中國(guó)摩托站上世界之巔

這是屬于張雪的高光時(shí)刻

也是中國(guó)制造的榮耀時(shí)刻

而賽場(chǎng)之外

中國(guó)摩托早就征服了世界市場(chǎng)

2025年

中國(guó)摩托車(chē)出口量達(dá)1336.57萬(wàn)輛

同比增長(zhǎng)21.33%

江門(mén)海關(guān)關(guān)員服務(wù)摩托車(chē)及其零配件順暢出口。高瑞蓮、陳秋生 攝

江門(mén)摩托“行天下”，在出海賽道，是絕對(duì)的領(lǐng)先。在中國(guó)，每出口5輛摩托車(chē)，就有1輛來(lái)自江門(mén)。出口量前十的廠商中，江門(mén)占了3家——大長(zhǎng)江、廣東大冶、江門(mén)珠峰。最近三年，江門(mén)摩托車(chē)出口額年均增長(zhǎng)超過(guò)30%。

哪些市場(chǎng)最?lèi)?ài)買(mǎi)江門(mén)摩托？江門(mén)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，非洲、拉美、中東占了九成，其中多哥、墨西哥、哥倫比亞、歐盟、埃及、加納、土耳其是江門(mén)摩托的7大海外核心市場(chǎng)。

撕下“便宜低端”的標(biāo)簽，世界向江門(mén)買(mǎi)摩托，本質(zhì)上是在買(mǎi)品質(zhì)、買(mǎi)科技、買(mǎi)潮流。

01

海外街頭的代步爆款

“你去東南亞轉(zhuǎn)一圈，基本上都是江門(mén)的摩托車(chē)。”在采訪中，多位摩托車(chē)企業(yè)老板描述這個(gè)場(chǎng)景。

從代工起家，做小排量摩托車(chē)是江門(mén)制造的“拿手好戲”。時(shí)至今日，在110～150cc主流小排量代步車(chē)型領(lǐng)域，江門(mén)的市場(chǎng)份額仍然領(lǐng)先，豪爵和豪江是突出代表。

品質(zhì)，是江門(mén)摩托在這個(gè)賽道的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

珠峰摩托。南方+記者 楊興樂(lè) 攝

“跟一些海外小排量品牌相比，江門(mén)摩托品質(zhì)過(guò)硬，用很多年都不會(huì)壞。”一位業(yè)內(nèi)人士分享。出海早期，江門(mén)摩托也面臨價(jià)格戰(zhàn)的“內(nèi)卷”，但將近20年的堅(jiān)持和技術(shù)突破，讓海外用戶對(duì)江門(mén)品牌有了認(rèn)可和信賴�！拔覀兊牟少�(gòu)商大多數(shù)都是常年合作的回頭客�！�

正在變化的是，江門(mén)摩托已經(jīng)開(kāi)始布局“世界車(chē)間”，把生產(chǎn)難度較小的小排量摩托生產(chǎn)線搬到海外。

比如正豪摩托，不僅出口整車(chē)，還出口零配件。董事長(zhǎng)易春介紹，現(xiàn)在的合作方式，是幫助客戶在當(dāng)?shù)亟◤S，江門(mén)提供技術(shù)人員和零配件，在海外工廠組裝整車(chē)。

到今天，正豪摩托在墨西哥、安哥拉、坦桑尼亞、埃塞俄比亞、埃及等國(guó)家都有生產(chǎn)基地。整車(chē)出口超過(guò)12萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)出口超過(guò)15萬(wàn)臺(tái)。

02

高端，但具極致性價(jià)比

這兩年，大冶在江門(mén)不斷加碼新的生產(chǎn)車(chē)間。先是在江海追加投資50億元建廠，又在鶴山投資50億元建廠。

訂單很多，供不應(yīng)求是最直接的原因。最近三年，大冶市場(chǎng)訂單突然猛漲，產(chǎn)值年增長(zhǎng)率在30%以上，最高達(dá)到50%。而這些訂單，大多是旗下高端大排量品牌“升仕”帶來(lái)的。

