中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）2026版測(cè)評(píng)規(guī)程初審會(huì)在北京召開。主辦方供圖

中國青年報(bào)客戶端訊（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 張真齊）4月9日，中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）2026版測(cè)評(píng)規(guī)程初審會(huì)在北京召開。來自高校、保險(xiǎn)公司、汽車企業(yè)的百余位專家參會(huì)，圍繞耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性、車內(nèi)乘員安全、車外行人安全、車輛輔助安全及新能源汽車專項(xiàng)等五大指數(shù)的測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程展開研討。經(jīng)評(píng)審，專家組一致同意2026版規(guī)程通過初審，后續(xù)將向社會(huì)公開征求意見。

C-IASI自2017年引入國內(nèi)以來，已逐漸成為消費(fèi)者判斷車輛安全性的重要參考。其碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)之嚴(yán)、對(duì)車輛結(jié)構(gòu)安全性的透明化呈現(xiàn)，曾多次倒逼車企改進(jìn)車身設(shè)計(jì)和安全配置。此次2026版規(guī)程的修訂，是在汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化加速演進(jìn)背景下的主動(dòng)適應(yīng)。

從會(huì)議透露的信息看，新版規(guī)程將對(duì)關(guān)鍵測(cè)試工況、技術(shù)指標(biāo)設(shè)定及評(píng)價(jià)方法進(jìn)行優(yōu)化。特別是在新能源汽車專項(xiàng)指數(shù)方面，隨著新能源汽車保有量快速提升，電池安全、碰撞后電安全等議題已成為消費(fèi)者和保險(xiǎn)行業(yè)共同關(guān)注的焦點(diǎn)。2025年，我國新能源汽車保有量已超3000萬輛，與之相關(guān)的保險(xiǎn)賠付數(shù)據(jù)和事故安全案例，正在為測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的迭代提供現(xiàn)實(shí)依據(jù)。

隨著2026版測(cè)評(píng)規(guī)程的推進(jìn)，C-IASI有望在測(cè)試場(chǎng)景的覆蓋面、指標(biāo)的精細(xì)化程度以及與保險(xiǎn)定價(jià)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制上實(shí)現(xiàn)新突破。對(duì)于消費(fèi)者而言，這意味著購車時(shí)將有更權(quán)威的安全參考；對(duì)于行業(yè)而言，這意味著安全競(jìng)爭(zhēng)的門檻正在被持續(xù)抬高。

來源：中國青年報(bào)客戶端