導(dǎo)讀：作為蔚來旗下主攻城市通勤的純電小型車，F(xiàn)irefly 螢火蟲以靈動(dòng)設(shè)計(jì)、實(shí)用空間、友好續(xù)航為核心標(biāo)簽，精準(zhǔn)覆蓋年輕上班族、新手司機(jī)、家庭第二臺(tái)車的出行需求。2026 款 Firefly 螢火蟲于 4 月 7 日正式上市，共推出自在版（11.98 萬元）、發(fā)光版（12.58 萬元）兩款配置，BaaS 電池租用方案立減 4 萬元，租電價(jià) 7.98 萬起，電池月租 399 元。作為年度改款，新車在動(dòng)力升級(jí)、續(xù)航精進(jìn)、智能配置與外觀細(xì)節(jié)上全面優(yōu)化，電機(jī)功率提升至 120kW，CLTC 續(xù)航達(dá) 420km，新增美拉德車身配色、智能輔助駕駛小藍(lán)燈等配置，車機(jī)升級(jí)至 Aster 紫菀 1.4.0 版本，支持 Switch 游戲投屏等實(shí)用功能，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，車頭依舊采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，契合純電車型的身份，簡(jiǎn)潔流暢的線條勾勒出圓潤(rùn)飽滿的前臉輪廓。標(biāo)志性的“三重奏”LED大燈組是車頭的點(diǎn)睛之筆，三個(gè)獨(dú)立的燈組可實(shí)現(xiàn)迎賓、告別、轉(zhuǎn)向等多種燈語(yǔ)效果，點(diǎn)亮?xí)r科技感十足。下方進(jìn)氣口采用熏黑處理，增添了一絲運(yùn)動(dòng)氣息，與整體的精致風(fēng)格形成互補(bǔ)。

再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面保持了緊湊而流暢的線條，4003/1781/1557mm的車身尺寸搭配2615mm的長(zhǎng)軸距，營(yíng)造出“小車身大空間”的視覺效果。短前后懸設(shè)計(jì)配合四輪四角布局，不僅提升了車輛的通過性，還讓車身姿態(tài)更加靈動(dòng)。新車新增了美拉德車色，靈感源于波爾圖老城區(qū)的橘紅色磚瓦，復(fù)古又時(shí)尚，為消費(fèi)者提供了更多個(gè)性化選擇。同時(shí)，換裝的18英寸星軌雙色合金輪轂，造型動(dòng)感十足，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)屬性。外后視鏡兩側(cè)新增的智駕小藍(lán)燈，可直觀顯示智能輔助駕駛狀態(tài)，兼具實(shí)用性與科技感。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，三點(diǎn)式尾燈組和車頭“三重奏”大燈形成呼應(yīng)，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。尾門的膠囊狀飾板與尾燈巧妙融合，拉寬了車尾的視覺效果。黑化的擾流板和磨砂黑后包圍飾件，為車尾增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息，讓整車看起來更加年輕、動(dòng)感。

進(jìn)入車內(nèi)，2026 款 Firefly 螢火蟲內(nèi)飾延續(xù)簡(jiǎn)約清新風(fēng)格，重點(diǎn)優(yōu)化智能交互與材質(zhì)細(xì)節(jié)，打造舒適便捷的座艙環(huán)境。中控臺(tái)采用懸浮式布局，配備6 英寸液晶儀表與13.2 英寸 2.5K 高清中控屏，屏幕清晰、顯示細(xì)膩，操作響應(yīng)流暢。車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)為Aster 紫菀 1.4.0 版本，內(nèi)置高通驍龍 8155P 芯片，性能強(qiáng)勁，支持語(yǔ)音雙區(qū)域喚醒識(shí)別、語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別、應(yīng)用商店、手機(jī) APP 遠(yuǎn)程控制等功能。

最后來看動(dòng)力方面，動(dòng)力是2026款Firefly螢火蟲的核心升級(jí)點(diǎn)，搭載后置單電機(jī)，最大功率提升至120kW，峰值扭矩 205N?m，相比老款提升15kW，城市超車、起步更輕快。匹配電動(dòng)車單速變速箱，換擋平順無頓挫，適配城市擁堵路況與日常通勤。底盤采用前麥弗遜 + 后五連桿式獨(dú)立懸架，調(diào)校偏向舒適，過濾路面顛簸能力強(qiáng)，兼顧城市通勤的舒適性與操控性。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！