（來源：中國交通新聞網(wǎng)）

轉(zhuǎn)自：中國交通新聞網(wǎng)

春回天山，天山南北處處涌動著奮進的熱潮。剛剛過去的前3個月，新疆統(tǒng)籌推進公路、鐵路、民航等項目開工、復(fù)工，建設(shè)者們加緊施工，全方位織密內(nèi)暢外聯(lián)、便捷高效的綜合立體交通網(wǎng)，為全年交通運輸高質(zhì)量發(fā)展筑牢根基。

復(fù)工熱潮迭起

春節(jié)剛結(jié)束，項目復(fù)工的熱潮即在南疆掀起。

2月25日，和田地區(qū)啟動2026年一季度項目集中開復(fù)工活動，首批開復(fù)工項目達380個。

“2月25日項目復(fù)工，目前施工已全面鋪開?！?月25日，和田縣罕艾日克鎮(zhèn)克格孜艾日克村農(nóng)村公路施工現(xiàn)場，裝載機、平地機等機械轟鳴著來來回回，和田縣農(nóng)村公路提升改造建設(shè)項目負責(zé)人徐超在現(xiàn)場指揮各崗位人員施工。

截至目前，和田地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)項目已開復(fù)工14個，剩余項目正在加快推進前期工作。

復(fù)工的熱潮從和田擴散至吐魯番。

S12高昌—托克遜—巴侖臺公路建設(shè)項目（簡稱“S12高托巴公路”）阿拉溝1號隧道右洞內(nèi)，裝載機把掌子面的碎石裝到一旁的運載車上，施工人員運來鋼拱架和鋼筋網(wǎng)，做著初期支護工程。

“春節(jié)前就做好了復(fù)工的安排，春節(jié)過完，隧道左洞率先復(fù)工，目前標(biāo)段內(nèi)已全部復(fù)工。”中交一公局集團有限公司S12高托巴公路第五標(biāo)段項目經(jīng)理于瑞斌說。

S12高托巴公路全長210.89公里，起點接G30連霍高速，終點與G0711烏尉高速相連，建成后將全面構(gòu)建東疆地區(qū)與伊犁河谷的便捷通道。

新疆南天山公路投資發(fā)展有限責(zé)任公司技術(shù)質(zhì)量部部長趙寶生介紹，S12高托巴公路以特長隧道、特大橋等控制性工程為核心牽引，加快推進項目建設(shè)。目前項目全線100%復(fù)工，奎先隧道等控制性工程實現(xiàn)滿負荷生產(chǎn)，配套附屬工程協(xié)同推進，施工節(jié)奏穩(wěn)步加快。

隨著復(fù)工的號角吹遍全疆，目前全疆具備條件的交通工程已基本全面復(fù)工，天山南北掀起大干的施工熱潮。

重點工程提速

1月23日，G218線那拉提至巴侖臺公路項目控制性工程——布然隧道左幅貫通，順利實現(xiàn)雙幅圓滿貫通，為全線2027年通車筑牢堅實基礎(chǔ)。

3月31日，南疆鐵路阿克蘇至巴楚段擴能改造工程現(xiàn)場，挖掘機、推土機等各類大型機械滿負荷運轉(zhuǎn)，施工人員分工明確，緊鑼密鼓推進每一道工序。

此次中鐵十五局負責(zé)的擴能改造工程主要包括新增柯坪東、阿恰勒、一間房東、恰爾巴格東等8座會讓站，以及在巴楚站增設(shè)客運高站臺等關(guān)鍵設(shè)施。

“開工以來，抓好施工組織與運輸保障，目前我們負責(zé)的4個會讓站的樁基工程全部完成，路基填筑、橋涵施工也加快施工進度。后期會增加人員和設(shè)備，確保全部會讓站如期開通?！敝需F十五局集團有限公司南疆鐵路阿克蘇至巴楚段擴能改造工程S2標(biāo)段項目經(jīng)理寧立群說。

