我住在燕郊，上班在國(guó)貿(mào)，每天往返正好 50 公里，常年如此。

之前仔細(xì)算過(guò)：每月大概跑 1500 公里，按百公里 7.5 升油耗，每月用油 112.5 升。油價(jià) 7 塊多的時(shí)候，每月油費(fèi)八九百，現(xiàn)在油價(jià)接近 9 元，每月直接漲到一千多。一年下來(lái)，光是通勤油費(fèi)就要一萬(wàn)兩千多。

這還沒(méi)算周末帶家人出行、偶爾回老家跑長(zhǎng)途，加上這些，一年油費(fèi)輕輕松松突破一萬(wàn)五。

糾結(jié)了好幾個(gè)月，直到看到領(lǐng)克 03 四月的油補(bǔ)政策。

13000 元，直接補(bǔ)貼油費(fèi)。我拿計(jì)算器一算：按我現(xiàn)在的用車頻率，這筆錢能加將近 1500 升油。按百公里 7.5 升算，足足能跑 20000 公里。我一年通勤加外出也就 18000 公里左右，相當(dāng)于領(lǐng)克 03 直接承包了我一整年油費(fèi)。

而且領(lǐng)克 03 本來(lái)就是我關(guān)注很久的車。1.5T 有 181 馬力，日常通勤夠用還省油；2.0T 版本 272 馬力配 8AT，周末跑山直接拉滿樂(lè)趣。大尾翼版原廠自帶三段可調(diào)碳纖維尾翼，合法上路不用備案，連改裝成本都省了。

省下的油費(fèi)加上改裝省下的錢，足夠我換一套好看的輪轂和一套性能胎。

我仔細(xì)算了筆賬：4 月買領(lǐng)克 03 大尾翼版，到手價(jià) 14.18 萬(wàn)，再算上 13000 元油補(bǔ)，首年實(shí)際成本還不到 13 萬(wàn)。一臺(tái)原廠碳纖維尾翼、2.0T+8AT、272 馬力的性能轎車，首年用車成本不到 13 萬(wàn) —— 放在以前根本不敢想。

所以我已經(jīng)打定主意，這周末就去 4S 店試駕訂車。不是跟風(fēng)，是這筆賬算得明明白白，實(shí)在太香了。