3月30日，吉利汽車發(fā)布公告稱，沃爾沃汽車已與其簽署一份非約束性諒解備忘錄（MoU），雙方擬就領克在歐洲市場建立新的商業(yè)合作伙伴關系。

根據(jù)備忘錄安排，沃爾沃汽車未來或?qū)⒇撠燁I克在歐洲的商業(yè)運營及品牌管理，以加快該品牌在當?shù)厥袌龅囊?guī)?；l(fā)展。

吉利汽車官網(wǎng)

公告顯示，此次合作的核心在于整合雙方資源。沃爾沃方面表示，計劃通過其成熟的經(jīng)銷商體系銷售領克車型，并在相關市場共享銷售與服務網(wǎng)絡，從而提升渠道效率與覆蓋范圍。領克歐洲公司也指出，借助沃爾沃現(xiàn)有的中央商業(yè)體系和經(jīng)銷網(wǎng)絡，品牌有望實現(xiàn)更快擴張并支撐更高銷量增長。

值得注意的是，本次合作不涉及股權(quán)架構(gòu)變更，領克品牌仍歸屬于吉利汽車集團，并將在全球范圍內(nèi)主導產(chǎn)品設計、研發(fā)及合規(guī)認證等核心業(yè)務。業(yè)內(nèi)普遍認為，這一戰(zhàn)略合作意味著雙方更多將在渠道與運營層面推進協(xié)同。

領克品牌創(chuàng)立于2016年，是吉利面向高端化市場打造的品牌，并在同年進入歐洲市場開展業(yè)務，目前已在多個國家提供整車銷售及租賃服務，產(chǎn)品線也從最初的01插電式混合動力SUV逐步擴展。通過與沃爾沃渠道體系的融合，領克有望突破此前以直營和訂閱為主的模式限制，觸達更廣泛用戶群體。

從更宏觀層面看，此次合作也是吉利控股近年來出海資源整合的一部分。圍繞歐洲市場，吉利已形成以沃爾沃為核心的本地化體系，在品牌、研發(fā)與渠道層面持續(xù)打通。

例如，極氪正加快進入歐洲主流市場，其產(chǎn)品在制造與技術(shù)層面與吉利體系共享平臺資源；Polestar依托沃爾沃體系推進高端電動市場布局；路特斯則通過品牌重塑與電動化轉(zhuǎn)型，強化在歐洲高端細分市場的存在感。

在技術(shù)與研發(fā)層面，吉利持續(xù)擴大其歐洲技術(shù)中心規(guī)模，并推動平臺化與模塊化架構(gòu)在多品牌之間共享，以降低開發(fā)成本并提升產(chǎn)品落地效率；在渠道端，則通過整合沃爾沃成熟的經(jīng)銷網(wǎng)絡，并結(jié)合直營、訂閱等多元模式，逐步構(gòu)建覆蓋不同細分市場的銷售體系。

吉利汽車在今年年初提出，到2030年實現(xiàn)全球銷量超過650萬輛，并躋身全球前五大汽車集團。為實現(xiàn)這一目標，吉利正從過去的外延并購轉(zhuǎn)向內(nèi)部整合，通過多品牌協(xié)同與資源復用提升整體競爭力。

當前，歐洲市場電動化節(jié)奏出現(xiàn)階段性放緩。沃爾沃雖仍堅持長期全面電動化目標，但也在持續(xù)推出混合動力車型以應對需求變化。

在這一市場環(huán)境下，通過渠道整合與品牌協(xié)同，吉利與沃爾沃的強化協(xié)同，或許有望進一步提升二者在歐洲市場的規(guī)模與運營效率。

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