世界上有一種操作叫做，把人家的東西搶完了，轉(zhuǎn)頭又低聲下氣地說“咱們還是朋友吧”，你以為這只存在于電視劇里？

不，這就是最近巴拿馬正在做的事，而且越琢磨越覺得荒誕。

中美圍著巴拿馬港口問題正面交鋒，兩邊各執(zhí)一詞，劍拔弩張了好一陣子，隨后雙方陷入沉默，這一沉默就是整整六天，外界都在猜這事到底怎么收?qǐng)?，沒想到最先開口的既不是華盛頓也不是北京，而是巴拿馬外長哈維爾·馬丁內(nèi)斯·阿查，他站出來說了一句話，大意是：船只在港口滯留這種事在行業(yè)里屬于再正常不過的操作，沒必要搞得人心惶惶，另外他還補(bǔ)了一句，巴拿馬無意卷進(jìn)任何大國爭端，跟中國保持好關(guān)系才是巴拿馬真正想要的。

這一句話，把現(xiàn)場氣氛整得很微妙。

整件事的源頭，得從今年1月說起，彼時(shí)巴拿馬最高法院突然拋出一個(gè)裁定，說香港長和集團(tuán)在巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港將近三十年的特許經(jīng)營權(quán)從根子上就不合法，合同作廢，而那份合同落筆于1997年，有效期一直排到了2047年，中間經(jīng)過了巴拿馬議會(huì)聽證、審計(jì)核查、法律把關(guān)的全套程序，怎么看都是一份站得住腳的商業(yè)協(xié)議，說廢就廢，一個(gè)過渡期都沒留。

時(shí)間節(jié)點(diǎn)更耐人尋味，法院錘子落下不到兩天，丹麥馬士基就迫不及待宣布要接手這兩個(gè)港口，這個(gè)速度，跟提前準(zhǔn)備好了沒什么區(qū)別。

到了2月23日，巴拿馬政府直接動(dòng)硬的，軍警大批涌入，單方面宣告合同終止，中方管理團(tuán)隊(duì)被驅(qū)逐出場，港口的電力和通訊全部被切斷，這兩個(gè)港口就這樣被強(qiáng)行收走了，長和集團(tuán)隨即向國際商會(huì)仲裁庭遞上起訴狀，索賠金額超過二十億美元。

中方的反制沒有拖泥帶水，中遠(yuǎn)海運(yùn)率先從巴爾博亞港抽身，那個(gè)港口的吞吐量幾乎是在一夜之間崩了，每個(gè)月直接蒸發(fā)掉兩千四百多萬美元；各大港口同步對(duì)懸掛巴拿馬旗的船只實(shí)施頂格檢查，原本兩天就能走完的手續(xù)被拉長到十一天；交通運(yùn)輸部分別約談馬士基和地中海航運(yùn)兩家航運(yùn)巨頭，措辭稱得上禮貌，但潛臺(tái)詞誰都聽得懂，而這兩家公司將近九成的新船都排隊(duì)等在中國船廠，這道選擇題并不難做。

不過三周，巴拿馬就開始扛不住了，港口幾乎陷入停運(yùn)狀態(tài)，主權(quán)信用被下調(diào)，財(cái)政窟窿越捅越大，穆利諾政府的幾位內(nèi)閣官員陸續(xù)動(dòng)身赴華，探著頭問能不能把關(guān)系修一修。

就在巴拿馬已經(jīng)有些撐不住的節(jié)骨眼上，4月2日，美國國務(wù)卿魯比奧突然現(xiàn)身新聞發(fā)布臺(tái)，聲稱有將近七十艘懸掛巴拿馬旗幟的船只在中國港口遭到了“騷擾”甚至“扣押”，并給中國扣上了“拿經(jīng)濟(jì)手段破壞供應(yīng)鏈”的帽子，說得義正言辭，一副要為盟友撐腰的架勢。

可這七十艘船是怎么回事，稍微了解點(diǎn)航運(yùn)常識(shí)的人一看就明白，所謂“方便旗”是全球航運(yùn)里的慣例做法，懸掛巴拿馬旗的商船占到全球?qū)⒔鼉沙桑锩胬吓f船只本來就多，在任何港口接受安全檢查都是正常程序，滯留不過是檢查流程走完之前的自然等待，硬要說這是政治打壓，根本立不住腳。這一點(diǎn)，連巴拿馬自家的外長都沒法配合這套說辭，他直接說了，這就是行業(yè)里的慣常操作，沒什么特別的。

沉默六天之后，巴拿馬外長終于開口，傳遞了兩層意思，第一，船只滯留是正?，F(xiàn)象，不必過度解讀；第二，巴拿馬不想被任何一方拉著站隊(duì)，跟中國維持友好才是真正想要的狀態(tài)。很多人看到這里，第一反應(yīng)是巴拿馬在服軟，但換個(gè)角度看，這更像是一個(gè)被坑慘了的小國，在偷偷跟當(dāng)初拉它下水的那個(gè)大哥保持距離。

邏輯很簡單，如果這時(shí)候巴拿馬跟著魯比奧一起叫冤，等于親口承認(rèn)船只滯留就是中國的定向報(bào)復(fù)，那中方繼續(xù)施壓就有了更充分的理由，而巴拿馬現(xiàn)在根本沒有余力再耗下去，港口吞吐量已經(jīng)跌得難看，外債規(guī)模壓著GDP的六成，財(cái)政赤字占著GDP的一成，每天兩百六十萬美元的損失往外流，這個(gè)時(shí)候跟著唱戲，賬最后還是得自己出。

更讓巴拿馬心寒的是，當(dāng)初那個(gè)拍胸脯說“我們站你”的美國，在局面最亂的頭一個(gè)月里，連個(gè)實(shí)質(zhì)性的動(dòng)作都沒有，魯比奧這份聲明，不僅來得晚，而且說完什么都解決不了，港口的損失照舊，仲裁庭的程序照舊推進(jìn)，外長的表態(tài)，本質(zhì)上是在給這段關(guān)系打一個(gè)收尾的信號(hào)：我們扛不住了，不想繼續(xù)了。這一局最終告訴了我們什么

一份跑完了全部法律程序的三十年商業(yè)合同，在地緣政治面前說廢就廢，巴拿馬仗著背后有人，以為可以隨意翻桌，結(jié)果三周之內(nèi)就把自己逼進(jìn)了死角。中方的每一步都踩在規(guī)則框架里，中遠(yuǎn)海運(yùn)撤了，是市場行為；約談兩家航運(yùn)巨頭，是正常的行業(yè)溝通；加強(qiáng)港口檢查，有國際公約撐著，招招合法，招招打在痛處。

巴拿馬外長那句“不愿卷入大國紛爭”，聽起來是在說眼前，但那個(gè)決定帶來的代價(jià)，從幾個(gè)月前第一錘落下的那一刻起，就已經(jīng)沒有懸念了。