通用原子航空系統(tǒng)公司宣布，美國(guó)空軍協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)項(xiàng)目的一架通用原子航空系統(tǒng)測(cè)試飛機(jī)，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一下午1點(diǎn)左右從加州沙漠的一個(gè)公司所有的機(jī)場(chǎng)起飛后遭遇不幸。

所涉及的飛機(jī)是YFQ-42A，這是目前處于CCA項(xiàng)目技術(shù)成熟和風(fēng)險(xiǎn)降低階段的幾個(gè)生產(chǎn)代表試驗(yàn)平臺(tái)之一。事件中無(wú)人受傷。通用原子公司表示，在調(diào)查根本原因的同時(shí)，作為預(yù)防措施，它已經(jīng)暫停了飛行測(cè)試操作。

公司發(fā)言人在一份官方聲明中證實(shí)了這一事件，他說(shuō):“對(duì)于我們的人民和公眾來(lái)說(shuō)，安全是我們的首要任務(wù)。在這種情況下，既定的程序和安全措施發(fā)揮了預(yù)期的作用，沒(méi)有人員受傷。我們將密切關(guān)注發(fā)生的事情，收集所有數(shù)據(jù)，并讓調(diào)查引導(dǎo)我們前進(jìn)。”

通用原子公司表示，他們正在評(píng)估飛機(jī)的實(shí)際狀況，并通過(guò)正式的調(diào)查程序開(kāi)展工作。該公司拒絕在這個(gè)早期階段對(duì)情況進(jìn)行猜測(cè)，指出收集數(shù)據(jù)是當(dāng)務(wù)之急。一旦調(diào)查人員確定合適，該公司擁有的設(shè)施的飛行業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將恢復(fù)。

YFQ-42A是一種自主的無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)，由通用原子公司與美國(guó)空軍合作開(kāi)發(fā)。它屬于協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)家族，一類設(shè)計(jì)用于與有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)并肩飛行并為其提供支持的無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)。該平臺(tái)圍繞軟件定義的模塊化架構(gòu)構(gòu)建，這意味著其功能(包括其自主系統(tǒng)和任務(wù)軟件)可以持續(xù)更新，而不需要在兩代之間重新設(shè)計(jì)全部硬件。YFQ-42A中的名稱“Y”表示原型機(jī)或生產(chǎn)前測(cè)試配置，而“FQ”則表示其作為無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)的預(yù)期角色。

YFQ-42A噴氣式飛機(jī)在通用原子公司的公司所有的設(shè)施中例行飛行，作為其操作測(cè)試和評(píng)估計(jì)劃的一部分。他們的測(cè)試飛行產(chǎn)生了平臺(tái)適航性、飛行自主性和任務(wù)系統(tǒng)集成的數(shù)據(jù)，這三個(gè)支柱是空軍在投入作戰(zhàn)前需要驗(yàn)證的。周一的事故發(fā)生在一次例行試飛中。

CCA計(jì)劃屬于更廣泛的下一代空中優(yōu)勢(shì)系統(tǒng)家族，美國(guó)空軍在未來(lái)高端沖突中保持空中優(yōu)勢(shì)的總體框架。在該框架內(nèi)，CCA旨在通過(guò)提供額外的質(zhì)量、擴(kuò)大傳感器覆蓋范圍和抵消競(jìng)爭(zhēng)空域中的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)補(bǔ)充機(jī)組人員戰(zhàn)斗機(jī)，如F-35和仍在開(kāi)發(fā)中的下一代空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)。這個(gè)概念不是取代人類飛行員，而是設(shè)想自主僚機(jī)與有人駕駛的飛機(jī)協(xié)同工作。

在研制項(xiàng)目中發(fā)生任何事故后，飛行操作的暫時(shí)暫停是標(biāo)準(zhǔn)程序。一旦通用原子公司完成調(diào)查并確定了根本原因，該公司將在飛行操作恢復(fù)前向空軍項(xiàng)目官員提交調(diào)查結(jié)果?；謴?fù)的時(shí)間表尚未確定。