啥車最火、最流行？老狐選大六座 SUV，應(yīng)該沒(méi)有小伙伴反對(duì)吧？

從去年開(kāi)始，幾乎所有主流的車企，都在扎堆這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，各大品牌幾乎人手一輛，咱們看的也是目不暇接、眼花繚亂。

這些定位高端的新車，也把國(guó)產(chǎn)車企的豪華高端之路走通了，有些甚至打破了BBA的長(zhǎng)久統(tǒng)治，讓國(guó)產(chǎn)新能源成為了新豪華的代名詞。

而在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的風(fēng)暴中，憑借敏銳的嗅覺(jué)和出色的產(chǎn)品力，五菱最近幾年的銷量也是猛漲，甚至王祖藍(lán)、陳赫等明星都成為了車主用戶，實(shí)現(xiàn)了品牌的躍升。剛剛開(kāi)啟預(yù)訂的華境 S 也成了細(xì)分市場(chǎng)的新關(guān)注焦點(diǎn)。

新車精準(zhǔn)瞄向大六座 SUV 市場(chǎng)，基于天輿架構(gòu) L 平臺(tái)打造，車長(zhǎng) 5235mm、軸距 3105mm，主打 20 萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。

但這還不是最絕的，五菱聯(lián)手華為、寧德時(shí)代、寶鋼等全球頂級(jí)供應(yīng)伙伴，直接要讓華境 S的技術(shù)實(shí)力，對(duì)標(biāo) 40 萬(wàn)級(jí)的高端豪華車型。

老狐詳細(xì)了解了一下，這還真不是一句口號(hào)或者噱頭。目前頂級(jí)的、咱們喜歡的智能化技術(shù)，華境 S 真的是一步到位，全給安排上了。

華為智能全家桶竟然是標(biāo)配。

從輔助駕駛、智能座艙到?云，很難想象在這個(gè)價(jià)位，華境 S 竟然用上了華為全套的智能化技術(shù)，而且是標(biāo)配。

輔助駕駛標(biāo)配華為乾崑ADS Pro增強(qiáng)版，配合華為首創(chuàng)的艙內(nèi)激光雷達(dá)Limera，城區(qū)領(lǐng)航輔助NCA上市即可交付。

車內(nèi)的冰箱彩電?沙發(fā)也是一樣不落，像?排娛樂(lè)屏、?載冷暖冰箱、三排六座?沙發(fā)、哈曼Infinity ?響、中排雙桌板、?氛系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，華為鴻蒙座艙5也是目前最新的技術(shù)。

另外，華為車云還涵蓋了哨兵模式、數(shù)字鑰匙、全場(chǎng)景云服務(wù)等功能。

熱銷基本是穩(wěn)了。我們可以看一下銷量，目前熱銷的問(wèn)界M8/M9、嵐圖泰山等，同樣都是標(biāo)榜華為技術(shù)，華境 S 還要更細(xì)致全面一些。

尤其是在安全性這個(gè)最重要的層面，華境 S 的表現(xiàn)相當(dāng)踏實(shí)。

被動(dòng)安全層面，新車配備了2000MPa 核潛艇鋼、?體式熱成型技術(shù)、五縱??橫六環(huán)籠式??和 9 ?囊 14 腔體。

直接通關(guān)了行業(yè)首次“80km/h 側(cè)碰后垂直?度15m ?坡墜落翻滾”挑戰(zhàn)。

同時(shí)，主動(dòng)安全更是帶來(lái)了全維度的防護(hù)，有效避免了各種交通事故的發(fā)生，120km/h夜間?速識(shí)別突然消失的前?遇靜??剎停、70km/h 夜間遇?童?探頭成功避險(xiǎn)、110km/h 夜間?速連續(xù)避讓掉落的障礙物等實(shí)測(cè)，也證明了硬實(shí)力。

標(biāo)配的華為乾崑全維防碰撞系統(tǒng) CAS 4.0，具備前后左右全向的防護(hù)，細(xì)節(jié)也是絲毫不縮水。

攜?寧德時(shí)代打造的全新?代神煉電池 3.0，可以做到 0 ?燃、0 擴(kuò)散、0 泄漏、0 進(jìn)?、0 侵?，更有 360 萬(wàn)?? 766 億公?零?燃的記錄背書(shū)。

扎實(shí)的硬件實(shí)力，更彰顯了大廠的底蘊(yùn)。

華境S的底盤采用前雙叉臂 + 后多連桿結(jié)構(gòu)，由華境與摩緹?帝團(tuán)隊(duì)聯(lián)合打造，智能輔助轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.65 m，這么大的車，并線轉(zhuǎn)彎掉頭等通勤場(chǎng)景，也會(huì)非常靈活。

并配備了電控主動(dòng)阻尼懸架，起步不抬頭，制動(dòng)不點(diǎn)頭，過(guò)彎不側(cè)傾，減少了新能源乘坐易暈車的痛點(diǎn)。且百公?剎?距離只要 36.2 m。

核心是舍得堆料，擁有寶鋼（2000MPa 超高強(qiáng)鋼車身）、馬瑞利（CDC 減振）、米其林（高性能定制靜音輪胎）等一身名牌。

動(dòng)力是 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選。在低電量 20%SOC 的極端狀態(tài)下，峰值放電功率可達(dá) 280kW，參數(shù)是可以媲美純油 3.0T 的。

同時(shí)，兩驅(qū)版 CLTC 純電續(xù)航最? 255km，四驅(qū)版 235km，日常通勤的話，每周充電一次即可，便利性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。3.5C 快充 12 分鐘即可將電量從 10% 充? 60%，9C 放電峰值功率 350 kW，露營(yíng)等場(chǎng)景，熱水壺、烤盤、火鍋等也是隨便用。

華境 S 堪稱大六座SUV市場(chǎng)的攪局者，目前看，從空間、動(dòng)力、底盤的硬實(shí)力來(lái)說(shuō)，華境 S 的表現(xiàn)面面俱到，而且使用了大量的頂級(jí)供應(yīng)商，保證了品質(zhì)的同時(shí)，在安全和性能上，有著扎實(shí)的表現(xiàn)，整個(gè)產(chǎn)品力打磨的非常有誠(chéng)意。

更重要的是，華境 S 與華為深度合作，將華為全套的智能全家桶技術(shù)上車，開(kāi)啟了國(guó)民智能好車的新篇章，憑借科技實(shí)力，重塑了家用旗艦SUV市場(chǎng)的新格局。