澳大利亞站車(chē)手評(píng)分：不喜勿噴

The Race評(píng)分放前面擋傷害

貝爾曼：7.5分；奧康：8.5分

貝爾曼：7.5分

22圈發(fā)生事故時(shí)，超過(guò)了五分之一圈數(shù)

發(fā)車(chē)階段從18升至16提升兩個(gè)位置，后又吃掉賽恩斯，但在同科拉平托以及博托萊托的纏斗中，沒(méi)能達(dá)成壓制，并逐漸被帶開(kāi)

事故前有效壓制的車(chē)輛中，僅霍肯伯格是有威脅的，所以分值無(wú)法給到太高

奧康：8.5分

發(fā)車(chē)階段提升一個(gè)名次，在第三圈又達(dá)成了對(duì)哈賈爾的超越，并一度對(duì)維斯塔潘造成威脅

在這之后就沒(méi)有高光點(diǎn)，鑒于本站是賽季首次得分，也是賽季首次戰(zhàn)勝隊(duì)友，并一度威脅過(guò)強(qiáng)于自己的車(chē)手，所以給到這個(gè)較高的分值

斯特羅爾：7.5分；阿隆索：7分

斯特羅爾：7.5分

退賽時(shí)已經(jīng)完成了超過(guò)五分之一的圈數(shù)

起步階段達(dá)成一個(gè)名次的提升，比賽過(guò)程中殺到隊(duì)友身前

個(gè)人覺(jué)得這已經(jīng)是馬丁能看到的最好位置，但畢竟沒(méi)有額外突破，所以給到這個(gè)分值

阿隆索：7分

發(fā)車(chē)階段提升1個(gè)位置，但沒(méi)前兩站那么驚艷

過(guò)程中被隊(duì)友超越，這個(gè)屬實(shí)是意料之外，如果斯特羅爾不退賽，可能完賽名次還要掉一個(gè)，但鑒于這是馬丁難得一次安穩(wěn)完賽，就不打到7分以下了！

阿爾本：6.5分；賽恩斯：8分

阿爾本：6.5分

起步階段沒(méi)有位置提升，過(guò)程幾乎沒(méi)有鏡頭，代表沒(méi)有任何閃光點(diǎn)

后因?yàn)槲恢眠^(guò)于靠后，成為了車(chē)隊(duì)的小白鼠，這個(gè)分值是一個(gè)基礎(chǔ)分值

賽恩斯：8分

發(fā)車(chē)階段提升1個(gè)位置，但如果只是這樣，分值給8分確實(shí)高了

從回放的數(shù)據(jù)看，賽恩斯將霍肯伯格擋在身后超過(guò)10圈，要知道本賽季的威廉姆斯可是魚(yú)腩中的魚(yú)腩，能擋住有機(jī)會(huì)沖擊積分區(qū)的奧迪，屬實(shí)是值得加大分，可惜沒(méi)能擋到出安全車(chē)，不然我要給8.5分了！

博塔斯：6分；佩雷茲：7分

博塔斯：6分

起步階段連丟兩個(gè)位置，雖一度嘗試反超斯特羅爾，但終究是沒(méi)能成功

這之后就沒(méi)聲響了，只有扣分項(xiàng)沒(méi)有加分項(xiàng)

佩雷茲：7分

起步階段提升1個(gè)位置，并將霍肯伯格擋在身后1圈，等到被超越后就一直維持自己的位置

沒(méi)有給到馬丁雙車(chē)任何超越的機(jī)會(huì)，但畢竟阻擋霍肯伯格圈數(shù)比較少，分值無(wú)法拔高

科拉平托：7.8分；加斯利：9分

科拉平托：7.8分

起步階段提升1個(gè)位置，并在與貝爾曼的纏斗中獲得優(yōu)勝，還戰(zhàn)勝了博托萊托提升至13

但安全車(chē)的時(shí)機(jī)實(shí)在是過(guò)于尷尬，導(dǎo)致在比賽后半段陷入尾部的車(chē)陣

鑒于Alpine這個(gè)車(chē)按理說(shuō)是能提升位置的，科拉平托卻沒(méi)能突圍，所以無(wú)法給到8分以上

加斯利：9分

本站表現(xiàn)非常穩(wěn)定，從起步到比賽結(jié)束，都沒(méi)有看到任何錯(cuò)誤

亮點(diǎn)是與維斯塔潘的攻防較量，即保持了賽道上的克制，又將維斯塔潘完全抵擋在身后，這足夠給一個(gè)高分，但畢竟沒(méi)有更高的突破性結(jié)果或表現(xiàn)，所以無(wú)法給到更高的分值

林德布拉德：7.5分；勞森：8.5分

林德布拉德：7.5分

起步階段提升1個(gè)位置，并繼續(xù)發(fā)力吃掉哈賈爾，但隨后接連被維斯塔潘和奧康超越

尤其被奧康吃掉要扣分，安全車(chē)的觸發(fā)時(shí)機(jī)過(guò)于糟糕，在比賽后半段只能在隊(duì)尾溜達(dá)，沒(méi)能殺回積分區(qū)

勞森：8.5分

起步階段提升兩個(gè)位置，并且報(bào)紙穩(wěn)定，為安全車(chē)獲利至積分區(qū)做好了鋪墊

在駕駛過(guò)程中沒(méi)有任何失誤或者糟糕的畫(huà)面，面對(duì)奧康的多番攻擊，成功抵擋，但哈斯的強(qiáng)度還是低于紅牛，所以無(wú)法給到和加斯利一樣的分值

