美國載人繞月飛船返回地球！結(jié)束整個(gè)10天的任務(wù)周期，不過，在這一次任務(wù)之中，美國的整個(gè)任務(wù)也不是說表現(xiàn)“極其完美”，前前后后的問題還是不少。

其中最為獨(dú)特的“失聯(lián)”問題就出現(xiàn)了3次過程，無論是正?！笆?lián)”，還是“無意中”失聯(lián)，這都是讓人覺得奇奇怪怪的。

不過呢？整體還算好，4名宇航員安全返回地球了，這才是最為關(guān)鍵的， 一切的小插曲可能讓很多人都覺得沒有什么問題，包括“生活之下”的獵戶座飛船廁所問題，都是過去時(shí)了，但也不得不說，美國為了完成這一次任務(wù)，也算是努力了。

美國這一次任務(wù)做了什么？近10天的任務(wù)成果是什么？

對(duì)于這一次美國“繞月”任務(wù)，對(duì)美國來說是極其重要的，畢竟是整個(gè)重返月球計(jì)劃最為關(guān)鍵的部分，那做了什么任務(wù)？

其實(shí)最為關(guān)鍵就是針對(duì)火箭，飛船等進(jìn)行了全系統(tǒng)的測試，這是確保后續(xù)任務(wù)的關(guān)鍵，所以，針對(duì)這一次任務(wù)來說，小插曲倒是不少，但最終也算是畫上了一個(gè)句號(hào)，這還是不錯(cuò)的，畢竟在美國阿波羅時(shí)期之后，這也是50多年來，是人類首次執(zhí)行這樣的任務(wù)，大家要求不要太高。

而在執(zhí)行任務(wù)過程之中，最為核心的點(diǎn)其實(shí)大家最為關(guān)心就是獵戶座飛船的隔熱材料問題，而這一次返回之下宇航員安全，說明問題不大，只不過根據(jù)美媒公開指出，在獵戶座飛船返回之后，其美國航天專家也全部都前往進(jìn)行核查了，但還沒有給出具體的結(jié)論，后續(xù)肯定會(huì)給出其再入方案改變之后的具體細(xì)節(jié)，作為載人登月飛船，這的確是不應(yīng)該有任何的“安全隱患”，并不是每一次都可以幸運(yùn)的。

所以，后續(xù)有相關(guān)性的說明了，我們再來看看，而這一次成果出現(xiàn)完整的驗(yàn)證了系統(tǒng)，還給我們拍攝了不少的太空大片，比如：日食照片，還有“地月合影”等等，這些都是在書寫美國自己的航天歷史，讓人類對(duì)月球再次有了不一樣的認(rèn)識(shí)，這對(duì)人類加速對(duì)月球探索更加充滿了期待。

那美國繞月3次失聯(lián)：返回失聯(lián)6分鐘，是怎么回事？

的確，在這一次任務(wù)之中，美國出現(xiàn)了3次失聯(lián)的情況，這里面包含了，通信，正常失聯(lián)等問題。

第一次失聯(lián)、發(fā)射任務(wù)執(zhí)行之后，美國出現(xiàn)了一次“通信中斷”的問題，出現(xiàn)了失聯(lián)，這可以說是技術(shù)上的一些故障，但最后解決了，一切安全。

第二次失聯(lián)，是獵戶座飛船繞飛到月球背面之后，出現(xiàn)了一次失聯(lián)，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候無法直接與地球進(jìn)行通信，這失聯(lián)很正常。這里大家應(yīng)該也明白，為什么我國在執(zhí)行嫦娥六號(hào)月球背面采樣的時(shí)候，要發(fā)射鵲橋二號(hào)中繼星來進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)換，這就是其原因，因?yàn)闊o法直接與地面通信，只有這樣才可以通信，而美國當(dāng)下做不到，那必然也就是出現(xiàn)了失聯(lián)。