廣交會(huì)上，大冶摩托新款產(chǎn)品受到外國(guó)客商喜愛(ài)。何榕 攝

20年前，大冶剛成立不久，就選擇了“兩條腿走路”，嘗試出海。第一次參加廣交會(huì)，他們把車(chē)賣(mài)到了埃及，3年后就做到了埃及市場(chǎng)年銷(xiāo)10萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)。

在近千人技術(shù)團(tuán)隊(duì)的支撐下，大冶專(zhuān)注研發(fā)大排量摩托車(chē)，攻破了三缸摩托車(chē)等技術(shù)。用三四萬(wàn)元，把同級(jí)別十幾萬(wàn)的國(guó)際大牌價(jià)格打了下來(lái)。

之后，大冶沿著“海上絲綢之路”不斷加大布局，從埃及、伊朗再到敘利亞、黎巴嫩，周轉(zhuǎn)之后再到西班牙、意大利等。目前，大冶摩托的產(chǎn)品已經(jīng)銷(xiāo)往全世界60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。幾乎所有歐洲國(guó)家都有升仕專(zhuān)賣(mài)店，很多新款產(chǎn)品常常一車(chē)難求。

“現(xiàn)在泰國(guó)街頭越來(lái)越多升仕摩托車(chē)�！鄙颂﹪�(guó)采購(gòu)商Mr.Kawin說(shuō)，對(duì)比其他牌子，江門(mén)摩托在同類(lèi)型產(chǎn)品中，擁有更好的品質(zhì)和性價(jià)比。

當(dāng)江門(mén)摩托掌握了核心科技，定價(jià)權(quán)就牢牢掌握在了中國(guó)人手里，不是“價(jià)格內(nèi)卷”，是用性價(jià)比突圍。

03

中國(guó)設(shè)計(jì)，引領(lǐng)潮流

“我們出口非洲的車(chē)型適合越野，擅長(zhǎng)在地勢(shì)不平坦的山地行駛；出口中東的車(chē)型色彩絢麗，在外觀上加入了東方鳳凰的元素�！痹谝淮螐V交會(huì)上，珠峰摩托國(guó)際部經(jīng)理程長(zhǎng)森介紹，針對(duì)不同的海外市場(chǎng)，他們有獨(dú)特的設(shè)計(jì)。

在江門(mén)，方圓百里，就有千家摩企（包括產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)）。車(chē)企可以根據(jù)市場(chǎng)的需求，靈活、快速、精準(zhǔn)響應(yīng)，在最短的時(shí)間內(nèi)上架新品。

建雅摩托主打高端市場(chǎng)，先后研發(fā)出了重型巡航車(chē)，斬獲江門(mén)“市長(zhǎng)杯”金獎(jiǎng)；JSX700i獲重慶摩展“摩旅達(dá)人獎(jiǎng)”；金剛狼800摘得“省長(zhǎng)杯”三等獎(jiǎng)；硬漢800N獲評(píng)年度時(shí)尚車(chē)型，酷炫的設(shè)計(jì)走俏海外市場(chǎng)。

建雅摩托。南方+記者 楊興樂(lè) 攝

2023年，建雅摩托首次“出�！保煜孪銕浿匦脱埠较盗心ν熊�(chē)，便在土耳其、意大利、西班牙、法國(guó)、俄羅斯等國(guó)迅速打響名氣，成功斬獲千萬(wàn)歐元大單。

而最近，建雅摩托專(zhuān)為歐洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)的125排量摩托車(chē)，更是成為當(dāng)?shù)厍嗌倌辍俺扇硕Y”的熱門(mén)選擇。

中國(guó)設(shè)計(jì)，成了歐洲年輕人追捧的潮流“標(biāo)配”。

這段時(shí)間，廣交會(huì)、重慶摩博會(huì)、墨西哥國(guó)際摩托車(chē)及零配件展覽會(huì)、意大利米蘭國(guó)際兩輪車(chē)展覽會(huì)，通通都能見(jiàn)到江門(mén)摩托的身影。今年前2個(gè)月，江門(mén)摩托出口繼續(xù)大幅增長(zhǎng)32.4%。

新的摩托大軍出海故事，才剛剛開(kāi)始。

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來(lái)源 | 南方+客戶端

編輯 | 張?jiān)?/p>

校對(duì) | 羅健鵬