在新能源快速發(fā)展的當(dāng)下，全新一汽奧迪Q5L（參數(shù)丨圖片）基于PPC智能平臺，實(shí)現(xiàn)了“油電同智”的底層進(jìn)化。一直深耕中國市場、深諳本土化需求的一汽奧迪，通過又一次革新，為其在中國市場的智能化進(jìn)程注入了新動力。今天，我們將通過深度試駕，全面解讀這款車型的產(chǎn)品實(shí)力。

外觀：大師之作

評測車的外形由奧迪R8與RS e-tron GT設(shè)計師聯(lián)袂執(zhí)筆，以傳奇跑車的運(yùn)動基因，重塑了豪華SUV的時代標(biāo)準(zhǔn)。俯沖式前臉張力十足。選裝的星辰矩陣大燈可精準(zhǔn)控制16個遠(yuǎn)光分區(qū)，帶來更智能的照明體驗(yàn)，幻影光環(huán)徽標(biāo)為中國市場專屬，夜間辨識度出色。

車身側(cè)面線條流暢自然，刀鋒式腰線強(qiáng)化了肌肉感。半隱藏式門把手在優(yōu)化風(fēng)阻的同時可實(shí)現(xiàn)機(jī)械開啟，提高了緊急狀態(tài)下的安全冗余。車尾采用船尾式設(shè)計，龍鱗水韻尾燈造型精致，夜間點(diǎn)亮效果出色；懸浮島嶼式擴(kuò)散器與雙邊單出排氣布局，進(jìn)一步凸顯運(yùn)動屬性。此外，其選裝20英寸菱影輪轂，增強(qiáng)整車下部力量感。而選裝的倍耐力Scorpion系列輪胎，在安全性、舒適性與操控性方面均有良好表現(xiàn)。

內(nèi)飾：科技遇見未來

評測車座艙采用未來主義交互設(shè)計，11.9英寸全液晶儀表盤、14.5英寸中控屏與10.9英寸副駕娛樂屏的組合，營造出鮮明科技氛圍。中控區(qū)域保留少量實(shí)體按鍵，布局簡潔，小巧的電子擋把操作便捷。值得一提的是，車內(nèi)燈光控制面板由方向盤左下方移至門板扶手區(qū)域，帶來全新的使用體驗(yàn)，也為未來內(nèi)飾設(shè)計提供了更多思路。

評測車中控大屏顯示效果細(xì)膩，系統(tǒng)運(yùn)行流暢。中國專屬定制的全場景語音助手支持連續(xù)識別、可見即可說等功能，并內(nèi)置豐富的第三方應(yīng)用，整體智能化體驗(yàn)表現(xiàn)出色。此外，車內(nèi)選裝Bang&Olufsen音響系統(tǒng)，16揚(yáng)聲器配合噪聲補(bǔ)償技術(shù)，營造出高保真音響效果。

舒適配置方面，評測車配備可開啟全景天窗，并帶有遮陽簾，兼顧采光與通風(fēng)需求。專為中國市場定制的云感座椅寬大柔軟，前排還選裝了加熱、通風(fēng)和按摩功能，乘坐舒適性表現(xiàn)出色。此外，其選配的前排側(cè)窗多層隔音玻璃進(jìn)一步提升了座艙靜謐性。

性能：全面均衡

評測車標(biāo)配HDI雙電機(jī)全域智混技術(shù)與第五代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的組合，發(fā)動機(jī)最大功率150kW，最大扭矩340N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，在能效與性能之間實(shí)現(xiàn)了出色的平衡。

實(shí)際駕駛中，在電機(jī)輔助下，車輛起步響應(yīng)迅速，低速工況下可實(shí)現(xiàn)純電行駛，整體表現(xiàn)安靜順暢。平衡模式下動力儲備充足，配合平順的換擋動作，十分適合城市通勤；切換至動態(tài)模式后，變速箱響應(yīng)更加積極，全油門加速時可迅速完成降擋，帶來充沛的動力輸出，即便面對高速路況也能從容應(yīng)對。

全新一汽奧迪Q5L搭載Audi Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，選配后達(dá)到L2級別，支持并線輔助、輔助泊車入位等功能，使用時按下方向盤撥桿上的對應(yīng)按鍵即可開啟，此時會有圖標(biāo)、文字進(jìn)行提示。實(shí)測其最近跟車距離較遠(yuǎn)，剎停不夠舒適，但起步響應(yīng)很快。

評測車前后均采用五連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，在quattro四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，不僅高速行駛穩(wěn)定，應(yīng)對復(fù)雜路況的能力也十分出色。底盤調(diào)校在支撐性與舒適性之間取得良好平衡，在保留一定路感的同時，對大幅顛簸具備良好抑制能力，整體操控質(zhì)感沉穩(wěn)扎實(shí)。

空間：軸距加長效果明顯

評測車針對中國市場進(jìn)行了軸距加長，帶來了足夠充裕的乘坐空間。同時，后排座椅支持前后及靠背角度調(diào)節(jié)，可滿足不同乘客的坐姿需求，整體表現(xiàn)較為周到。不過，由于標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，后排地板中央凸起偏高，會對中間乘客的乘坐舒適性產(chǎn)生一定影響。

儲物空間方面，中控臺前方配備兩個儲物槽，左側(cè)支持40W手機(jī)無線充電，后方為縱向布局的雙杯架及中央扶手箱，但下方未進(jìn)行掏空處理，略顯遺憾。車門把手未采用封底設(shè)計，門板儲物格也為設(shè)有隔斷，細(xì)節(jié)仍有提升空間。

后備廂內(nèi)部空間較為規(guī)整，常規(guī)狀態(tài)下容積為494L，后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1629L，空間拓展能力較強(qiáng)。此外，內(nèi)部配備網(wǎng)兜、錨點(diǎn)等實(shí)用配置，并提供伸縮式置物簾，細(xì)節(jié)設(shè)計較為完善。

安全：德系豪華標(biāo)準(zhǔn)

安全配置方面，評測車的防護(hù)表現(xiàn)全面，配備了前/后排側(cè)氣囊、前排中間氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等功能。同時，其采用艇級籠式安全車身，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)80%，以科技和精湛工藝呵護(hù)全家安全。

總結(jié)：

在全新PPC架構(gòu)賦能下，全新一汽奧迪Q5L在延續(xù)品牌駕控質(zhì)感的同時，進(jìn)一步強(qiáng)化了智能化與電氣化融合能力。對于既看重燃油車駕駛體驗(yàn)、又希望獲得更先進(jìn)智能配置的消費(fèi)者而言，這樣的升級更具現(xiàn)實(shí)意義，也展現(xiàn)出奧迪在新時代持續(xù)進(jìn)化的方向與底氣。