力。

4000元以內(nèi)就完全解決了老百姓的實(shí)際需求,大家何必再花冤枉錢,買價(jià)格更高的電動(dòng)車呢?

新國(guó)標(biāo)是電動(dòng)車銷量的主力軍

兩輪電動(dòng)車雖然有多種類型,包括電動(dòng)自行車,電輕摩與電動(dòng)摩托車,但是毫無疑問,電動(dòng)自行車才是銷量的主力軍。

眾所周知,很多大城市是禁摩的,不允許電動(dòng)摩托車上路行駛,特別是北上廣這樣的一線城市,只允許符合新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車上路。



雖然新國(guó)標(biāo)實(shí)施后,由于車架塑料件、3c認(rèn)證的要求變高,導(dǎo)致車架出現(xiàn)了一定的上漲,但是歸根結(jié)底,新國(guó)標(biāo)的性能被法規(guī)約束了,速度不超過25碼,這就使得電動(dòng)車沒必要堆起太高性能的配件。

所以現(xiàn)在的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車,價(jià)格基本穩(wěn)定在3000元左右,4000元以上的車型也有,但只是極少數(shù)的高端車型。

5500元以上大部分是鋰電池

當(dāng)然了,市場(chǎng)上仍然有5500元以上的電動(dòng)車,這些車型為了追求輕量化和長(zhǎng)續(xù)航,大部分配置的是鋰電池。

大家都知道,很多車主之所以不選鋰電池,是由于擔(dān)心鋰電池的安全性,擔(dān)心在使用的過程中起火爆炸,車主們更青睞使用技術(shù)成熟、價(jià)格親民的鉛酸電池。



配置鋰電池的車型,銷量本來就比較低,同時(shí)它的價(jià)位高高在上,車主們一算賬,發(fā)現(xiàn)有更高性價(jià)比的鉛酸電池可以選擇,自然就不愿意選5500元以上的電動(dòng)車了,關(guān)鍵是這類電動(dòng)車的速度也沒有快,續(xù)航也不會(huì)遠(yuǎn),與4000元以內(nèi)的車型基本差不多。

為什么還要生產(chǎn)高價(jià)位的電動(dòng)車?

既然5500元以上的電動(dòng)車不好賣,而且4000元以內(nèi)的電動(dòng)車,已經(jīng)滿足了老百姓日常代步、買菜接娃的需求,為什么還要生產(chǎn)這種高價(jià)位的電動(dòng)車呢?

5500元以上的車型,主要是一些高性能的電摩,甚至那些1萬元以上的電動(dòng)車,他們都是各大品牌的旗艦車型,或者是摩托車企業(yè)跨界生產(chǎn)的高性能電摩,擁有強(qiáng)悍的動(dòng)力性能,速度更快,操控更穩(wěn),生產(chǎn)這類車型本身就不是為代步設(shè)計(jì)的,而是為了那些想要追求速度與激情的車主。



當(dāng)然了,日常生活中追求高性能的電動(dòng)車,只有小部分人,屬于小眾群體,但是依然有生存空間。而且這些高性能電摩往往配備各大企業(yè)的黑科技,比如最新的液冷電機(jī)、智能互聯(lián)系統(tǒng)等等。

有些車主想要第一時(shí)間體驗(yàn)新性能、新科技,同時(shí)企業(yè)能夠生產(chǎn)出這類高性能的電摩,也從側(cè)面反饋了企業(yè)具有高科技研發(fā)能力,起到了秀肌肉和推廣品牌形象的作用,這要比單純做廣告好得多。

總結(jié)



電動(dòng)車市場(chǎng)的價(jià)格分層,其實(shí)是有大眾實(shí)用主義與小眾性能追求的完美體現(xiàn),對(duì)于咱們這種大多數(shù)人來說,4000元以內(nèi)的電動(dòng)車,既經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠,關(guān)鍵是還能滿足出行的需求,自然是我們的首選。而那些價(jià)格貴的電摩,更多是品牌實(shí)力的象征發(fā)燒友們的“玩具”。

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