在民航與高鐵雙重夾擊、公路客運普遍承壓的當(dāng)下，西北戈壁灘上卻傳來一則令人振奮的消息：甘肅金昌至蘭州的定制客運班線上，一批濰柴歐睿VAN輕客在運營5年后，首臺車輛行駛里程已突破100萬公里，且創(chuàng)下“100萬公里無大修”的驚人紀(jì)錄。這不僅是一次產(chǎn)品的勝利，更是公路客運企業(yè)在逆境中尋找轉(zhuǎn)型突破口的有力實證。

2020年10月16日安行征途王平董事長（右四）提8臺9座歐�？蛙�

百萬公里無大修：歐�！澳土悺背煽儐�

3月24日，濰柴揚州亞星新能源商用車有限公司收到來自金昌市安行征途汽車運輸有限公司的捷報。該公司于2020年10月購入的8臺9座濰柴歐睿輕客，在“金昌—蘭州”高頻次、長距離的定制客運線路上，經(jīng)受住了嚴(yán)苛考驗。

數(shù)據(jù)說話：首臺車輛運營里程已達(dá)999,999公里（接近百萬公里），且核心部件無大修。其余車輛也即將邁入“百萬公里俱樂部”。

2026年3月24日首臺車無大修行駛至999999km

技術(shù)底氣：這一成績的背后，是歐睿VAN扎實的產(chǎn)品力。該車型搭載濰柴采用VM轉(zhuǎn)化技術(shù)的RA428Q163E61發(fā)動機(jī)，排量2.8L，最大功率163馬力，最大扭矩高達(dá)420Nm，匹配6MT或8AT變速器，動力強(qiáng)勁且性能穩(wěn)定。整車在消化吸收歐洲VAN技術(shù)基礎(chǔ)上，針對中國公路客運15年報廢標(biāo)準(zhǔn)在使用壽命及抗疲勞強(qiáng)度上進(jìn)行了再設(shè)計優(yōu)化，并與全球頂級底盤調(diào)校機(jī)構(gòu)合作，從而確保了其在長途高速下的舒適性、安全性和可靠耐用性。

經(jīng)�！拌F人三項”：人歇車不息

定制客運的高收益，往往伴隨著高強(qiáng)度的運營節(jié)奏。金昌安行征途之所以能在該線路上站穩(wěn)腳跟，與其“超負(fù)荷”但“零事故”的運營模式密不可分。

1. 高強(qiáng)度運轉(zhuǎn)：

在客流高峰季節(jié)，為了最大化滿足商務(wù)出行需求，安行征途采取了“人歇車不息”的極限運營模式。車輛有時一天要在“金昌-蘭州”之間往返兩個來回，車輛日行駛里程高達(dá)1500公里左右。這對于車輛的發(fā)動機(jī)散熱、變速箱耐久以及底盤穩(wěn)定性，都是極大的考驗。

2. 全天候服務(wù)保障：

為了確保車輛能夠?qū)崿F(xiàn)一周7天、每天24小時的全天候服務(wù)，安行征途建立了嚴(yán)格的內(nèi)部管控體系。公司組建了自己的專業(yè)車輛機(jī)務(wù)管理和檢修隊伍，制定了標(biāo)準(zhǔn)化的檢查流程——每一輛從蘭州返回的車輛，無論多晚，都必須進(jìn)場進(jìn)行全方位檢查。通過這種“強(qiáng)制保養(yǎng)”機(jī)制，從源頭上杜絕了帶病上路的風(fēng)險，真正做到了以車輛狀態(tài)完好來保證行車安全。

王平董事長（右二）不定期檢查機(jī)務(wù)人員對返場車輛的檢查

逆勢擴(kuò)張：定制客運成企業(yè)轉(zhuǎn)型“金鑰匙”

在2020年疫情管控嚴(yán)苛、客運行業(yè)普遍不景氣的背景下，金昌安行征途斥巨資購入8臺歐睿VAN投入運營，當(dāng)時被視為“瘋狂的賭徒行為”。然而，五年后的今天，這一決策被證明極具戰(zhàn)略前瞻性。

1. 精準(zhǔn)的市場卡位

金昌作為金川集團(tuán)總部所在地，是全球知名的鎳鈷生產(chǎn)基地，每日有大量商務(wù)人士往返于金昌與蘭州（單程350多公里）。傳統(tǒng)的“站到站”客運模式已無法滿足高端商務(wù)人群的需求。

2. 差異化的服務(wù)體驗

安行征途打造的“金昌—蘭州”定制客運班線，不僅解決了“黑車”安全隱患問題，更提供了超預(yù)期服務(wù)：

早班關(guān)懷：首班車5:30發(fā)車，針對旅客早餐不便的問題，免費提供熱牛奶/稀飯、雞蛋、包子/面包套餐；

軍警關(guān)懷：對傷殘退役軍人實行2.5折特惠，退役軍人及家屬7折優(yōu)惠，在職人民警察8.5折優(yōu)惠；

學(xué)生關(guān)懷：愛心助學(xué)活動，每年7月10日-9月15日，對新大中專院校新憑錄取通知書一次免費乘車的福利（線路：金昌-永昌、金昌-武昌、金昌-蘭州中川機(jī)場、金昌-蘭州市區(qū)）

這種“門到門”、高性價比且充滿溫情的運營模式，成功截留了中短途流向航空和高鐵的高端客流，鞏固的擴(kuò)大了往返“金昌—蘭州”的客流。

深度復(fù)盤：好模式離不開好產(chǎn)品

金昌安行征途五年的成功實踐，揭示了一個被行業(yè)忽視的底層邏輯：在定制客運的賽道上，再好的盈利模式，如果沒有過硬的產(chǎn)品作為載體，終將難以為繼。

對抗“黑車”的關(guān)鍵：

定制客運要戰(zhàn)勝非法營運車輛（黑車），不能僅靠低價，必須依靠合規(guī)車輛的品質(zhì)優(yōu)勢。歐睿VAN憑借其“百萬公里無大修”的可靠性，極大地降低了企業(yè)的維修成本和停運風(fēng)險，支撐起了“日行1500公里”的高頻運營。

盈利模式的護(hù)城河：

定制客運的利潤空間在于“高頻次”和“低故障率”。如果車輛三天兩頭進(jìn)廠維修，再好的服務(wù)承諾也無法兌現(xiàn)，客戶流失在所難免。歐睿VAN的高出勤率，正是安行征途敢于在疫情期間逆勢布局的底氣所在。

【結(jié)語】

過去十年，公路客運歷經(jīng)蛻變。金昌安行征途的成功告訴我們：定制客運無疑是公路客運企業(yè)轉(zhuǎn)型的“金鑰匙”，而濰柴歐睿VAN這類“耐造、靠譜”的產(chǎn)品，則是開啟這把鎖不可或缺的“齒�！薄�

在存量競爭時代，“選對路”（定制模式）與“開好車”（可靠產(chǎn)品）缺一不可。金昌這100萬公里的足跡，或許正是行業(yè)破局重生的最佳注釋。