當(dāng)豪華不再只是材質(zhì)與尺寸的堆砌，而是開始“理解你、回應(yīng)你”，一輛SUV會(huì)進(jìn)化成什么樣？從AI驅(qū)動(dòng)的全新操作系統(tǒng)，到能“讀懂情緒”的智能座艙。這一次，梅賽德斯-奔馳給出的答案是：讓車成為一個(gè)會(huì)思考的伙伴。從煥新設(shè)計(jì)語言，到更強(qiáng)悍且更細(xì)膩的動(dòng)力系統(tǒng)，新一代GLE家族、GLS正在重新定義“全能”這兩個(gè)字。

奔馳GLE（參數(shù)丨圖片）：動(dòng)力與智能雙提升

在豪華SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的當(dāng)下，梅賽德斯-奔馳對(duì)旗下主力車型GLE再次進(jìn)行升級(jí)。這次改款的GLE在外觀細(xì)節(jié)上更加精致，還引入了來自E級(jí)和S級(jí)的前沿技術(shù)，包括全新MB.OS系統(tǒng)、MBUX Superscreen三聯(lián)屏以及更多AI輔助功能。同時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)全面升級(jí)，取消四缸、強(qiáng)化六缸與V8布局，使它在豪華與性能之間找到新的平衡點(diǎn)。

奔馳對(duì)V167（標(biāo)準(zhǔn)版）和C167（轎跑版）進(jìn)行了更新，使其在技術(shù)和外觀上與當(dāng)前車型陣容保持一致，同時(shí)對(duì)燈組、格柵以及車身內(nèi)部技術(shù)進(jìn)行了升級(jí)。

外觀方面，奔馳GLE的變化一眼可辨：前大燈和尾燈采用了星形燈光簽名設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)也出現(xiàn)在E級(jí)車型上。車尾通過一條貫穿式燈帶將兩側(cè)尾燈連接。進(jìn)氣格柵上部變得更寬（此前是下部更寬），而奔馳星標(biāo)兩側(cè)不再有支撐結(jié)構(gòu)。與全新CLA類似，前臉格柵中布滿星形元素，星標(biāo)及其邊框可發(fā)光。

大燈不僅造型改變，照明范圍也更大：奔馳表示照明范圍提升40%，遠(yuǎn)光燈最遠(yuǎn)可達(dá)600米。如果選裝Digital Light（也支持后期加裝），還可以將引導(dǎo)線、符號(hào)和動(dòng)畫投射到路面上。

新車的內(nèi)飾同樣更明亮：面積超過1平方米的玻璃天窗現(xiàn)已成為標(biāo)配。內(nèi)飾新增3D座椅紋理，中央出風(fēng)口改為橢圓形并融入氛圍燈，并增加了包括深色樺木、胡桃木、鋁飾面的內(nèi)飾飾板。

標(biāo)配MBUX Superscreen：三塊屏幕、每塊12.3英寸，中央屏幕始終顯示MBUX虛擬助手，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示（選配）可將導(dǎo)航信息疊加在真實(shí)路面；新中央計(jì)算平臺(tái)搭載MB.OS操作系統(tǒng)，支持：AI功能和OTA在線升級(jí)。同時(shí)，新車標(biāo)配150瓦的音響系統(tǒng)、可選柏林之聲710瓦（15揚(yáng)聲器），可通過數(shù)字調(diào)音助手可個(gè)性化音效。

此外，新車后排腿部空間達(dá)到1045毫米（超過短軸S級(jí)），支持40:20:40比例放倒、可前后移動(dòng)100毫米、靠背可調(diào)18度。當(dāng)然，這臺(tái)車長約4.95米的大型SUV依舊擁有巨大的裝載能力：行李廂容積為630~2060升、可選第三排座椅、最大拖掛能力達(dá)3.5噸。

曾經(jīng)自1997年M級(jí)開始，GLE也提供過四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但如今這一時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，現(xiàn)在標(biāo)配為3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。頂配車型搭載與新S級(jí)相同的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用平面曲軸取代此前的十字曲軸，主要出于排放考慮。相比舊款發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)以下部分進(jìn)行了優(yōu)化：進(jìn)氣凸輪軸、噴射系統(tǒng)、進(jìn)排氣通道以及渦輪增壓器，同時(shí)配備兩根平衡軸以提升運(yùn)轉(zhuǎn)平順性。

集成式啟動(dòng)電機(jī)（ISG）可實(shí)現(xiàn)：滑行時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、加速時(shí)電動(dòng)助力以及快速、安靜啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；在插電式混動(dòng)GLE 450e中：電機(jī)功率為135千瓦、扭矩可達(dá)480?！っ?。在歐洲市場(chǎng)所有GLE均標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，4MATIC可通過電子控制多片離合器，在前后軸之間實(shí)現(xiàn)0~100%的動(dòng)力分配。

空氣懸掛可選配E-Active Body Control主動(dòng)懸掛，該系統(tǒng)可對(duì)每個(gè)車輪單獨(dú)控制彈簧和阻尼，系統(tǒng)特點(diǎn)：超過20個(gè)傳感器、5個(gè)多核處理器、每秒分析1000次，48伏系統(tǒng)可單獨(dú)調(diào)節(jié)每個(gè)車輪負(fù)載。功能包括：后部降低5厘米便于裝載、越野“脫困搖擺”功能以及減少車身側(cè)傾、俯仰。此外，該系統(tǒng)還能利用Car-to-X信息提前識(shí)別路面起伏，使減速帶更舒適。

