hi，我是胖胖。

之前寫過網(wǎng)約車。

早年前在某個(gè)城市，每逢正月，總會(huì)碰到索要額外紅包的司機(jī)。

這件事說到底不是素質(zhì)問題，是代價(jià)問題，違規(guī)成本不夠，人自然不怕。

一則新聞：

司機(jī)的加價(jià)理由是還沒吃飯。

按理說，你吃沒吃飯跟乘客沒有任何關(guān)系，但司機(jī)不這么認(rèn)為，他把自身處境構(gòu)成了一種道德債務(wù)，認(rèn)為這筆債務(wù)理所當(dāng)然由乘客償還。

這是一種無恥！

調(diào)查結(jié)束，記者問司機(jī)怎么看這件事。

他說：“就態(tài)度不好一點(diǎn)?！?/p>

可能吧，在他的認(rèn)知里，他唯一的失誤是態(tài)度不到位，索要額外費(fèi)用是正常的，在平臺(tái)定價(jià)之外另立一套規(guī)矩是可以的，就是態(tài)度差了點(diǎn)。

一番查下來，司機(jī)魏某無《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》，車輛無《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》。

一個(gè)雙證皆無的人，穩(wěn)定地在平臺(tái)上接單。

這不是司機(jī)一個(gè)人能辦到的事。

平臺(tái)的資質(zhì)審核在哪里？派單系統(tǒng)的合規(guī)核查在哪里？魏某從第一天接單到東窗事發(fā)，中間隔了多久？這期間他接了多少單，平臺(tái)抽了多少成？

平臺(tái)的回應(yīng)是，第一時(shí)間核查，配合執(zhí)法，解除合作，向乘客道歉，提供補(bǔ)償，加強(qiáng)培訓(xùn)。

但根本的問題，你是怎么把一個(gè)雙無司機(jī)送上路的，始終沒有正面回答。

最終處罰結(jié)果是司機(jī)魏某3000元，平臺(tái)30000元。

魏某在無證經(jīng)營(yíng)期間的全部獲益，這3000元能覆蓋多少？違法所得未被追繳，罰款有沒有連本都沒收回來，這能不能威懾？

平臺(tái)的30000元就更不用說了，一家在城市里穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的科技公司，30000元是什么量級(jí)的數(shù)字，大家心里有數(shù)。

罰款的邏輯如果停留在象征性懲戒，那對(duì)違規(guī)者的實(shí)際約束就約等于零。

有震懾力的處罰，應(yīng)當(dāng)與違規(guī)獲益掛鉤——你從違規(guī)里賺了多少，就得還多少，再加罰。

現(xiàn)在的結(jié)構(gòu)是違規(guī)的收益留著，罰款認(rèn)了，下一單又會(huì)不會(huì)換個(gè)平臺(tái)繼續(xù)跑？真不知道。

在這件事上，處置我認(rèn)為是必要的。

接投訴，介入，核查，通報(bào)，出結(jié)果，整個(gè)流程走下來，速度是有的，態(tài)度是認(rèn)真的。

執(zhí)法人員表示將持續(xù)加大對(duì)非法營(yíng)運(yùn)網(wǎng)約車的打擊力度，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起。

但發(fā)現(xiàn)一起，查處一起的前提，是有人投訴，有人愿意曝光出來，有人愿意走完整個(gè)流程。

沈先生夫婦是外地游客，人生地不熟，仍然堅(jiān)持投訴到底，換一批趕時(shí)間、不想麻煩的乘客，這件事就消失了，魏某繼續(xù)在路上跑，繼續(xù)用“我還沒吃飯”開門見山硬搶！

依賴投訴驅(qū)動(dòng)的執(zhí)法，天然存在大量的盲區(qū)?？床灰姷倪`規(guī)，不會(huì)因?yàn)闆]被舉報(bào)就不存在。

我相信，這行里，多數(shù)人是本分的。

但在現(xiàn)有規(guī)則下，守規(guī)矩和不守規(guī)矩的人，收入差距并不明顯。

合規(guī)司機(jī)花時(shí)間考證，承擔(dān)審核成本，遵守服務(wù)規(guī)范，不合規(guī)的司機(jī)繞開這一切，照樣接單，照樣掙錢，出了事認(rèn)個(gè)罰繼續(xù)干。

這筆賬算下來，合規(guī)的代價(jià)更高，違規(guī)的代價(jià)更低。

長(zhǎng)期傳遞這個(gè)信號(hào)，結(jié)果是什么？我想不難想象吧？

如是之，我一直認(rèn)為，整治亂象和保障合規(guī)者，是同一件事的兩面，缺一不可。

對(duì)違規(guī)者，要讓處罰真正咬到肉，對(duì)合規(guī)者，平臺(tái)在派單權(quán)重、抽成比例、節(jié)假日激勵(lì)上應(yīng)當(dāng)給出可見的差異，讓雙證齊全、老實(shí)經(jīng)營(yíng)這件事有實(shí)際回報(bào)，而不只是一個(gè)理所當(dāng)然的起步門檻。

守規(guī)矩，要有好處，不守規(guī)矩，要付出代價(jià)。

這兩句話要同時(shí)成立，行業(yè)才有可能真的變。

魏某不是特例，他只是一個(gè)被篩選出來的樣本。

要改變的，從來不是魏某，是讓下一個(gè)魏某在開口之前，有規(guī)則可約束。