財(cái)聞 姚飛 發(fā)自北京

在2026年智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇上，中國(guó)長(zhǎng)安汽車（000625.SZ）總經(jīng)理趙非表示，作為成立僅8個(gè)月的新央企，中國(guó)長(zhǎng)安擁有164年工業(yè)底蘊(yùn)，資產(chǎn)總額超3000億元，旗下?lián)碛邪⒕S塔、深藍(lán)汽車、長(zhǎng)安啟源三大數(shù)智新能源品牌，正全力打造世界一流汽車集團(tuán)。

中國(guó)長(zhǎng)安汽車總經(jīng)理趙非

趙非介紹，中國(guó)長(zhǎng)安以新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大計(jì)劃為指引，扎實(shí)推進(jìn)“四化”發(fā)展。智能化方面，發(fā)布“天樞智能”泛安全體系，獲工信部首批L3自動(dòng)駕駛準(zhǔn)入、中國(guó)首塊L3正式號(hào)牌及L4測(cè)試牌照；綠色化方面，推出藍(lán)鯨超擎混動(dòng)，熱效率近45%，城區(qū)油耗進(jìn)入2—3升時(shí)代，一箱油續(xù)航1500公里；融合化方面，聯(lián)合京東、海爾、華為等打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)；全球化布局覆蓋118個(gè)國(guó)家和地區(qū)，巴西本地化產(chǎn)品順利下線。

針對(duì)當(dāng)前產(chǎn)業(yè)面臨的生態(tài)協(xié)同不足、核心技術(shù)分散、智能駕駛配套體系滯后等問題，趙非提出三項(xiàng)具體建議：一是共創(chuàng)跨產(chǎn)業(yè)多贏商業(yè)模式，跳出傳統(tǒng)制造思維，以開放姿態(tài)推動(dòng)跨界融合，構(gòu)建價(jià)值共創(chuàng)、可持續(xù)進(jìn)化的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為用戶提供更智能、有溫度的出行體驗(yàn)。

二是共建跨品牌底層共性技術(shù)平臺(tái)，推動(dòng)車企與生態(tài)伙伴聯(lián)合研發(fā)，統(tǒng)一數(shù)據(jù)接口、安全認(rèn)證等關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享、規(guī)模降本，集中資源攻堅(jiān)核心技術(shù)，提升全球競(jìng)爭(zhēng)力。

三是完善智能駕駛應(yīng)用支撐體系，加快建立全國(guó)統(tǒng)一的安全數(shù)據(jù)采集標(biāo)準(zhǔn)，厘清人車責(zé)任邊界，聯(lián)合保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)創(chuàng)新數(shù)據(jù)定責(zé)與保險(xiǎn)機(jī)制，同步升級(jí)駕考培訓(xùn)，破解法規(guī)、保險(xiǎn)、培訓(xùn)不匹配難題，保障技術(shù)安全規(guī)?；茝V。