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于騫:輕舟L4級(jí)Robovan打破產(chǎn)業(yè)邊界,同線路運(yùn)營(yíng)成本直降50%

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“世界模型和強(qiáng)化學(xué)習(xí)是通往通用物理AI的必經(jīng)之路。自動(dòng)駕駛是通往物理AI的最佳入口?!?月12日,由車百會(huì)研究院主辦的2026智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇上,輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO于騫博士面向一眾行業(yè)專家、產(chǎn)業(yè)人士,發(fā)表了《不止自動(dòng)駕駛,物理AI未來(lái)已來(lái)》主題演講,分享了輕舟以通用物理AI為核心技術(shù)賦能智能汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的技術(shù)路徑與落地實(shí)踐,為智能汽車行業(yè)發(fā)展提供全新思路。



(于騫博士出席2026智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇)

當(dāng)天,于騫還帶來(lái)了一項(xiàng)備受關(guān)注的落地成果——輕舟L4級(jí)Robovan無(wú)人物流解決方案。該方案實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)即運(yùn)營(yíng),精準(zhǔn)破解物流“最后一公里”難題,推動(dòng)自動(dòng)駕駛與物流產(chǎn)業(yè)深度融合。

作為智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域的年度盛會(huì),本次論壇聚焦“推進(jìn)新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國(guó)際化發(fā)展”,圍繞技術(shù)創(chuàng)新、場(chǎng)景融合、低碳發(fā)展與全球布局展開深度研討。于騫在演講中指出,智能汽車的AI能力已完成三次關(guān)鍵進(jìn)化,2026年正式邁入超人智能的新階段。行業(yè)核心命題不再只是做一個(gè)“開車的系統(tǒng)”,而是創(chuàng)造“物理世界的大腦”——通用物理AI正成為驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛變革的核心技術(shù)力量。

于騫判斷,從2026年起,VLA模型、世界模型與強(qiáng)化學(xué)習(xí)將成為自動(dòng)駕駛的核心技術(shù)組合。大規(guī)模真實(shí)數(shù)據(jù)與海量生成數(shù)據(jù)雙輪驅(qū)動(dòng),讓AI首次具備對(duì)物理規(guī)律的理解、對(duì)社會(huì)常識(shí)的認(rèn)知,以及跨場(chǎng)景的推理與泛化能力,技術(shù)范式正式邁向通用物理AI。于騫認(rèn)為,世界模型與強(qiáng)化學(xué)習(xí)是必經(jīng)之路,而閉環(huán)仿真模擬將為智能駕駛的安全驗(yàn)證提供核心支撐。在2026年北京車展,輕舟也將發(fā)布世界模型+強(qiáng)化學(xué)習(xí)最新技術(shù)進(jìn)展。



在落地層面,輕舟推出乘風(fēng)2.0智能駕駛方案,以“VLA+世界模型”統(tǒng)一架構(gòu)解鎖極致城市NOA,打造AIR、PRO、MAX三款梯度化產(chǎn)品,滿足從高速NOA到普惠城市NOA、極致城市NOA的全場(chǎng)景需求。輕舟堅(jiān)持單芯片極致優(yōu)化與軟硬深度協(xié)同,打破行業(yè)“堆算力、堆硬件”的慣性,以安全可解釋的端到端技術(shù)推動(dòng)智駕平權(quán),讓高階城市NOA從高端專屬走向主流乘用車市場(chǎng),兌現(xiàn)智能化普惠價(jià)值。



面向融合化發(fā)展,輕舟以L4級(jí)Robovan無(wú)人物流解決方案打破產(chǎn)業(yè)邊界,實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)即運(yùn)營(yíng)。該方案可靈活適配3至12立方米裝載空間,覆蓋快遞、冷鏈、商超即配、工業(yè)物流、安防巡邏等場(chǎng)景,支持7×24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)。同線路運(yùn)營(yíng)成本直降50%,自動(dòng)駕駛解決方案成本低于1萬(wàn)元,無(wú)圖技術(shù)進(jìn)一步降低部署門檻。目前已在寧波、金華、蕪湖、蘇州等地運(yùn)營(yíng)。



在國(guó)際化布局上,輕舟始終踐行“技術(shù)全球化,服務(wù)本地化”理念。其方案已全面適配英偉達(dá)、高通、地平線三大全球主流芯片平臺(tái),通過(guò)ASPICE CL2、ISO26262、ISO9001、ISO21434等全球權(quán)威認(rèn)證,適配全球法規(guī)體系,將中國(guó)智能駕駛技術(shù)方案推向國(guó)際市場(chǎng)。

于騫強(qiáng)調(diào),輕舟智航始終基于統(tǒng)一技術(shù)底座,堅(jiān)持L2與L4技術(shù)同源下的“雙輪驅(qū)動(dòng)”,將自動(dòng)駕駛視為通用物理AI的最佳入口?!?026年是無(wú)人駕駛黃金十年的起點(diǎn),”他說(shuō),“輕舟將持續(xù)深耕技術(shù)創(chuàng)新,堅(jiān)守智能化、綠色化、融合化、國(guó)際化發(fā)展方向,與行業(yè)伙伴攜手,讓通用物理AI賦能全場(chǎng)景應(yīng)用,推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈高端?!?/p>

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