（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）

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汽笛鳴響，瓊州海峽的碧波翻涌著熟悉的浪濤，3月30日的粵海鐵北港碼頭，湛江海事局麥貳登上“粵海鐵1號”，這是他職業(yè)生涯里最后一次以執(zhí)法人員的身份登船開展現(xiàn)場執(zhí)法監(jiān)督檢查。22年2個(gè)月，他把韶華與堅(jiān)守留在了這片海峽，用“一是一、二是二”的初心，守著千萬旅客的平安渡航，如今站好最后一班崗，他的身影依舊挺拔，嚴(yán)謹(jǐn)如初。

麥貳給船長做安全提醒。陳秋寧 攝

站好22年的最后一班崗

“麥主任，今天是你最后一次上船檢查了吧?！眲偺ど霞装?，相識二十余載的船長迎面問道?！笆前?，該退休了。”麥貳簡單回應(yīng)，便轉(zhuǎn)身投入工作，沒有絲毫因“最后一次”的松懈，仿佛這只是海事生涯中平常的一次登船。

他俯身核查車輛綁扎系固，每根綁扎帶的數(shù)量、位置、松緊度逐一確認(rèn)；鉆進(jìn)悶熱嘈雜的機(jī)艙，檢查機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、翻看保養(yǎng)記錄，不放過任何安全隱患；登上駕駛臺，對航海日志、船員配備、開航前自查情況逐項(xiàng)核對，流程絲毫不減，標(biāo)準(zhǔn)分毫未降。二十余載，瓊州海峽的海風(fēng)將他皮膚吹得黝黑，卻吹不散他對生命的敬畏——他深知，每一次細(xì)致檢查，都關(guān)乎船上上千名旅客的安危。

麥貳站在駕駛臺旁，望著窗外那片熟悉的海面，沉默片刻，轉(zhuǎn)頭對船長細(xì)細(xì)叮囑：“鐘船長，這么多年了，今天再跟你嘮叨幾句。遇到大霧、大風(fēng)等惡劣天氣，該慢就慢，該停就停，千萬別搶時(shí)間；夜間航行時(shí)，值班紀(jì)律絕不能松，一定要加強(qiáng)瞭望；還有這兩年新能源車越來越多，即便咱們船裝載量不多，但只要上了船，電池防火就得格外重視，裝載位置、應(yīng)急準(zhǔn)備都要做到位?！?/p>

麥貳走下船舶，站在碼頭目送“粵海鐵1號”緩緩離港，汽笛聲聲，為這位老海事人的最后一班崗送別。22年的登船檢查、碼頭值守，都化作心底最珍貴的回憶，他的堅(jiān)守，早已刻進(jìn)這片海峽的碧波里。

一是一，二是二，從不含糊

麥貳的名字里有一個(gè)“貳”字，而他守護(hù)瓊州海峽的時(shí)間，恰好是22年2個(gè)月，這奇妙的數(shù)字暗合，仿佛早已注定，他與這片海峽的緣分，始終繞不開這個(gè)“貳”字。而這個(gè)字，更成為他做人做事的準(zhǔn)則——一是一，二是二，從不含糊，從不退縮。

2004年1月，麥貳初到徐聞北港，瓊州海峽火車輪渡海事監(jiān)管尚是一片空白，無先例可循、無規(guī)章可依，一切只能“摸著石頭過河”。但他沒有退縮，帶著“認(rèn)死理”的韌勁開啟從零到一的探索：白天奔走在甲板、機(jī)艙、碼頭，記錄車輛綁扎、設(shè)備維護(hù)、航行運(yùn)營的每一個(gè)細(xì)節(jié)；夜晚挑燈鉆研《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》等海事法規(guī)，結(jié)合實(shí)操經(jīng)驗(yàn)梳理監(jiān)管規(guī)范。功夫不負(fù)有心人，他編寫出《火車輪渡監(jiān)管指南》，填補(bǔ)了行業(yè)空白，為后續(xù)監(jiān)管立下標(biāo)準(zhǔn)、定下規(guī)矩。

截至2025年12月，粵海鐵路輪渡自2003年開通以來，麥貳始終堅(jiān)守底線，累計(jì)保障14.8萬余趟火車渡輪、超6800萬人次旅客平安過海。他推動(dòng)修訂“人車分離”相關(guān)條款，筑牢旅客乘船安全防線；針對救護(hù)車、冷藏車等特殊車輛過渡難題，實(shí)地調(diào)研制定解決方案，讓渡海之路更加順暢。二十余載，他把“貳”字堅(jiān)守融入日常：23個(gè)春節(jié)堅(jiān)守崗位，放棄與家人團(tuán)聚守護(hù)海峽平安；練就“聽聲辨船”本領(lǐng)，僅憑發(fā)動(dòng)機(jī)聲響就能判斷設(shè)備異常；對待工作從無“差不多”，一絲一毫的隱患都要揪出解決，被同事和船方稱作瓊州海峽的“安全把關(guān)人”。這就是麥貳的“貳”字人生，守一份初心，守一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，二十余年如一日，從未改變。

他把“薪火”傳給了海峽

麥貳的堅(jiān)守，從來不是一個(gè)人的獨(dú)行。扎根海峽的22年里，他始終心系海事隊(duì)伍成長，將二十余年一線監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)毫無保留傳遞給青年一代，讓海事安全的“火種”在海峽生生不息。

他是青年海事人的“引路人”，手把手帶出一批又一批優(yōu)秀執(zhí)法人員，以他命名的“麥貳勞模創(chuàng)新工作室”，更是海事青年成長成才的重要平臺。他帶著工作室青年成員學(xué)法規(guī)、啃條文，領(lǐng)著他們走現(xiàn)場、鉆機(jī)艙，親自示范登船檢查的每一個(gè)細(xì)節(jié)；聚焦監(jiān)管難點(diǎn)、痛點(diǎn)，研究新方法、探索新路徑，把“摸著石頭過河”的經(jīng)驗(yàn)傾囊相授，讓工作室成為培養(yǎng)海事人才的“練兵場”、破解監(jiān)管難題的“智囊團(tuán)”。

3月31日，在麥貳退休座談會上，一場簡單而莊重的“火炬”交接儀式，讓這份傳承有了最具象的表達(dá)。南山執(zhí)法大隊(duì)副大隊(duì)長劉建輝作為麥貳一手帶出來的徒弟，鄭重接過象征堅(jiān)守與責(zé)任的火炬。他說，“青年海事人必將以麥隊(duì)為榜樣，把他嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)與恪盡職守的責(zé)任擔(dān)當(dāng)接過來、傳下去，守好瓊州海峽水上交通安全防線?！?/p>

汽笛再次鳴響，瓊州海峽碧波依舊，麥貳雖告別了堅(jiān)守二十余載的崗位，卻將最美的韶華獻(xiàn)給這片海峽，把穩(wěn)穩(wěn)的平安留給千萬往來旅客。22年2個(gè)月的“貳”字守望，他以堅(jiān)守與擔(dān)當(dāng)書寫海事人的初心使命，以傾囊相授的傳承托舉海事安全的薪火相傳，而今青年海事人循著他的足跡前行，守護(hù)著瓊州海峽的碧波安瀾，“麥貳精神”也如海風(fēng)，始終吹拂著這片海域，激勵(lì)著一代又一代海事人堅(jiān)守初心、勇?lián)姑?，將平安的薪火傳與瓊州海峽。