陜西
3月29日上午
隨著55002次專業(yè)檢測列車
從西安東站緩緩駛出
一路沿著西十高鐵
穿越秦嶺山脈駛向鄖西站
標志著西安至十堰高速鐵路
陜西段正式啟動聯(lián)調聯(lián)試
此前，湖北段已開始聯(lián)調聯(lián)試
至此
西十高鐵全線進入聯(lián)調聯(lián)試階段
為開通運營做準備
高鐵聯(lián)調聯(lián)試，就是高鐵開通前的“綜合體檢”。通過逐級提速、信號測試等方式，讓動車組、軌道、供電等系統(tǒng)相互磨合，邊測試邊調整，確保各環(huán)節(jié)配合默契，達到設計速度和運營安全標準。
西十高鐵自2021年12月開工建設，今年1月啟動靜態(tài)驗收，目前已完成軌道精調、接觸網(wǎng)貫通等各項準備工作，正式具備聯(lián)調聯(lián)試條件。
西十高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要組成部分，線路途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵。新建正線長約256公里 ，設計時速350公里，全線設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西、十堰東7座車站。開通運營后，西安至十堰將實現(xiàn)1小時左右到達，西安至武漢5小時鐵路運行時間縮短至3小時左右，將進一步完善全國高速鐵路網(wǎng)，更好支撐共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展和西部大開發(fā)等國家發(fā)展戰(zhàn)略，對帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
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