來源：睿見Economy

　　4月11日-12日，智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇（2026）在北京國(guó)家會(huì)議中心二期召開，主題為“推進(jìn)新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國(guó)際化發(fā)展”。法雷奧動(dòng)力總成中國(guó)區(qū)總裁葉偉出席并演講。

　　葉偉表示，三年前談 “油電”，油是油、電是電，純電有補(bǔ)貼、燃油無補(bǔ)貼，燃油板塊一度處于弱勢(shì)；但今天，“油” 被賦予了全新價(jià)值——電動(dòng)化趨勢(shì)不可逆，但絕非完全拋棄發(fā)動(dòng)機(jī)。“混動(dòng)將在未來15-20年長(zhǎng)期存在，混動(dòng)技術(shù)正迎來全新的產(chǎn)業(yè)地位，混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)領(lǐng)域仍有廣闊發(fā)展空間?！?/p>

　　他介紹到，法雷奧集團(tuán)擁有四大事業(yè)部，其中動(dòng)能事業(yè)部貢獻(xiàn)集團(tuán)50%銷售額，集團(tuán)年銷售額達(dá)105億歐元，客戶以歐洲為主（占50%），中國(guó)占14%。

　　在中國(guó)，法雷奧動(dòng)能事業(yè)部布局12個(gè)工廠、5個(gè)研發(fā)中心，覆蓋全國(guó)南北區(qū)域，專注提供電動(dòng)化全棧動(dòng)力總成與熱管理解決方案，從底層電機(jī)、熱管理到電池?zé)峁芾砭胁季?，韓國(guó)市場(chǎng)的電池裝配技術(shù)也由法雷奧提供。公司核心目標(biāo)：一是讓新技術(shù)普惠、可負(fù)擔(dān)；二是提升續(xù)航與效率，解決用戶里程焦慮；三是以軟件與智能控制打造差異化，形成品牌獨(dú)有價(jià)值。

　　在他看來，全球電動(dòng)化進(jìn)程中，中國(guó)純電強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)先，正在從價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向價(jià)值戰(zhàn)。

　　此外，葉偉還提到，從全球滲透率趨勢(shì)看，六噸以下乘用車電動(dòng)化持續(xù)攀升，但各區(qū)域節(jié)奏差異巨大：中國(guó)以BEV為主導(dǎo)，EREV/PHEV未來五年增長(zhǎng)、2035年后逐步回落；歐洲技術(shù)路線多元；北美以高壓混動(dòng)為主；新興市場(chǎng)漸進(jìn)過渡，混動(dòng)是連接燃油與純電的關(guān)鍵橋梁。

　　“從速度上說，中國(guó)電動(dòng)化領(lǐng)先歐洲、美洲及其他區(qū)域?！?/p>

　　最后，葉偉強(qiáng)調(diào)，全球電動(dòng)化的趨勢(shì)不可逆，但技術(shù)路線必然是多元的，所以純電、插混、增程、混動(dòng)在不同的市場(chǎng)里面是長(zhǎng)期存在的?！坝碗姴⒅厥钱a(chǎn)業(yè)的理性選擇，不是對(duì)純電的否認(rèn)，而是對(duì)復(fù)雜市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)的尊重?！?/p>