繼國際航線燃油附加費全面上調后，國內航線燃油附加費也將上漲。4月1日，國航、廈航、中聯(lián)航等多家航司發(fā)布公告，調整國內航線旅客運輸燃油附加費收取標準。

△中國國際航空公告截圖

△中國聯(lián)合航空公告截圖

自2026年4月5日（含）起銷售的客票，國內航線旅客運輸燃油附加費收取標準調整為：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民幣60元；800公里以上航段，每位旅客收取人民幣120元。

△廈門航空公告截圖

按規(guī)定享受國內民航成人普通票價10%的嬰兒，免收燃油附加費。按規(guī)定購買國內民航成人普通票價50%的兒童（含無成人陪伴兒童）、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察，旅客運輸燃油附加費收取標準為：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民幣30元；800公里以上航段，每位旅客收取人民幣60元。

燃油附加費的起征日期以原出票日期為準，2026年4月5日以前銷售的國內客票，如變更至2026年4月5日（含）以后，已收取的燃油附加費不退不補。

目前國內燃油費的收取標準為：800公里以下航線燃油費為10元，800公里以上航線為20元。此次調整實施后，國內航線燃油費相當于漲5倍。

照此測算，4月5日后，燃油費加上現(xiàn)行的50元機場建設費，旅客購買國內航線機票，在機票票面價格之外需要另外支付110元至170元的機建燃油費。

此次調價的背后，是國際油價波動帶動航油成本攀升。航油作為航空公司最核心的剛性成本，占國內航司總運營成本的三成至四成，其價格波動直接影響航司盈利水平。對于以成本控制為核心競爭力的低成本航司而言，航油價格上漲帶來的壓力更為明顯。

對于旅客而言，此次調價將帶來出行成本的小幅增加，尤其對清明、五一假期計劃出行的人群影響更為明顯。根據北京廣播電視臺記者此前報道，隨著燃油費上調預期持續(xù)走強，不少消費者已經提前預訂出行機票，試圖鎖定當前相對較低的出行成本。去哪兒大數據研究院此前分析，“以往‘五一’機票預訂多是提前兩周啟動，今年受燃油附加費上漲預期影響，提前鎖定黃金周機票旅客明顯增長，預計預訂‘五一’及暑期機票的旅客還將持續(xù)增多?！?/p>

針對這一現(xiàn)象，中國民航高質量發(fā)展研究中心專家綦琦指出，燃油附加費雖可按機制調整，但機票成交價格仍取決于供需結構。在競爭環(huán)境下，航司難以完全將成本上漲傳導至消費者。建議旅客從自身需求出發(fā)考慮，不建議在行程不確定的情況下盲目“囤票”。

來源：BRTV新聞（記者：趙昊）

編輯：吳文娟