中國商報(bào)（記者 雷珂馨 文/圖）4月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的3月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月汽車產(chǎn)銷環(huán)比大幅回升，同比雖略有下降，但降幅收窄。汽車出口方面保持了高速增長態(tài)勢(shì)，盡管面臨外部不確定性的挑戰(zhàn)，但依然展現(xiàn)出較強(qiáng)韌性，中國品牌的競(jìng)爭力也在持續(xù)提升。

新能源新車型陸續(xù)上市，新能源市場(chǎng)熱度有望回升。

產(chǎn)銷數(shù)據(jù)環(huán)比大幅回升

數(shù)據(jù)顯示，3月，我國汽車產(chǎn)銷量分別完成291.7萬輛和289.9萬輛，環(huán)比分別增長74.4%和60.6%，同比分別下降3%和0.6%。從第一季度整體來看，汽車產(chǎn)銷量分別完成703.9萬輛和704.8萬輛，同比分別下降6.9%和5.6%。

我國乘用車3月產(chǎn)銷量分別達(dá)到244.6萬輛和241.2萬輛，環(huán)比分別增長74.8%和57.1%，同比分別下降5%和2.3%。在乘用車主要品種中，與上月相比，轎車、SUV、MPV以及交叉型乘用車這四大類品種的產(chǎn)銷量均實(shí)現(xiàn)了大幅回升。

中國品牌乘用車市場(chǎng)占有率繼續(xù)保持高位。3月中國品牌乘用車銷量為163.2萬輛，同比增長0.2%，銷量占有率達(dá)到67.7%，較去年同期上升1.7%。第一季度中國品牌乘用車銷量為403.9萬輛，同比下降7.6%，銷量占有率為68.1%，與去年同期持平。

3月，我國汽車出口成績亮眼，出口量達(dá)87.5萬輛，環(huán)比實(shí)現(xiàn)了30.2%的增長。與去年同期相比，增長幅度高達(dá)72.7%。第一季度，我國汽車出口總量攀升至222.6萬輛，同比增長率達(dá)56.7%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華表示：“從第一季度整體情況來看，汽車產(chǎn)銷雖呈現(xiàn)小幅下滑態(tài)勢(shì)，但與1—2月相比降幅有所收窄，釋放出市場(chǎng)向好的積極信號(hào)。具體而言，乘用車市場(chǎng)降幅明顯收窄，新能源汽車熱度依舊不減，持續(xù)受到市場(chǎng)追捧。與此同時(shí)，汽車出口也實(shí)現(xiàn)了快速增長�！�

新能源汽車滲透率持續(xù)提升

新能源汽車市場(chǎng)熱度依舊不減，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。3月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成123.1萬輛和125.2萬輛，產(chǎn)量同比下降3.6%，銷量同比增長1.2%。新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的43.2%，滲透率持續(xù)提升。

3月，汽車市場(chǎng)迎來第一季度銷量沖刺的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，各大造車新勢(shì)力在該月份的競(jìng)爭激烈程度不斷升級(jí)。

在這場(chǎng)角逐中，零跑汽車憑借50029輛的銷量成績穩(wěn)坐“頭把交椅”，同比增長35%；理想汽車銷量達(dá)41053輛，同比增長12%；蔚來汽車以35486輛的銷量躋身前三，同比漲幅為136%；極氪汽車新車交付量達(dá)29318輛，同比增長90%；小鵬汽車單月及季度銷量均呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，銷量為27415輛；小米汽車銷量超過20000輛，與上月銷量基本持平。

新能源汽車出口表現(xiàn)尤為突出。中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（以下簡稱乘聯(lián)分會(huì)）4月9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月，乘用車出口（含整車與CKD）達(dá)69.5萬輛，同比增長74.3%，環(huán)比增長25.2%。其中新能源汽車占出口總量的50.2%，較同期增加14%。3月自主品牌出口達(dá)到60.6萬輛，同比增長76%。

乘聯(lián)分會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，3月乘用車廠商的燃油車與新能源車出口量均創(chuàng)下歷年各月新高。這一成績充分彰顯出中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭力正持續(xù)提升，同時(shí)也反映出海外市場(chǎng)對(duì)中國汽車的需求持續(xù)保持旺盛態(tài)勢(shì)。

新車密集上市潮來襲

進(jìn)入4月，中國汽車市場(chǎng)迎來新一輪新車上市高峰。從比亞迪大唐到蔚來ES9，從智己LS8到小鵬MONA M03，十余款重磅新車在一個(gè)月內(nèi)密集登場(chǎng)，覆蓋增程、插混、純電等全動(dòng)力類型。

2026北京國際汽車展覽會(huì)（以下簡稱北京車展）將于4月24日正式開幕，這場(chǎng)車展將成為眾多車企展示最新成果、角逐未來市場(chǎng)的重要舞臺(tái)。各大車企的多款新車也將集中亮相，為車展增添諸多看點(diǎn)。

零跑汽車宣布，將在北京車展上推出Lafa5 Ultra版車型，該車型將于2026年第二季度正式發(fā)布并開啟交付工作；比亞迪海洋網(wǎng)旗下的旗艦級(jí)SUV海獅08也將在北京車展上迎來全球首秀；大眾汽車將攜純電中型SUV車型ID.AURA T6正式在車展上亮相。

展望第二季度，陳士華表示：“‘兩新’等政策效應(yīng)正持續(xù)釋放，在此背景下，北京車展拉開帷幕并開啟新品密集發(fā)布周期，這一態(tài)勢(shì)有助于提升市場(chǎng)熱度，進(jìn)而提振汽車消費(fèi)。不過也要看到，當(dāng)前外部環(huán)境復(fù)雜多變，地緣政治沖突風(fēng)險(xiǎn)上升，原材料及關(guān)鍵部件價(jià)格高位震蕩，企業(yè)經(jīng)營壓力進(jìn)一步加大，內(nèi)需市場(chǎng)動(dòng)能偏弱，行業(yè)運(yùn)行仍面臨較大壓力。我們要密切關(guān)注外部環(huán)境變化形勢(shì)，有效應(yīng)對(duì)各類風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，持續(xù)擴(kuò)大內(nèi)需，深入整治‘內(nèi)卷式’競(jìng)爭，營造良好市場(chǎng)環(huán)境，助力行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。”