第三次失聯(lián)、就是在返回地球的過程之中，出現(xiàn)了6分鐘的失聯(lián)。

為什么返回也要失聯(lián)？這是因?yàn)槊恳凰绎w船在穿越大氣層時(shí)候，必須經(jīng)歷的過程，就是我們說的“黑障區(qū)”，黑障區(qū)是當(dāng)衛(wèi)星、航天器等高速再入地球大氣層時(shí)，因劇烈摩擦電離空氣形成等離子屏障，導(dǎo)致無線電通信中斷的特殊空域。

而這一次搭載4名宇航員的“獵戶座”飛船拋掉承載主火箭系統(tǒng)的服務(wù)艙，以約32倍音速?zèng)_入大氣層，飛船外部溫度飆升至高達(dá)2760攝氏度，從而出現(xiàn)了無線電的中斷，飛船經(jīng)歷約6分鐘的失聯(lián)，沒通信，就是這個(gè)原因。

所以，針對(duì)這一次飛船任務(wù)來說，3次失聯(lián)的情況是發(fā)生在各個(gè)階段，但最終都“安全度過”了，這也說明了整個(gè)任務(wù)系統(tǒng)的穩(wěn)定性還是存在，這個(gè)沒有多大的影響。

而這一次任務(wù)完成之后，美國也將繼續(xù)開展新的任務(wù)了，計(jì)劃2027年執(zhí)行“阿耳忒彌斯3號(hào)”任務(wù)，在近地軌道開展系統(tǒng)及運(yùn)行能力測試，2028年開展“阿耳忒彌斯4號(hào)”登月任務(wù)，然而呢？在這一次任務(wù)之下，也有受害者出現(xiàn)了。

美國繞月：最大受害者出現(xiàn)，是誰？

其實(shí)不少人應(yīng)該知道是誰，那就是我們，在這一次任務(wù)之下，美媒在進(jìn)行相關(guān)性的說明之下，再次提到了我們，那就是隨著阿耳忒彌斯2號(hào)任務(wù)的完成，NASA將注意力轉(zhuǎn)向阿耳忒彌斯3號(hào)，該任務(wù)計(jì)劃于2027年進(jìn)行月球著陸器的測試，其SpaceX的星艦和藍(lán)色起源的藍(lán)月亮來測試對(duì)接程序。

過后，將開展4號(hào)任務(wù)，并且在2028年底將宇航員送到月球南極附近，這個(gè)時(shí)間表是故意設(shè)計(jì)得具有挑戰(zhàn)性的？故意這樣？這報(bào)道說得有點(diǎn)意思，同時(shí)，指出了中國計(jì)劃在2030年前進(jìn)行自己的載人月球著陸，而美國則希望贏得這場新的太空競賽。

看到?jīng)]？每一次登月任務(wù)之下，稍微有一點(diǎn)成果，美國就要將我們拉出來說，我們就是最大的受害者，而且我們也很早就說過了，跟美國載人登月沒有什么太空競賽，本身大家的任務(wù)都是互不相干的。

所以，在這一次任務(wù)之下，又扯上了我們，這真的是“不放過我們”，這也不得不說，美國的各種航天計(jì)劃，少了我們似乎就沒有辦法進(jìn)行了一樣，所以，針對(duì)這一次任務(wù)的問題，也算是讓我們看到了，我們不想做，他們都在將我們作為“對(duì)象”了。

當(dāng)然，我們只需要按照自己的計(jì)劃做就行，畢竟這美國的繞月，登月任務(wù)跟我們絲毫沒有關(guān)系，不要將“冷戰(zhàn)思維”放在我們身上來激怒我們就行，我們只要不上當(dāng)，他們也就成就不了什么，并且當(dāng)下我們的計(jì)劃也是穩(wěn)定推動(dòng)之中，美國的也不影響我們是吧，所以，雖然美國繞月，最大的受害者還是我們，又來說我們，但我們不理會(huì)就行。

我們的目標(biāo)是在2030年前完成載人登月，這終極目標(biāo)制定了，那肯定是沒有多大的問題，而且2026年也將是我們自己的航天轉(zhuǎn)折點(diǎn)，這就是趨勢。