新華社河內(nèi)4月3日電　記者手記｜越南穩(wěn)油價背后的民生賬本

　　新華社記者胡佳麗　鄒學冕　劉潁

　　四月伊始，越南河內(nèi)的日照已有些強烈。而近期加油站油價牌上的數(shù)字起伏格外引人注目。從快速上漲到明顯回落，越南油價經(jīng)歷了一輪過山車式的波動。

　　從2月28日中東燃起戰(zhàn)火到3月24日，越南最常用的95號汽油價格上漲超過60%。之后，油價掉頭向下。4月2日，95號汽油價格比近期高點下降近30%。越通社報道稱：“這是近年來罕見的降幅”。

　　在這一輪波動背后，是一本關乎1億人口的民生賬本。為穩(wěn)定市場，越南政府果斷出手，多措并舉。

　　在價格端，越南工貿(mào)部和財政部緊急動用油價平抑基金進行補貼。政府還決定，將在2026年向該基金額外撥款8萬億越南盾（1美元約合2.6萬越南盾），為后續(xù)穩(wěn)價備足“彈藥”。

　　在稅費端，政府將汽油、柴油和航空燃油的環(huán)保稅以及汽油特別消費稅在3月27日至4月15日間暫降至零。

　　在供應端，越南海關總局數(shù)據(jù)顯示，僅3月上半月，成品油進口量同比增長41.4%，進口額同比增長89.2%，確保市場供應不斷。

　　越南社會科學院世界經(jīng)濟與政治研究所原所長、經(jīng)濟學家武大略認為，當前政府的應對措施及時且精準。雖然對越南經(jīng)濟增長目標會產(chǎn)生一定影響，但不足以引發(fā)通貨膨脹的急劇上升，總體仍在可控范圍內(nèi)。

　　與此同時，燃油價格沖擊的余波仍在蔓延。網(wǎng)約摩托車司機阮劉英達結束每一單行程后，都會把車停在路邊，掏出手機查看下一個接單點。“先看路線，不能空跑，也不能繞遠，每一單都要算著跑?！边@是他在油價瘋漲時留下的習慣。

　　在河內(nèi)一家維納迅馳公司電動車門店，月銷量從約200輛增至超過400輛。不少民眾開始算另一本賬：與其承受油價波動，不如改用電動車。

　　越南鐵路客運票價自3月26日起上調3%。越南多家航司計劃從4月起漲價并削減航班。越南航空計劃每周削減23個低需求航線的航班。越捷航空計劃將航班總量較原計劃減少18%。竹子航空計劃減少50%以上，每天將只運營15至17個航班。

　　河內(nèi)一家運輸企業(yè)負責人阮文全告訴記者，企業(yè)面臨兩難，漲價怕丟客戶，不漲價則利潤被壓縮。他選擇小幅調價、優(yōu)化路線?！笆袌鰰约赫{節(jié)，但調節(jié)過程考驗企業(yè)的韌性?！?/p>

　　越南政府用真金白銀的政策工具為油價“踩下剎車”。對普通民眾來說，每一滴油依然關乎著每一天的生計。這本民生賬本，還要靠韌性一頁頁翻過。（完）