駕駛輔助層面，新車擁有10個(gè)外部攝像頭、最多5個(gè)雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器在內(nèi)的硬件，而AI用于識(shí)別周圍環(huán)境。例如：可識(shí)別斜向車位和無標(biāo)線車位，自動(dòng)泊車速度提升至5公里/小時(shí)。值得一提的是，新車還提供循跡倒車和輪轂保護(hù)警告。

與此同時(shí)，AMG版本進(jìn)一步升級(jí)動(dòng)力與外觀，搭載3.0L直列六缸M256M Evo發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油版擁有449馬力和600牛·米的動(dòng)力，插電混動(dòng)版本的綜合功率585馬力、最大扭矩750?！っ祝琖LTP續(xù)航約90公里，純電最高車速可達(dá)140公里/小時(shí)。

奔馳GLS：動(dòng)力、底盤與智能化全面進(jìn)階

奔馳為GLS帶來了全面的一次升級(jí)，新車獲得了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)組合、進(jìn)一步優(yōu)化的底盤系統(tǒng)以及更多輔助駕駛系統(tǒng)。與此同時(shí)，軟件架構(gòu)被重新構(gòu)建，并被提升至更加核心的位置。設(shè)計(jì)和內(nèi)飾也在多個(gè)細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，并繼續(xù)作為品牌乘用車產(chǎn)品線中最大的SUV存在。

外觀升級(jí)主要集中在細(xì)節(jié)層面。前格柵尺寸進(jìn)一步擴(kuò)大，并采用更加立體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。鍍鉻元素以及新的橫向飾條布局改變了車頭的視覺效果。前大燈基于新一代Digital Light技術(shù)，采用微型LED光源。這項(xiàng)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)更精細(xì)的光束控制，照明范圍可提升約40%，同時(shí)能耗最多可降低50%。此外，還支持自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、彎道照明，以及將符號(hào)或提示信息投射到路面上的功能。

車尾部分，通過貫穿式設(shè)計(jì)元素連接兩側(cè)尾燈，進(jìn)一步強(qiáng)化車身寬度視覺效果。新增車漆顏色與最高22英寸輪圈也豐富了個(gè)性化選擇。

GLS的內(nèi)飾依然以高度靈活性為核心，繼續(xù)標(biāo)配七座布局，三排座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。第三排可容納身高達(dá)1.94米的乘客，并配備座椅加熱與USB接口等舒適配置。座椅系統(tǒng)具備高度靈活性：第三排可完全收納至地板下方，第二排可完全放平，最大可擴(kuò)展至2400升的行李空間。此外，車輛還支持通過按鈕降低尾部高度，方便裝載物品。

在材質(zhì)與設(shè)計(jì)方面，新增多種配色組合，并引入開放式木飾或鋁制裝飾件。部分出風(fēng)口設(shè)計(jì)也經(jīng)過調(diào)整，并與氛圍燈系統(tǒng)更加融合。奔馳引入全新的MB.OS軟件平臺(tái)，用于控制核心車輛功能；駕駛艙采用一體式玻璃屏幕設(shè)計(jì)，后排也配備額外顯示屏。語音助手得到升級(jí)，可處理更復(fù)雜對(duì)話，并通過聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化體驗(yàn)。同時(shí)還提供多種視覺表現(xiàn)形式以增強(qiáng)交互感。

后排空間被進(jìn)一步打造成獨(dú)立舒適區(qū)域。除了兩個(gè)顯示屏外，還新增可拆卸控制裝置，可用于操作娛樂系統(tǒng)、空調(diào)、座椅調(diào)節(jié)及其他車輛功能。此外，還提供多項(xiàng)舒適功能，例如帶按摩功能的多輪廓座椅、增強(qiáng)型座椅通風(fēng)系統(tǒng)，以及可過濾顆粒物和污染物的空氣凈化系統(tǒng)。

同樣，新車的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)更新，仍然提供直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及頂級(jí)車型中的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。所有版本均配備48伏輕混系統(tǒng)，通過集成式啟動(dòng)電機(jī)提供額外動(dòng)力，并支持能量回收與滑行功能。

頂級(jí)車型GLS 580 4Matic最大功率達(dá)到537馬力，峰值扭矩為750?！っ祝⒃趯拸V轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)輸出。相比舊款，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)更加迅速，動(dòng)力輸出也更加平順；GLS 450所搭載的六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在部分負(fù)載區(qū)間獲得更高扭矩輸出，優(yōu)化主要涉及氣缸蓋、進(jìn)氣路徑以及增壓系統(tǒng)。

此外，GLS繼續(xù)采用4Matic全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力分配可在前后軸之間無級(jí)調(diào)節(jié)，并根據(jù)路況實(shí)時(shí)變化。標(biāo)配的Airmatic空氣懸掛可保持車身高度穩(wěn)定，并自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼。此次調(diào)校更偏運(yùn)動(dòng)，同時(shí)仍保留舒適性；可選的E-Active Body Control系統(tǒng)可對(duì)每個(gè)車輪獨(dú)立調(diào)節(jié)懸掛與阻尼，有效抑制車身俯仰、側(cè)傾與起伏。系統(tǒng)傳感器每秒可進(jìn)行多達(dá)1000次數(shù)據(jù)采集。同時(shí)，新車還增加了包括越野單輪控制功能以及“脫困模式”，幫助車輛在復(fù)雜地形中脫困。