亞拉陸海新通道高效運(yùn)營

從秘魯錢凱港碼頭遠(yuǎn)眺太平洋，海水蔚藍(lán)，浪濤翻涌。在2.6公里長(zhǎng)防波堤的懷抱中，碼頭風(fēng)平浪靜，中遠(yuǎn)海運(yùn)“新大連”集裝箱貨輪正在拖船的輔助下緩緩靠岸停泊，準(zhǔn)備裝卸作業(yè)。

錢凱港開港一年多來，以其為樞紐的亞拉陸海新通道正高效運(yùn)營，顯著提升區(qū)域物流效率的同時(shí)，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。

“保障了亞太—拉美航線的連續(xù)性，助力全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通”

中央控制室里，碼頭岸橋起重機(jī)操作員卡洛斯·里維拉緊盯著屏幕，通過手中的搖桿和按鈕測(cè)試設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。“貨輪即將進(jìn)港，我正在調(diào)試起重機(jī)設(shè)備，確保其處于正常狀態(tài)，保障作業(yè)順利開展。”里維拉說。

碼頭作業(yè)區(qū)內(nèi)，所有實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)通過監(jiān)控或數(shù)字孿生技術(shù)呈現(xiàn)在中控室的屏幕上。中遠(yuǎn)海運(yùn)港口秘魯錢凱公司操作部經(jīng)理丁鵬調(diào)出貨輪進(jìn)港的實(shí)時(shí)畫面，“這艘貨輪從厄瓜多爾的城市瓜亞基爾駛來，之后將裝載秘魯產(chǎn)的水果、魚粉等貨物駛向中國的大連港?！倍※i說，“錢凱港是連接亞洲與拉美的重要物流節(jié)點(diǎn)。保障港口安全高效運(yùn)行，是對(duì)客戶、合作伙伴乃至區(qū)域經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的職責(zé)所在。”

數(shù)據(jù)顯示，2025年全年，錢凱港集裝箱累計(jì)吞吐量33.62萬標(biāo)箱，散雜貨和滾裝船累計(jì)作業(yè)量159.56萬噸。目前，錢凱港已開通3條連接亞洲的跨太平洋主干航線以及覆蓋南美西海岸多國的區(qū)域支線。

“秘魯?shù)乃{(lán)莓和牛油果從產(chǎn)地到上海餐桌，現(xiàn)在只需31天，較此前縮短13天；中國的新能源汽車運(yùn)至秘魯首都利馬只需30天，航程縮短7天。”中遠(yuǎn)海運(yùn)港口秘魯錢凱公司常務(wù)副總經(jīng)理何波說，“錢凱港的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，保障了亞太—拉美航線的連續(xù)性，助力全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通?！?/p>

中糧國際在巴西啟動(dòng)B100生物柴油

減排試點(diǎn)項(xiàng)目

3月25日，中糧國際宣布攜手巴西兩家公路運(yùn)輸企業(yè)Transpanorama及JF Andrade在馬托格羅索州啟動(dòng)一項(xiàng)創(chuàng)新試點(diǎn)項(xiàng)目，通過在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸環(huán)節(jié)使用B100生物柴油，大幅降低大豆運(yùn)輸?shù)奶寂欧?，推?dòng)全球農(nóng)糧行業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型。

該項(xiàng)目將首先在中糧國際巴西谷物與油籽業(yè)務(wù)的四輛運(yùn)輸卡車中測(cè)試使用B100生物柴油，預(yù)計(jì)每月消耗約10,000升生物柴油，每年可降低大豆物流運(yùn)輸約94%的溫室氣體排放。B100以大豆為主要原料，由100%生物質(zhì)原料制成，是國際公認(rèn)的綠色清潔燃料。

中糧國際巴西物流總監(jiān)法布里西奧· 德加尼（Fabricio Degani）表示：“我們希望試點(diǎn)項(xiàng)目開展后，逐步將其推廣至公司在全國的更多業(yè)務(wù)，進(jìn)一步放大減排成效。通過這些舉措，我們將提高運(yùn)營效率與承擔(dān)環(huán)境責(zé)任相結(jié)合，積極探索各種有助于可持續(xù)發(fā)展的解決方案，努力成為行業(yè)標(biāo)桿。”

中糧國際設(shè)定的碳減排目標(biāo)于2024年通過“科學(xué)碳目標(biāo)倡議”（SBTi）認(rèn)證，近年來通過大規(guī)模使用清潔能源、推動(dòng)“零毀林和零植被破壞”農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易、建立供應(yīng)鏈可追溯性等方式加速推進(jìn)企業(yè)氣候戰(zhàn)略。

“中國技術(shù)”填補(bǔ)剛果（金）橋梁施工

技術(shù)空白

3月29日，由中資企業(yè)出資并承建的剛果（金）首都金沙薩環(huán)線公路項(xiàng)目姆富蒂橋施工現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)雙導(dǎo)梁自平衡式架橋機(jī)將一片長(zhǎng)30米、重達(dá)82噸的預(yù)制T梁精準(zhǔn)落位。這是該類型架橋機(jī)首次在剛果（金）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中應(yīng)用，成功填補(bǔ)了當(dāng)?shù)貥蛄菏┕ゎI(lǐng)域的技術(shù)空白，同時(shí)標(biāo)志著姆富蒂橋上部結(jié)構(gòu)施工正式啟動(dòng)，為金沙薩交通干線建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”。

“這臺(tái)雙導(dǎo)梁自平衡式架橋機(jī)可實(shí)現(xiàn)高精度、高效率架梁，其核心原理是通過雙導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自平衡，有效減少對(duì)橋面的壓力，整個(gè)架梁流程規(guī)范高效，既能保障施工安全，又能大幅提升施工進(jìn)度?！痹擁?xiàng)目總承包方中剛基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前項(xiàng)目整體施工組織有序，施工團(tuán)隊(duì)正全力推進(jìn)各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)建設(shè)，確保工程按計(jì)劃推進(jìn)。

▌來源：人民日?qǐng)?bào)、企業(yè)官網(wǎng)等

編輯/宗博遠(yuǎn)