從東莞坐高鐵可以直達(dá)南寧

近日

連接廣東與廣西的深南高鐵SNSG-2標(biāo)項目

取得突破性進(jìn)展——

新中隧道正式貫通

深南高鐵全線共18個站點

在東莞濱海灣新區(qū)設(shè)站

預(yù)計2027年建成通車

屆時東莞?南寧通行時間

將壓縮至2.5小時

打通咽喉工程

按下建設(shè)“加速鍵”

日前，深南高鐵SNSG-2標(biāo)項目新中隧道正式貫通，該隧道全長3.22公里，是深南高鐵目前貫通的最長隧道。

新中隧道作為深南高鐵全線關(guān)鍵工程，其貫通打通了重要節(jié)點，為后續(xù)架梁、鋪軌創(chuàng)造條件，進(jìn)一步釋放全線建設(shè)效能。

串聯(lián)兩廣

東莞濱海灣站成樞紐節(jié)點

深南高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海通道的核心組成部分，全長約661公里，位于廣東省和廣西壯族自治區(qū)境內(nèi)，東起廣東省深圳市，西至廣西壯族自治區(qū)南寧市，是粵港澳大灣區(qū)快速聯(lián)系廣西等大西南地區(qū)的高速鐵路新通道。

作為東莞融入“軌道上的大灣區(qū)”的關(guān)鍵節(jié)點，深南高鐵在東莞濱海灣新區(qū)設(shè)站。該站將成為集高鐵、地鐵（預(yù)留東莞2號線、廣州22號線換乘）于一體的綜合交通樞紐，未來從濱海灣出發(fā)，6-10分鐘可達(dá)廣州南沙、深圳機(jī)場東，1小時內(nèi)直達(dá)中山、江門，深度融入大灣區(qū)“一小時生活圈”。

深南高鐵廣東段全長約357公里，由深江鐵路、珠肇鐵路、珠三角樞紐機(jī)場至省界段三部分組成。

深江鐵路（116公里）：深圳西麗至南沙段設(shè)計速度200公里/小時、南沙至江門段設(shè)計速度250公里/小時，設(shè)西麗、深圳機(jī)場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門7座車站。

珠肇鐵路江門至珠三角樞紐機(jī)場段（99公里）：設(shè)計速度350公里/小時，設(shè)江門、鶴山西、高明、珠三角機(jī)場4座車站。

珠三角樞紐機(jī)場至省界段（142公里）：設(shè)計速度350公里/小時，設(shè)云浮、羅定北2座車站。

2.5小時聯(lián)通粵桂

重塑區(qū)域聯(lián)動格局

深南高鐵全線共18個站點，分別為：

南寧東?五合?六景?橫縣?興業(yè)南?玉林北?容縣南?岑溪東?羅定北?云浮?高明珠三角樞紐機(jī)場?江門?橫欄?中山北?南沙?東莞濱海灣?深圳機(jī)場東?深圳西麗

早前，廣西壯族自治區(qū)人民政府新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會時透露，深南高鐵正加快建設(shè)，預(yù)計2027年建成通車。

全線建成通車后，深圳至南寧的鐵路通行時間將由目前的3.5小時以上縮短至2.5小時左右，將進(jìn)一步強(qiáng)化粵港澳大灣區(qū)對西南地區(qū)的輻射帶動作用。

新中隧道的貫通

是深南高鐵建設(shè)的重要一步

隨著2027年通車節(jié)點臨近

東莞濱海灣站

將成為聯(lián)通大灣區(qū)與大西南的重要門戶

為東莞高質(zhì)量發(fā)展注入新活力

讓我們共同期待

來源：東莞陽光網(wǎng)、東莞新聞