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春天里的第一份重磅驚喜，留給這臺全新奔馳GLE家族。4月1日，我們從官方獲悉，新款奔馳GLE家族官圖正式發(fā)布。這不是一次簡單的年度小改款，而是一次涵蓋外觀、內飾、智能、底盤與動力的全面革新。

作為豪華中大型SUV領域的標桿車型，新款GLE、新款GLE Coupe以及新款AMG GLE 53 Hybrid同步亮相，帶著MBUX Superscreen超聯(lián)屏、平曲軸V8發(fā)動機以及L2++級駕駛輔助，試圖重新定義這個級別的豪華標準。

先說外觀。 新款GLE采用了奔馳最新的家族設計語言，前臉最醒目的是那套大尺寸進氣格柵，三叉星徽標與全新星幕式LED大燈相互呼應，燈組內部還融入了星徽元素，點亮后辨識度相當高。前保險杠經過重新設計，線條更加凌厲，運動感比現款有明顯提升。車尾換裝了全新LED尾燈，與前臉形成呼應，后保險杠和牌照框區(qū)域也做了微調，整體看上去更簡潔、更大氣。配色方面，新增了深石油藍和巴塔哥尼亞紅金屬漆，同時提供20英寸全新樣式輪圈可選，豪華感和個性化兼顧。

GLE Coupe則延續(xù)了經典的溜背轎跑SUV身姿，外觀升級點與GLE保持一致，但新增了專屬運動配色，并提供20至22英寸的多輻輪圈可選。AMG GLE 53 Hybrid前臉采用AMG專屬豎條格柵，搭配更大尺寸的進氣口，雙邊共四出圓形排氣、大尺寸運動輪圈和高性能剎車系統(tǒng)一應俱全，視覺沖擊力明顯更強。

內飾方面， 核心變化是那塊MBUX Superscreen超聯(lián)屏，由12.3英寸儀表、14英寸中控屏和14英寸副駕屏組成，科技感直接拉滿。空調出風口改為圓形設計，方向盤重新調整了布局，但保留了實體按鍵和音量滾輪，盲操作依然方便。座椅采用全新紋理材質，提供精致縫線與按摩功能，高配車型還配有后排獨立娛樂系統(tǒng)和多色氛圍燈，豪華感和舒適性都提升了一個臺階。車內用料依然是大面積軟質包裹，搭配木紋或金屬飾板，奔馳一貫的做工水準沒有掉線。AMG GLE 53 Hybrid則額外提供AMG專屬運動方向盤、金屬換擋撥片、紅色縫線和碳纖維飾板，戰(zhàn)斗氛圍更濃。

智能與底盤是這次改款的另一大看點。車機搭載了MB.OS系統(tǒng)，支持生成式AI語音助手、AR導航和OTA升級。駕駛輔助系統(tǒng)升級到了L2++級，基于NVIDIA DRIVE平臺，在特定高速路段可以實現脫手駕駛，這一功能將優(yōu)先在中國和北美市場落地。底盤方面，可選裝E-ACTIVE BODY CONTROL預瞄空氣懸架，每秒掃描路況1000次，主動調節(jié)懸架軟硬，既能提升濾震舒適性，也能增強操控穩(wěn)定性。

動力系統(tǒng)提供了豐富的選擇。GLE 350 4MATIC搭載2.0T四缸發(fā)動機，最大功率255馬力；GLE 450 4MATIC搭載3.0T直列六缸發(fā)動機+48V輕混，最大功率375馬力，峰值扭矩560牛·米；GLE 580 4MATIC搭載4.0T雙渦輪增壓平曲軸V8發(fā)動機，最大功率530馬力，峰值扭矩750牛·米；GLE 500e則采用3.0T直列六缸發(fā)動機+電機組成的混動系統(tǒng)，綜合功率429馬力；AMG GLE 53 Hybrid搭載3.0T直列六缸發(fā)動機+電機，綜合功率577馬力，匹配9AT變速箱，0-60英里/小時加速時間僅需4.4秒。

說幾點個人建議。第一，MBUX Superscreen雖然科技感很強，但副駕屏在行駛中可能會對駕駛者造成一定干擾，建議優(yōu)化防窺設計或增加快捷關閉功能。第二，L2++級駕駛輔助雖然支持脫手，但在國內復雜路況下的實際表現還需要驗證，建議上市后多做本土化測試。第三，GLE 350搭載2.0T四缸發(fā)動機，放在這個價位和級別里，動力表現只能說夠用，若對動力有要求，建議直接上六缸或混動版本。第四，E-ACTIVE BODY CONTROL預瞄懸架雖然體驗極佳，但選裝價格不低，如果預算有限，其實標配的空氣懸架已經足夠應對多數場景。

總的來看，這次新款GLE家族的升級力度不小，尤其是在智能化、座艙體驗和動力多樣性上都有明顯提升。如果你正在考慮一臺豪華中大型SUV，且對科技配置和駕駛輔助有較高要求，那它值得放進你的備選清單。當然，最終怎么選，還是看你更在意什么——是V8的從容，還是插混的務實，又或者是AMG的運動感。

新車預計新車將在2026年二季度海外上市，年內引入國內，AMG版與插混版將同步引進。