如果不是日歷提醒我，很難相信極氪001這款車已經(jīng)陪著市場“卷”了五年。

五年前，極氪001剛出來的時候，很多人還管它叫“領(lǐng)克Zero”，那時候大家對電動獵裝的認知幾乎為零。

五年后，它不僅沒涼，反而成了街車，全球每賣出10臺獵裝車，7臺帶極氪標(biāo)。

就在大家以為極氪要把重心全挪到007和那個什么GT上的時候，極氪001五周年紀(jì)念版的消息發(fā)布了。

這次極氪學(xué)聰明了，沒像某些品牌那樣貼個拉花、改個徽章就敢叫限量版。這臺紀(jì)念版直接下放了FR-Line性能套件。

首先，車標(biāo)是五周年專屬紅底的，一眼就能看出這不是普通001。

22英寸的暗影黑鍛造輪轂，配上Brembo六活塞卡鉗，再加上倍耐力P ZERO定制輪胎。

這一套行走系統(tǒng)放在改裝店，沒個五六萬下不來，現(xiàn)在原廠給你配齊了，還不用擔(dān)心年檢。

其次，這次新車原廠標(biāo)配了KW高性能絞牙避震。玩車的朋友都知道KW意味著什么，那是寫進F1和WTCC賽事基因里的東西。

以前你想在車上裝這套東西，得自己海淘、找改裝店、反復(fù)調(diào)阻尼，折騰下來沒個三五萬搞不定，調(diào)得不好還把車毀了。

現(xiàn)在極氪直接和德國KW團隊合作，原廠就給裝上了。

看動力數(shù)據(jù)，極氪這次還是給出了誠意：925匹馬力，2.91秒破百，極速280km/h。

雖然還沒到001 FR那種“貼地飛行”的地步，但這套900V高壓系統(tǒng)配上103度麒麟電池，不僅跑得快，回血也快。6C快充，10分鐘能從10%干到80%。

然而，極氪001五周年紀(jì)念版的推出，對于目前市面上20-40萬價位的純電轎車和獵裝車來說，壓力很大。

比如小米SU7或者特斯拉Model 3 Performance。當(dāng)然還有BBA等豪華品牌的運動車型。

所以，如果4月10日上市那天，這款車定一個非常實在的價格，那市場上所謂性能車的，可能都要被它的訂單影響了。