在新能源興起的大環(huán)境下，合資品牌能保持銷量就很不錯(cuò)了，而廣汽豐田卻逆勢增長，在過去的3月份和2026年第一季度實(shí)現(xiàn)雙增長，成為合資品牌的黑馬！

先上核心數(shù)據(jù)，不玩虛的！3月零售銷量66127輛，延續(xù)同比正增長，一季度累計(jì)更是達(dá)到171584輛，同比也實(shí)現(xiàn)正增長，為全年目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，這份成績單在合資陣營里真的相當(dāng)能打。

重點(diǎn)來了，廣豐的增長密碼，全在“混動(dòng)”兩個(gè)字里！一季度智能電混雙擎銷量高達(dá)95828輛，同比增長12%，占總銷量的56%，也就是說，每賣出兩臺(tái)廣豐車，就有一臺(tái)是混動(dòng)版，“無混動(dòng)不廣豐”真不是吹的。

再看主力車型表現(xiàn)，三大旗艦直接扛起半邊天！凱美瑞（參數(shù)丨圖片）一季度累計(jì)45667輛，同比增長7%，作為合資中型轎車標(biāo)桿，雙擎版占比拉滿，家用代步首選；漢蘭達(dá)累計(jì)19256輛，同比暴漲25%，七座SUV常青樹的地位穩(wěn)如泰山；賽那累計(jì)21957輛，同比增長10%，繼續(xù)領(lǐng)跑高端MPV市場，家用MPV選它準(zhǔn)沒錯(cuò)。

新能源方面也有大動(dòng)作，鉑智3X一季度累計(jì)16865輛，穩(wěn)扎10萬級(jí)合資純電SUV市場；更驚喜的是，3月29日剛上市的鉑智7，限時(shí)14.78萬起，上市5小時(shí)大定就破3100輛，直接開啟廣豐高端純電新篇章。

總結(jié)一下，3月的廣汽豐田，靠混動(dòng)撐底氣，靠旗艦穩(wěn)基本盤，靠新車型拓增量，轎車、SUV、MPV、新能源全品類均衡發(fā)力，沒有明顯短板。接下來隨著鉑智7逐步上量，下半年新能源占比有望再創(chuàng)新高，咱們一起拭目以待！