齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 劉慶義

銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，北汽新能源3月實(shí)現(xiàn)終端交付18221輛，同比增長(zhǎng)38.15%，進(jìn)入增長(zhǎng)快車(chē)道。

其中，享界品牌一季度表現(xiàn)亮眼，緊隨奔馳、寶馬之后，位列30萬(wàn)以上豪華轎車(chē)市場(chǎng)TOP3，并且穩(wěn)居30萬(wàn)以上豪華新能源轎車(chē)第一，豪華車(chē)市場(chǎng)“BBS”的新格局已經(jīng)形成。

值得注意的是，在3月完成享界S9T和S9兩款轎車(chē)的產(chǎn)品煥新后，今年享界全新SUV和MPV兩款全新車(chē)型還將投放市場(chǎng)，帶動(dòng)品牌熱度大幅提升。此外，據(jù)悉車(chē)展期間極狐品牌高端MPV問(wèn)道V9將啟動(dòng)預(yù)售、另有全新產(chǎn)品亮相。新品帶動(dòng)下，北汽新能源2026年有望展現(xiàn)出強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

享界交付能力翻番 注入奔馳品質(zhì)基因

今年3月起，享界超級(jí)工廠(chǎng)啟動(dòng)一場(chǎng)覆蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝環(huán)節(jié)的全面技改。該項(xiàng)目總投資19.91億元，將實(shí)現(xiàn)高端平臺(tái)車(chē)型產(chǎn)業(yè)化及產(chǎn)線(xiàn)數(shù)智化提升。

技改帶來(lái)的利好極為清晰：技改后工廠(chǎng)整體交付能力翻番，生產(chǎn)柔性顯著增強(qiáng)，可高效適配多車(chē)型模具切換。這意味著，享界超級(jí)工廠(chǎng)已為后續(xù)新車(chē)型的同步導(dǎo)入做好了充分的生產(chǎn)準(zhǔn)備，將有效解決未來(lái)新品上量時(shí)可能出現(xiàn)的交付瓶頸。

與此同時(shí)，原北京奔馳制造體系高管郭東棟博士履新，出任北汽新能源副總裁、享界事業(yè)部副總裁及享界超級(jí)工廠(chǎng)總經(jīng)理。他的加盟，被視為享界品牌加碼豪華車(chē)市場(chǎng)的重要信號(hào)。隨著奔馳背景高管全面執(zhí)掌制造端，享界將在制造領(lǐng)域持續(xù)對(duì)標(biāo)趕超國(guó)際豪華品牌，進(jìn)一步夯實(shí)其豪華市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

產(chǎn)品端，3月享界S9T與S9煥新上市，新增星玫粉、月絨白等車(chē)色及896線(xiàn)激光雷達(dá)配置，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)增強(qiáng)。

雙品牌新車(chē)出征、境內(nèi)外雙市場(chǎng)全面布局，北汽新能源增長(zhǎng)新引擎就位

2025年，北汽新能源銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)。今年一季度，在享界和極狐雙品牌戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，北汽新能源一季度終端交付41166輛，同比增長(zhǎng)43.1%，保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

值得注意的是，二季度開(kāi)始，北汽新能源將以一波強(qiáng)有力的新車(chē)攻勢(shì)，收割市場(chǎng)一波市場(chǎng)熱度。極狐層面，首款高端MPV問(wèn)道V9有望于北京車(chē)展啟動(dòng)預(yù)售。另有消息稱(chēng)，極狐還將有全新車(chē)型亮相車(chē)展，新車(chē)效應(yīng)將成為極狐品牌持續(xù)高速增長(zhǎng)的助推器，并且顯著改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，獲取更多中高端市場(chǎng)份額。

此外，備受關(guān)注的是享界首款硬派豪華SUV。據(jù)悉，新車(chē)采用“方盒子”造型，是鴻蒙智行體系內(nèi)首款硬派豪華SUV，它將填補(bǔ)享界在高端多功能車(chē)型領(lǐng)域的空白。分析人士認(rèn)為，這款SUV對(duì)享界品牌及北汽新能源的戰(zhàn)略意義，或可對(duì)標(biāo)2024年問(wèn)界M9上市對(duì)賽力斯市值的拉升效應(yīng)。

除SUV產(chǎn)品外，享界品牌2026年還有一款全新的豪華MPV車(chē)型將要上市，在當(dāng)前火熱的MPV消費(fèi)市場(chǎng)，必將收獲廣泛的關(guān)注。今年四季度，享界4款產(chǎn)品合力，月銷(xiāo)量有望沖擊2萬(wàn)臺(tái)甚至更高。

海外業(yè)務(wù)上，北汽新能源也取得了實(shí)質(zhì)性突破，一季度極狐海外市場(chǎng)銷(xiāo)售近千輛，網(wǎng)絡(luò)遍及中東、南美、非洲等多個(gè)地區(qū)，全年6款全新車(chē)型陸續(xù)投放海外市場(chǎng)。有分析認(rèn)為，2026年極狐或?qū)⒁匀瓿f(wàn)輛的出海規(guī)模，快速成長(zhǎng)為新能源汽車(chē)出海的“黑馬”。

從工廠(chǎng)技改的“硬投入”，到奔馳高管加盟的“軟實(shí)力”，再到產(chǎn)品矩陣的“強(qiáng)擴(kuò)充”，這一系列環(huán)環(huán)相扣的布局，構(gòu)筑起北汽新能源二季度堅(jiān)實(shí)的增長(zhǎng)底座。二季度，在享界與極狐雙品牌戰(zhàn)略的驅(qū)動(dòng)下，北汽新能源有望實(shí)現(xiàn)從銷(xiāo)量爆發(fā)到價(jià)值重估的雙重跨越。