如果你對“獵裝車”情有獨(dú)鐘，那極氪的動作，你可得好好看看了。今天，極氪一口氣甩出了兩張牌：一個(gè)是“煥新7系”——也就是煥新極氪007和007GT哥倆，另一個(gè)是五周年限定版的極氪001紀(jì)念款。簡單說，一臺主打20萬級“卷王”實(shí)力，另一臺則是給獵裝發(fā)燒友的珍藏大禮。

先說說這位“煥新7系”。極氪007和007GT這次雙雙升級，權(quán)益后限時(shí)價(jià)都是19.39萬-23.39萬元。價(jià)格沒漲，本事可長了不少。

最核心的變化，是全系上了900V高壓平臺——從電驅(qū)到電池、從空調(diào)到底盤，全車都跟著“升壓”了。結(jié)果就是：煥新007零百最快2.73秒，007GT四驅(qū)版也能飆到2.85秒。如果你選裝103度麒麟電池，10分鐘就能從10%充到80%，這速度，喝杯咖啡的功夫續(xù)航就回血大半。

開起來怎么樣？極氪給這哥倆標(biāo)配了“浩瀚AI數(shù)字底盤”，說白了就是底盤、動力、智駕三個(gè)大腦打通了，路況一變，懸架和車身姿態(tài)立刻跟著調(diào)。再加上閉式空氣懸架、CCD電磁減振和智能魔毯，激烈劈彎不晃，過個(gè)減速帶也不顛，挺難得的。

安全方面沒縮水：全系標(biāo)配激光雷達(dá)，足足31個(gè)感知硬件，芯片還升級成了Thor-U。更貼心的是新增了遠(yuǎn)端氣囊和高速爆胎穩(wěn)定控制——這個(gè)“公路坦氪”的名號，看來是越叫越響了。

特別想聊聊煥新007GT。這車就是個(gè)“多面手”：后備箱默認(rèn)645L，后排放倒能變成1737L，車頂行李架能扛150公斤，還帶1.6噸電動拖車鉤和獨(dú)立雪橇洞。喜歡露營、滑雪或者長途自駕的朋友，應(yīng)該懂這意味著什么——它不只是一臺跑得快的獵裝車，更是能裝下你生活所有愛好的移動空間。

車內(nèi)也有新花樣。首發(fā)的“Eva機(jī)器人”表情包多達(dá)30多種，還能跟你互動。而且Eva這回長了“記性”——全艙記憶，你坐哪個(gè)位置、愛調(diào)什么溫度、愛聽什么歌，她慢慢都懂了，從“你叫她”變成“她主動提醒你”。配上23個(gè)揚(yáng)聲器、2160瓦的ZEEKR Sound Pro音響和杜比全景聲，開著車聽場“移動音樂會”不成問題。

說完“煥新7系”，再來看看另一個(gè)狠角色：極氪001五周年紀(jì)念版。

極氪獵裝家族全球累計(jì)賣了超過35萬臺，什么概念？全球每賣出10臺獵裝車，就有7臺是極氪的。所以這次五周年出個(gè)紀(jì)念版，算是給自己、也給老粉們一個(gè)交代。

這臺紀(jì)念版售價(jià)36.5萬元起，值在哪兒？900V高壓平臺、680kW四驅(qū)、零百2.91秒、極速280km/h——這些數(shù)字放在一起，已經(jīng)是超跑級的底子了。103度麒麟電池同樣支持6C超快充。

但最讓性能玩家流口水的，恐怕是它原廠就配了和極氪001 FR同款的KW高性能絞牙避震器。16段回彈、12段壓縮可調(diào)，車身高度還能調(diào)35mm。這是百萬以內(nèi)唯二原廠標(biāo)配KW絞牙避震的車之一。再加上22寸暗影黑鍛造輪轂、Brembo六活塞紅色卡鉗、碳纖維尾翼……這臺車幾乎不需要改裝，提車就能下賽道。

它不是一臺走量的車，更像極氪五年技術(shù)積累的一份“情書”——寫給那些真正熱愛駕駛、癡迷獵裝文化的玩家。

總的來說，極氪這一波操作挺清晰：煥新7系用900V和AI底盤卡住20萬級高性價(jià)比區(qū)間，同時(shí)用007GT拓展獵裝場景；001五周年紀(jì)念版則是在高端性能市場再樹一個(gè)“典藏級”標(biāo)桿。一個(gè)走量，一個(gè)走心，你更心動哪一臺？