來源： 信網(wǎng) 責(zé)編：李源菁 2026-04-02 11:30:39

檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示，車輛最大放電功率（長(zhǎng)時(shí)）只能達(dá)到111.5千瓦。（來源：受訪者）

信網(wǎng)·信號(hào)新聞4月2日訊　安徽六安的車主劉先生反映，自己的23款深藍(lán)SL03增程Max版汽車升級(jí)后動(dòng)力大幅下降，“就像是從燃油車的2.0T降級(jí)成1.5T”。他與廠家及4S店為此事周旋了近半年，也未找到車子動(dòng)力變?nèi)醯拇鸢浮?月27日，信號(hào)新聞(0532-80889431)從深藍(lán)汽車處得知，廠家將為劉先生的車輛免費(fèi)做深度檢查，若問題無(wú)法解決且電池健康度低于85%，將直接更換新電池組。

據(jù)劉先生介紹，他的深藍(lán)新能源汽車是2023年11月在安徽六安昊安汽車銷售服務(wù)有限公司（六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)金太陽(yáng)城門店）花費(fèi)15.7萬(wàn)余元購(gòu)買的，行駛里程約4.4萬(wàn)公里，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，仍在2年/5萬(wàn)公里的“三包”有效期內(nèi)。2025年9月27日，該車進(jìn)行了3.1版本的系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級(jí)。10月初，劉先生發(fā)現(xiàn)車輛動(dòng)力“不對(duì)勁”：提速明顯變慢，快速路上想超個(gè)車都很費(fèi)勁。

劉先生看了看表顯數(shù)據(jù)，純電模式下，該車輛輸出功率最多只能達(dá)到峰值功率的76%，而升級(jí)前這個(gè)數(shù)據(jù)可以超過95%，降低了近20個(gè)百分點(diǎn)。劉先生還曾到4S店測(cè)試過，即便增程器介入，輸出功率也不如之前。劉先生說，自己車子的電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率是160千瓦，大概相當(dāng)于燃油車2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平，升級(jí)后，車輛最大放電功率（長(zhǎng)時(shí)）只能達(dá)到111.5千瓦，大致相當(dāng)于燃油車1.5T的動(dòng)力水平，“2.0T降級(jí)成了1.5T”！

為了弄清楚系統(tǒng)升級(jí)后動(dòng)力降級(jí)的原因，劉先生多次要求4S店出具車輛數(shù)據(jù)報(bào)告，但均遭拒絕。他想查看電池?cái)?shù)據(jù)也被告知門店無(wú)權(quán)限。這期間，劉先生還曾前往車輛電池廠商寧德時(shí)代的官方售后門店檢測(cè)電池狀態(tài)，結(jié)果顯示電池健康度約86%，屬于正常衰減。他曾懷疑是否電機(jī)出了問題，經(jīng)專業(yè)檢查，電機(jī)并無(wú)故障，并沒有觸發(fā)功率保護(hù)。劉先生發(fā)現(xiàn)，有不少同款車的車主都在網(wǎng)上反映類似問題。

劉先生說，廠家對(duì)深藍(lán)SL03的問題并不諱言。去年10月他就被告知，廠家為此已成立了項(xiàng)目組進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，還得到承諾，2026年推送的3.2版本升級(jí)就能解決問題。可今年2月份，劉先生的車輛完成3.2系統(tǒng)版本升級(jí)后，并沒有解決問題。這之后他再找廠家和4S店，廠家表示，三包責(zé)任由銷售方承擔(dān)，4S店的答復(fù)則是店方無(wú)權(quán)限處理此事。

由于廠家和4S店均拒絕出具正式檢測(cè)報(bào)告，廠家還以“涉及車輛核心機(jī)密”為由，不提供相關(guān)數(shù)據(jù)和書面解決方案，劉先生便向金安區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局投訴。3月20日，他接到通知，因?yàn)?S店拒絕調(diào)解，此事暫時(shí)無(wú)法推進(jìn)。

金安區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局的答復(fù)。（來源：受訪者）

3月27日，信號(hào)新聞收到了深藍(lán)汽車官方客服關(guān)于此事的回復(fù)。工作人員稱，深藍(lán)汽車對(duì)劉先生反映的問題高度重視，會(huì)為其車輛做免費(fèi)深度全面檢查，若仍無(wú)法解決車輛動(dòng)力存在的問題，且檢測(cè)出電池健康度低于85%，將直接為車輛更換新的電池組。該客服明確表示，車輛出現(xiàn)的動(dòng)力問題，并非系統(tǒng)升級(jí)后廠家通過后臺(tái)鎖定動(dòng)力。車輛動(dòng)力無(wú)法達(dá)到100%，可能和溫度、電池健康度、駕駛員習(xí)慣等多種因素相關(guān)，具體原因還需進(jìn)一步檢測(cè)確認(rèn)。

目前劉先生已完整留存了車輛動(dòng)力測(cè)試視頻、和廠家及4S店的溝通記錄、市場(chǎng)監(jiān)管部門的投訴辦結(jié)短信等相關(guān)證據(jù)，他希望廠家能切實(shí)履行承諾，徹底解決車輛的動(dòng)力問題。

對(duì)此，信號(hào)新聞律師專家?guī)斐蓡T、山東誠(chéng)功律師事務(wù)所劉國(guó)建律師表示，車輛仍在三包期內(nèi)，銷售方和廠家均有義務(wù)為車主解決問題，雙方互相推諉已涉嫌違反相關(guān)規(guī)定；若車輛實(shí)際動(dòng)力參數(shù)與認(rèn)證、備案及廠家宣傳不一致，廠家還涉嫌違反消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法，車主有權(quán)要求其作出合理解釋并采取補(bǔ)救措施。信號(hào)新聞將持續(xù)關(guān)注此事后續(xù)進(jìn)展。（谷正原 徐基峰）

[來源：信網(wǎng) 編輯：李源菁]