上海
3月30日，長城家的“大塊頭”坦克700正式開啟預(yù)售，一共出了3個配置，43.8萬到51.8萬。講真，看到這個價格，我第一反應(yīng)是：國產(chǎn)車現(xiàn)在是真的敢往上沖了。
先看尺寸，車長超5.1米，軸距3米，跟寶馬X5、奔馳GLE站一起，氣勢上絕對不輸。
外觀采用東方美學(xué)設(shè)計，前臉“瑞麟之眼”激光大燈、鱗甲式中網(wǎng)、專屬“敦煌青”車漆，跳出了西方豪華框架。
這次坦克700給了兩套動力方案，我覺得思路挺清晰的：
3.0T Hi4-T版本：395kW、800N·m，5秒級破百。適合那些真要去沙漠、走爛路的朋友，16分鐘能從30%充到80%，主打一個“不焦慮”。
2.0T Hi4-Z版本：635kW、純電能跑190km，綜合續(xù)航1191km，還上了800V高壓平臺，15分鐘快充。這個版本明顯是為了討好那些大部分時間在城市里開、偶爾想去野一下的用戶。
智能配置是這次的一大亮點，坦克700是行業(yè)唯一搭載VLA大模型的非承載式車型，帶激光雷達和Thor-u高算力芯片。Coffee Pilot 4.0輔助駕駛系統(tǒng)可以實現(xiàn)全場景NOA。中控屏上還能實時顯示智駕決策，這個設(shè)計可以讓你直觀地知道它為啥要剎車、為啥要變道。
不過客觀來看，四十多萬這個價位競爭格外激烈，品牌高端化的積淀還不夠，面對寶馬X5、奔馳GLE這些傳統(tǒng)豪華品牌的品牌壁壘，以及理想L9、問界M9這幫新勢力的彩電冰箱大沙發(fā)。坦克700想靠“硬派+智能”通吃？想法是好的，但消費者的錢包投票可是很誠實的。
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