春節(jié)過后，G3033奎屯—獨山子—庫車高速公路項目（簡稱“獨庫高速公路”）建設(shè)進入提速期。

“項目采用分段報批、分段開工的模式推進，將施工道路工程、輸變電工程以及主線庫車段施工6標(biāo)、7標(biāo)作為先導(dǎo)段先行組織招標(biāo)與施工，成熟一項就抓緊施工一項?！毙陆煌丢殠旄咚偻顿Y發(fā)展有限責(zé)任公司天南指揮部副指揮長劉洋說。目前庫車段69公里的施工道路將于6月貫通，各臨時建筑工程在4月結(jié)束。

G217莎車至塔什庫爾干公路建設(shè)項目（簡稱“莎塔公路項目”）第三標(biāo)段鏨高隧道進口端，4名施工人員手持氣腿式鑿巖機，穩(wěn)穩(wěn)抵在巖壁上，伴隨著“突突突”的聲響，巖壁上很快出現(xiàn)一個個小洞，為后續(xù)爆破作業(yè)做好準備。

春節(jié)剛過，中交一公局廈門工程有限公司莎塔公路項目第三標(biāo)段黨支部書記王嘉煒就已返崗，組織人員開展設(shè)備檢修、安全培訓(xùn)，確保項目早日復(fù)工。“隧道已順利進洞施工，路基、橋梁樁基等工程也在同步推進。后續(xù)還將投入隧道智能巡檢機器人、AI識別系統(tǒng)等設(shè)備，提升施工效率?！彼f。

立體網(wǎng)絡(luò)更密

在被譽為“死亡之海”的羅布泊深處，一條鋼軌正向荒漠腹地延伸……眼下，羅若鐵路米蘭至羅布泊段建設(shè)正全力推進。

“我們采用‘掛圖作戰(zhàn)’模式，將工程目標(biāo)轉(zhuǎn)化為具象化的攻堅路線圖，將年度目標(biāo)拆解為月計劃、周任務(wù)、日清單，保障工程按期推進。”新疆和若鐵路有限責(zé)任公司綜合管理部部長陳健說。

在輪臺縣，巴音郭楞輪臺機場試飛任務(wù)已圓滿完成，輪臺機場正式進入投運前關(guān)鍵沖刺階段，有望在6月正式通航。

作為新疆第29座民用運輸機場，輪臺機場計劃開通至烏魯木齊、北京、成都、西安等航線，預(yù)計到2030年可實現(xiàn)年旅客吞吐量30萬人次、年貨郵吞吐量600噸的目標(biāo)，進一步推動南疆航空網(wǎng)絡(luò)完善，為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

在G581喀什至烏恰公路建設(shè)項目現(xiàn)場，大型機械的轟鳴聲震耳欲聾，項目已完成路基工程，進入路面施工階段，計劃于12月建成通車，屆時將進一步提升南疆路網(wǎng)通行能力。

“多個鐵路、公路、民航項目建設(shè)取得明顯進展，為新疆加快構(gòu)建‘大交通、大服務(wù)、大融合、大發(fā)展’綜合交通運輸體系奠定堅實基礎(chǔ)?！弊灾螀^(qū)交通運輸廳黨委書記、副廳長郭勝說。

今年，新疆將加快推進獨庫高速公路等24個項目建設(shè)，力爭建成G577精河至伊寧縣等22個項目，力爭新開工G314喀什至塔什庫爾干等32個項目。推動臨哈鐵路額濟納至哈密段擴能改造項目開工，加快推進哈密、阿拉山口等地26個鐵路專用線項目建設(shè)，加快溫泉、策勒、精河等通用機場建設(shè)。

到2030年，新疆公路總里程將達到25萬公里（含兵團）、鐵路路網(wǎng)規(guī)模超過1萬公里、運輸機場總數(shù)達37個，現(xiàn)代化綜合交通運輸體系會更完備。