煙臺南站“長成記”②千根樁基已打下，動車所全面進(jìn)入攻堅(jiān)階段

編者按：

2025年，煙臺南站正式停運(yùn)進(jìn)行改擴(kuò)建，預(yù)計(jì)明年具備開通條件。該項(xiàng)目事關(guān)城市交通能級提升，備受市民關(guān)注。馬年新春，齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)特別推出《煙臺南站“長成記”》系列報道，在項(xiàng)目建成前持續(xù)性探訪施工現(xiàn)場，用文字與鏡頭記錄樁基扎根、站房崛起的每一步變化，見證一座擴(kuò)容近6倍的綜合交通樞紐從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

春日煙臺，萬物勃發(fā)。日前，齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)記者深入煙臺南站改擴(kuò)建工程一線，實(shí)地探訪站房建設(shè)工地、動車所以及制梁場等核心施工現(xiàn)場。從地下樁基到地上結(jié)構(gòu)，從動車檢修“心臟”到箱梁預(yù)制基地，數(shù)百名建設(shè)者搶抓春季施工黃金期，推動項(xiàng)目提速提質(zhì)，一座現(xiàn)代化高鐵樞紐正加速崛起。

煙臺南站站房施工現(xiàn)場，施工人員正在作業(yè)

樁基施工已基本完成

站房地下骨架將成形

在煙臺南站站房建設(shè)工地，機(jī)器轟鳴、焊花飛濺，上百名建設(shè)者正緊張有序地忙碌著。當(dāng)前工程主攻旅客地道頂棚的鋼筋綁扎，已進(jìn)入收尾階段，即將開展混凝土澆筑與土方回填，為后續(xù)高架候車室建設(shè)筑牢基礎(chǔ)。

煙臺南站站房施工現(xiàn)場

作為站房的“地下骨架”，樁基施工已基本完成，上千根樁基正逐一進(jìn)行澆筑作業(yè)。據(jù)了解，整個工程需累計(jì)打下1000多根樁基，最深達(dá)32米，如同“定海神針”深深扎根地下，為上部建筑的穩(wěn)固奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。依托這千根樁基，新建站房將實(shí)現(xiàn)規(guī)模大幅擴(kuò)容——總面積達(dá)5.8萬平方米，是現(xiàn)有站房的近6倍，單鋼結(jié)構(gòu)總量就達(dá)約1.9萬噸，體量與規(guī)格均實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

按照施工計(jì)劃，近期將完成旅客地道主體施工與驗(yàn)收，打通客流分流關(guān)鍵通道；下一階段將完成路基主體填筑，為地上結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造條件。未來，新站房將采用“側(cè)式+高架候車室”的設(shè)計(jì)，地上兩層、地下一層，屋頂與外墻一體化“折板式”設(shè)計(jì)巧妙融入煙臺“山海城市”特色，5臺11線的站場規(guī)模大幅提升高鐵接發(fā)車能力，讓群眾出行更便捷高效。

動車所場地順利開挖

首榀箱梁澆筑完成

在煙臺南站東南約5公里處的煙臺南動車所施工現(xiàn)場，建設(shè)熱度絲毫不減。400余名建設(shè)者、80余臺設(shè)備同步作業(yè)，路基填筑、樁基澆筑、橋梁施工等工序高效推進(jìn)。

煙臺南站動車所施工現(xiàn)場

據(jù)悉，面對場地復(fù)雜、管線遷改量大、交叉作業(yè)密集等難題，項(xiàng)目組實(shí)行“白天現(xiàn)場盯控、夜間方案優(yōu)化”模式，逐一破解施工瓶頸。目前，項(xiàng)目已進(jìn)入全面施工攻堅(jiān)階段，場地開挖順利推進(jìn)，路基填挖方完成50%，控制架梁工期的連續(xù)梁已進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，六線檢查庫主體施工籌備工作全部就緒，為后續(xù)施工筑牢基礎(chǔ)。

作為煙臺南站改擴(kuò)建核心配套工程，動車所是煙臺從高鐵“過路站”邁向區(qū)域“樞紐站”的關(guān)鍵支撐。項(xiàng)目核心6線檢查庫總建筑面積33044.83平方米，內(nèi)設(shè)6條動車檢查庫線、30條存車線，遠(yuǎn)期還預(yù)留4條檢查庫線、13條存車線。建成后，這里將成為一座可同時容納數(shù)十組動車組列車進(jìn)行檢修作業(yè)的巨型“高鐵4S店”，終結(jié)煙臺動車組長期異地檢修、空駛折返的歷史，全面提升區(qū)域高鐵列車始發(fā)終到與?？磕芰?。

此外，在動車所一旁的萊山制梁場，日前已順利澆筑工程首榀箱梁，這標(biāo)志著項(xiàng)目箱梁預(yù)生產(chǎn)工作正式拉開序幕，為后續(xù)橋梁架設(shè)工程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該梁場負(fù)責(zé)整個項(xiàng)目簡支箱梁的預(yù)制及架設(shè)任務(wù)，箱梁是連接橋梁下部和上部的主要承重結(jié)構(gòu)，制梁場主要負(fù)責(zé)整個項(xiàng)目146孔簡支箱梁的預(yù)制以及架設(shè)任務(wù)，大多數(shù)箱梁梁長32.6米，梁高2.5米，重量683.8噸，還有少部分的梁長24米，用于不同的施工部位。目前煙臺南站及動車運(yùn)用所工程已經(jīng)進(jìn)入箱梁預(yù)制階段。

萊山制梁場，工人正在進(jìn)行箱梁鋼筋綁扎工作

按照計(jì)劃，改擴(kuò)建后的煙臺南站預(yù)計(jì)明年具備開通條件，建成后將成為交通強(qiáng)國山東示范區(qū)近零碳鐵路智能場區(qū)試點(diǎn)工程，該項(xiàng)目不僅是煙臺高鐵“硬件擴(kuò)容”的重要載體，更將推動煙臺這座城市從“交通節(jié)點(diǎn)”向“核心樞紐”轉(zhuǎn)型，為膠東經(jīng)濟(jì)圈互聯(lián)互通注入強(qiáng)勁動能。

齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn) 于洋 呂奇