航空應急救援是應急管理體系和能力現(xiàn)代化的重要內容。目前廣東在航空應急救援能力建設方面取得了哪些進展？4月10日，廣東省人民政府新聞辦公室舉行廣東省2026年防汛工作新聞發(fā)布會。會上，廣東省應急管理廳廳長王再華表示，廣東立足“全災種、大應急”要求，統(tǒng)籌加強航空應急救援能力建設，在歷次救援中發(fā)揮了至關重要的作用。據(jù)統(tǒng)計，2023年至目前，我省應急救援直升機共計飛行3154架次4423小時，累計轉移受災被困群眾1033人次，投送救援人員1934人次、裝備物資215噸。

在裝備建設上強體系。目前，我省已有8架應急直升機投入使用，同時配備了16架大、中型無人機和100多架小型無人機，推動形成響應敏捷、結構合理、規(guī)模適度的航空應急救援裝備體系。

在基礎設施上建網(wǎng)絡。協(xié)調將東南區(qū)域應急救援中心作為粵東航空應急救援基地，建設粵北區(qū)域救援中心作為省內應急航空樞紐機場。按照“全覆蓋、直達村”的原則，建成以12個駐防基地、12個轉場基地、112個固定起降場為骨干，1.3萬個鎮(zhèn)村起降點為補充的直升機起降點網(wǎng)絡，省內任何地方有救援任務，直升機基本上都能在1小時內到達。

在保障機制上快響應。與空管部門、通航企業(yè)建立快速協(xié)調聯(lián)絡機制，開通空域優(yōu)先審批、任務優(yōu)先放行、航油航材優(yōu)先保障的“綠色通道”。同時，建立快速審批機制，一旦救援有需要、基層有申請，值班廳領導可以直接審批。

在救援訓練上重實戰(zhàn)。突出實戰(zhàn)實訓，快用多用好用，把“小事用飛機”當作演練，把“大事用飛機”強化實戰(zhàn)，不斷優(yōu)化組訓方法，拓展空中偵察勘測、緊急輸送、搜尋救助、重載吊載、應急通信、醫(yī)療轉運等應用場景，組織培訓索降隊員超過1000人次，常態(tài)化開展空地協(xié)同演訓，不斷提升航空救援能力。

文/廣州日報新花城記者：葉作林

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