中東亂局?jǐn)嚨萌蚰茉词袌龌斡朴?，美國縮在后面當(dāng)縮頭烏龜，日本這邊反倒蹦跶得比誰都?xì)g。日本政客高市早苗這趟還沒動身訪澳，就等著拉攏人家一起圍堵中國，小算盤打得隔壁都能聽見。哪想到澳大利亞總理直接先一步給中國打了電話，直接把日本的如意算盤砸得稀碎。

高市這趟串訪越南和澳大利亞，目的根本擺不上臺面。就是想拉上周邊國家一起構(gòu)建對華圍堵圈，到處給中國使絆子，既能分擔(dān)日本自己面臨的戰(zhàn)略壓力，還能偷偷摸摸推進各種軍事目標(biāo)爭取時間。誰知道計劃排得滿滿當(dāng)當(dāng)，人還沒踏出日本國門，澳大利亞那邊先出了沒法收拾的亂子。

受中東變局的沖擊，不少出口成品油的國家都收緊了出口，優(yōu)先保障自己國內(nèi)的供應(yīng)。澳大利亞本來就嚴(yán)重依賴成品油進口，這下直接撞上了幾十年都少見的嚴(yán)重油荒?，F(xiàn)在澳國內(nèi)汽油儲備也就夠撐三十多天，柴油和航煤的庫存更是岌岌可危，連正常供應(yīng)都快保不住了。

全國已經(jīng)有144家加油站撐不住，只能關(guān)門斷供，不少澳洲民眾都開始提前囤油，加油站開門的時候門口永遠(yuǎn)排著看不到頭的長隊。油荒不光影響普通人日常出行，連農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、物流運輸都轉(zhuǎn)不動，整個國家都被能源問題卡得死死的，馬上就要爆發(fā)全方面的危機。

放眼整個亞太，能幫澳大利亞解這個燃眉之急的，掰著手指頭的也就只有中國。咱們不僅有充足的煉化產(chǎn)能，還有富余的成品油庫存，地理位置近海運方便，兩三天就能把油送過去，實實在在能快速幫澳大利亞渡過難關(guān)。日本自己現(xiàn)在都缺能源，還被中方反制卡著脖子，別說勻油給澳大利亞，自己都快不夠用了。

很多人可能納悶，這不就是正常的能源合作嗎，怎么就打亂了高市的訪澳布局？這事得往深了說，國與國之間的經(jīng)貿(mào)合作從來都和政治深度綁定，阿爾巴尼斯這通主動打給中國的電話，直接把高市聯(lián)澳制華的路子給堵得嚴(yán)嚴(yán)實實。阿爾巴尼斯在電話里的表態(tài)，已經(jīng)把澳大利亞的態(tài)度擺得明明白白。

通話里阿爾巴尼斯明確說，澳方長期堅持一個中國原則，愿同中方加強高層往來，拓展中澳在多個領(lǐng)域的深度合作，還會妥善管控分歧，推動澳中全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系穩(wěn)步發(fā)展。這番話背后的意思誰都懂，澳大利亞未來就是要走務(wù)實合作的路子，不想跟著日本搞什么圈子聯(lián)盟、陣營對抗那套。

高市這邊邀請函剛遞出去，人還沒上門呢，澳大利亞就先給中國遞了態(tài)度，這不純純是給日本沒來的訪問迎頭一棒。說穿了，什么意識形態(tài)對立，什么政治口號，都當(dāng)不了飯吃，解決不了澳大利亞老百姓加油的問題，真跟著日本瞎折騰，最后吃虧的還是澳大利亞自己，誰都拎得清這個賬。

其實中澳關(guān)系出現(xiàn)回暖，這次能源危機只是個引線，背后深層的原因就是全球格局正在變天?，F(xiàn)在這個節(jié)點，得罪中國絕對是最不明智的選擇，西方一堆國家早就看明白了。從去年11月到今年5月，法國、德國、英國、加拿大、西班牙甚至美國，要么已經(jīng)訪華完事，要么排著隊等著訪華，這一波緊鑼密鼓的訪華熱可不是偶然。

這完全是中國在全球經(jīng)貿(mào)與地緣格局中的地位和話語權(quán)不斷提高帶來的必然結(jié)果，誰都知道要和中國做生意，跟著中國才有肉吃，有麻煩找中國才能解決。只要是能看清大勢、懂得權(quán)衡利弊的國家，都不會選在這個時候上趕著挑釁中國，也就日本揣著明白裝糊涂，非要往南墻上撞。

就算沒有這次突如其來的能源危機，日本想拉攏澳大利亞搞制華那一套，照樣步履維艱走不通。中澳之間本來就有深厚的經(jīng)貿(mào)綁定，共同利益根基擺在那里，誰會放著好好的生意不做，放著眼前的麻煩不解決，陪日本瞎胡鬧攪渾水啊。

除了澳大利亞，日本想要煽動拉攏越南這些東南亞國家，一起共建什么對華強硬圈層，最后恐怕也只能是賠本賺吆喝，落個一場空。日本自己現(xiàn)在都還面臨中方的反制，不少領(lǐng)域都被卡著脖子，自顧不暇還要牽頭出來攪局，這種操作說一句不自量力真的一點都不夸張。

參考資料：環(huán)球時報 中澳總理通話推動雙邊關(guān)系重回正軌