博托萊托：5分；霍肯伯格：6分

博托萊托：5分

起步階段連丟4個(gè)位置，這一站的奧迪發(fā)車(chē)都糟糕的離譜，這也導(dǎo)致了哥倆無(wú)分的結(jié)局

博托萊托在與科拉平托的纏斗失利，雖然吃到了安全車(chē)的福利，但仍舊沒(méi)能殺回積分區(qū)，屬實(shí)是不值得一個(gè)及格分

霍肯伯格：6分

發(fā)車(chē)階段丟失6個(gè)位置，安全車(chē)期間車(chē)隊(duì)選擇優(yōu)先博托萊托進(jìn)站，讓霍肯伯格本站更加艱難

但最終完賽成績(jī)，排在了隊(duì)友的身前，并相較于自己的發(fā)車(chē)位有名次提升，個(gè)人認(rèn)為值得一個(gè)及格分！

哈賈爾：5分；維斯塔潘：8分

哈賈爾：5分

雖然起步階段沒(méi)有丟失位置，但在隨后接連被林德布拉德、維斯塔潘、奧康超越

其中奧康和林德布拉德的超越，屬實(shí)是不應(yīng)該出現(xiàn)的劇情，雖然沒(méi)有因?yàn)榘踩?chē)獲利，但也沒(méi)和前車(chē)差距太大，可后續(xù)還是未能殺回積分區(qū)，實(shí)在是表現(xiàn)的有點(diǎn)掉檔了

維斯塔潘：8分

起步階段提升1個(gè)位置，并接連超過(guò)隊(duì)友和林德布拉德，并讓奧康的攻勢(shì)未能得逞

但面對(duì)加斯利的嚴(yán)防死守，沒(méi)有找到很好的突圍方案，直至比賽結(jié)束都未能突破，所以分值只能給到這里

漢密爾頓：8.8分；勒克萊爾：9.4分

漢密爾頓：8.8分

起步階段提升一個(gè)位置，但被安東內(nèi)利超越的屬實(shí)有些快

后續(xù)吃到安全車(chē)的利好，并在安全車(chē)結(jié)束時(shí)超過(guò)拉塞爾，但本站駕駛的有點(diǎn)過(guò)狠，導(dǎo)致后半段無(wú)法一直抵擋身后的攻勢(shì)，并在比賽尾聲階段被諾里斯吃掉，所以綜合看9分達(dá)不到8.5分又太低了，所以給個(gè)中間值的分

勒克萊爾：9.4分

起步階段從第四升至第二，不過(guò)這個(gè)位置和漢密爾頓一樣，快速被吃掉

后續(xù)的整體對(duì)抗強(qiáng)度高于漢密爾頓，在諾里斯被安東內(nèi)利吃掉后，一直堅(jiān)持抵擋至進(jìn)站

在比賽后半段，雖然沒(méi)有因?yàn)榘踩?chē)獲利，但比賽尾聲仍有力去抵擋拉塞爾的瘋狂攻擊，并最終登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，鑒于前幾圈丟位置快的夸張，所以比9.5分少一點(diǎn)

諾里斯：9分；皮亞斯特里：9.5分

諾里斯：9分

起步階段升至第三，在1-2號(hào)彎吃掉拉塞爾，屬實(shí)是非常驚艷，但就沒(méi)擋住幾圈就丟掉位置

在面對(duì)安東內(nèi)利的進(jìn)攻時(shí)，阻擋的程度遠(yuǎn)不及比賽尾聲勒克萊爾對(duì)拉塞爾的阻擋

比賽尾聲達(dá)成了對(duì)漢密爾頓的致命一擊，整體是比不上勒克萊爾和隊(duì)友的表現(xiàn)，所以給到9分

皮亞斯特里：9.5分

發(fā)車(chē)階段第三升至第一，屬實(shí)驚艷，但高分并非全來(lái)自發(fā)車(chē)，而是在安全車(chē)之前對(duì)拉塞爾的防守

本賽季首次看到其他車(chē)隊(duì)可以對(duì)梅奔造成100%的壓制，并且皮亞斯特里甚至還在TR里自信的表示可以壓制拉塞爾

只可惜安全車(chē)后沒(méi)能如漢密爾頓一樣，在起步階段吃掉安東內(nèi)利，失去了賽季第一冠的可能，所以無(wú)法給到10分滿(mǎn)分

拉塞爾：8分；安東內(nèi)利：8.1分

拉塞爾：8分

拉塞爾起步是常規(guī)的，被法拉利超越是可以接受的，但是被邁凱倫吃掉有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去，好在后續(xù)反超屬實(shí)是快的

安全車(chē)后被漢密爾頓搶到身前，這又說(shuō)不過(guò)去了，感覺(jué)本賽季白胎的拉塞爾，一直有問(wèn)題，可隊(duì)友卻沒(méi)這個(gè)問(wèn)題

所以分值肯定是要低于隊(duì)友的，加上最終沒(méi)能吃掉樂(lè)扣，所以分值高不了

安東內(nèi)利：8.1分

起步丟失位置，并且是因?yàn)樽约旱氖д`丟失的，這要扣大分

本站另一個(gè)扣分主要是面對(duì)諾里斯和勒克萊爾的防守，實(shí)在是超車(chē)超的太慢了，當(dāng)然拉塞爾也有這樣的問(wèn)題

比賽后半段的領(lǐng)跑階段讓我想起了當(dāng)年領(lǐng)跑的維特爾，這一站也終于沒(méi)出失誤，所以分值比拉塞爾多一點(diǎn)點(diǎn)！

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注：The race是整個(gè)周末評(píng)分